et un dernier comparo knox vs. d3o, très scientifique ( )
http://www.youtube.com/watch?v=ejN [...] re=related

Moants    
Premier essai aujourd'hui, j'étais parti pour mettre mon cul sur un transalp mais au final c'est un bandit 600 S que je me suis retrouvé à conduire (un 2005 mais version 2004, 24 000km, 3200 euros) et franchement j'ai bien aimé
J'avais peur au niveau de mon gabarit (1m94) mais aucun soucis, petit tour de periphérique nantais (de la porte de Sautron à la porte de la Beaujoire pour ceux qui connaissent), histoire de passer dire bonjour à mon moniteur sur le platal .
Conclusion : vraiment super sympa, super protection contre le vent (j'étais visière ouverte au début sur le périph, m'en étais même pas rendu compte...), moteur assez sympa, fun à conduire et beaucoup moins de vibrations que l'ER6, je pense me tourner vers ça quand j'aurais le budget  
Enfin, faudra que j'en essaie d'autres avant
 
Question : acheter en hiver (genre janvier) c'est un bon plan ou ça sert à rien d'attendre jusque la ? Sachant que forcement, plus j'attendrais meilleur sera mon budget (les crédits c'est mal )

Oui je pense qu'à partir d'octobre tu peux faire de bonnes affaires, après faut voir si tu vas avoir envie de rouler pendant cette période.
 
Ya les mots "bandit" et "fun" en même temps dans ton post, attention à la déferlante  

surtout bandit 600 quoi

surtout bandit 600 quoi

et un dernier comparo knox vs. d3o, très scientifique ( )
http://www.youtube.com/watch?v=ejN [...] re=related

De ce que je comprend, il dit qu'il a plus mal côté d3o que côté knox, que la knox est 3 fois plus fine que la d3o, et que quand d3o fabriquera des protec de l'épaisseur de celle de la knox, elle sera plus efficace... Ca me parait un peu illogique son histoire...

Moants    
Premier essai aujourd'hui, j'étais parti pour mettre mon cul sur un transalp mais au final c'est un bandit 600 S que je me suis retrouvé à conduire (un 2005 mais version 2004, 24 000km, 3200 euros) et franchement j'ai bien aimé
J'avais peur au niveau de mon gabarit (1m94) mais aucun soucis, petit tour de periphérique nantais (de la porte de Sautron à la porte de la Beaujoire pour ceux qui connaissent), histoire de passer dire bonjour à mon moniteur sur le platal .
Conclusion : vraiment super sympa, super protection contre le vent (j'étais visière ouverte au début sur le périph, m'en étais même pas rendu compte...), moteur assez sympa, fun à conduire et beaucoup moins de vibrations que l'ER6, je pense me tourner vers ça quand j'aurais le budget  
Enfin, faudra que j'en essaie d'autres avant
 
Question : acheter en hiver (genre janvier) c'est un bon plan ou ça sert à rien d'attendre jusque la ? Sachant que forcement, plus j'attendrais meilleur sera mon budget (les crédits c'est mal )

 
purée mais 3200 € pour un bandit 600 s quoi

Moants    
Premier essai aujourd'hui, j'étais parti pour mettre mon cul sur un transalp mais au final c'est un bandit 600 S que je me suis retrouvé à conduire (un 2005 mais version 2004, 24 000km, 3200 euros) et franchement j'ai bien aimé
J'avais peur au niveau de mon gabarit (1m94) mais aucun soucis, petit tour de periphérique nantais (de la porte de Sautron à la porte de la Beaujoire pour ceux qui connaissent), histoire de passer dire bonjour à mon moniteur sur le platal .
Conclusion : vraiment super sympa, super protection contre le vent (j'étais visière ouverte au début sur le périph, m'en étais même pas rendu compte...), moteur assez sympa, fun à conduire et beaucoup moins de vibrations que l'ER6, je pense me tourner vers ça quand j'aurais le budget  
Enfin, faudra que j'en essaie d'autres avant
 
Question : acheter en hiver (genre janvier) c'est un bon plan ou ça sert à rien d'attendre jusque la ? Sachant que forcement, plus j'attendrais meilleur sera mon budget (les crédits c'est mal )

 
purée mais 3200 € pour un bandit 600 s quoi

pareil, jai un bandit 600 et jai conduit une er6 hier pour un cours de moto école, quelle horreure      
repasser sur le bandit apres ca, cest du velour  

 
Pour moi kawa = vibrations  

ou alors c'est que tu comprends mal
 
il dit qu'il a plus mal du coté d3o effectivement (il estime qu'il a 20% plus mal), et que la knox est 3x plus EPAISSE que la d3o (ca se voit d'ailleurs).
 
mais bon ca vaut rien comme test, il prend pas les impacts de la même facon sur chaque bras déjà

oui mais toi t'as un ressenti très particulier des motos, t'es rarement d'accord avec la majorité

que peut-on dire de ma suz' alors

wai ça fait un pti bruit bien sympa!
 
D'ailleur quelqu'un aurait une technique pour retirer une vis dont l'empreinte est foirée? En l'occurence c'est celle de la chicane, loin de moi l'idée de la virer, mais la vis est légèrement desserrée et je soupçonne que c'est la chicane qui vibre à un certain régime

que peut-on dire de ma suz' alors

La solution extrême quand tu sera désespéré ce sera la perceuse, en attendant si tu dis qu'elle est déjà un peu déserré tournevis à choc ou essaie de refaire un empreinte avec un bon tournevis et des petits coups de marteau  
 
(et dans pas longtemps un moant viendra dire ne fait pas ça malheureux il raconte que des conneries )

ah wai voilà, jme disais bien que j'avais raté une marche, j'ai confondu thin et thick
 
Pour le test de la pelle c'est balèze le mec a l'air de rien sentir, soit c'est vraiment très efficace, soit ils ont mis plusieurs couches dans le pantalon

Soit c'est un employé docile qui essaie de faire bonne figure devant son patron (celui qui tiens la pelle )    

Ben le problème c'est que je ne peux pas mettre une clé à la verticale, je ne peut l'atteindre qu'avec une tête sphérique
C'est toi qui bricole tout à la scie nan?

wai enfin docile avec des coups de pelle, faut être champion du monde de yoga là!

La solution extrême quand tu sera désespéré ce sera la perceuse, en attendant si tu dis qu'elle est déjà un peu déserré tournevis à choc ou essaie de refaire un empreinte avec un bon tournevis et des petits coups de marteau  
 
(et dans pas longtemps un moant viendra dire ne fait pas ça malheureux il raconte que des conneries )

wai enfin docile avec des coups de pelle, faut être champion du monde de yoga là!

C'est la plaie ça, j'ai jamais compris pourquoi il  mettait des vis alu la dessus (Mac?)

et un dernier comparo knox vs. d3o, très scientifique ( )
http://www.youtube.com/watch?v=ejN [...] re=related

 
 
sinon, t'as pas une photo pour nous éviter de déblatérer des conneries  Tu sais le marché de l'emploi est très cruel, il suffit qu'il soit chimiste (pas impossible chez 3do) et voilà  
l'essentiel est qu'il garde une couverture sociale pour se payer une prothèse de rotule

hondasapuspafiable : je voulais faire la purge de frein sur le cb qu'un pote s'est récemment acheté, première vis du reservoir nickel, la deuxieme qui se désintègre en mettant à peine le tournevis dessus
 

 
salut,
 
Est ce que ca se vend a coudre sur un pantalon (style ceux en kevlar)?
 

hondasapuspafiable : je voulais faire la purge de frein sur le cb qu'un pote s'est récemment acheté, première vis du reservoir nickel, la deuxieme qui se désintègre en mettant à peine le tournevis dessus
 

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 7799a.jpeg
C'est pas moi qui ai fait le gros méplat qu'on voit hein

 
Jamais testé de gse, mais le cb500 déjà ça vibre a mort. Ma sds n'a pas aimé le test du tout  

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 7799a.jpeg
C'est pas moi qui ai fait le gros méplat qu'on voit hein

wai mais ma honda c'est une kawa

ca doit se trouver en "kit de protection" pour upgrader un pantalon ou un blouson, libre à toi de coudre des poches ou des scratchs dans ton kevlar pour les y placer

c'est pas foiré ca, c'est tout neuf