Reprise du message précédent :

Vous avez réussis a sauter juste avant la chute
Par contre fais gaffe, tu commences a enchaine les gamelles a la con Quand il pleut faut tripler sa vigilance et surtout rouler vraiment plus tranquille... et surtout doses ton freinage! Encore une fois l'abs aurait été bien utile!

Clair c'est le plus mauvais, aucune visibilité car le vehicule est plus haut et tu ne peux voir au travers!
 
D'ailleurs ca m'a sauvé plusieurs fois d'etre limite en interfile car t'as l'espace pour freiner en urgence et une marge pour eviter, par contre attention au freinage surtout sous la pluie, car tu vas freiner sur le marquage
 

 
Ça te coûte combien de plus par an ? De combien est la franchise en cas de vol ? Si t'as une franchise de 700€ en cas de vol ça veut dire qu'au mieux tu auras 1000€ de remboursé , tu enlèves le prix du U SRA ( 80€ a peu près) que ça t'oblige à acheter ainsi que l'augmentation de ta prime d'assurance et tu regardes à la fin si c'est toujours aussi intéressant que ça

 
mais stop avec l'abs, ça lui aurait pas été utile du tout, il aurait quand même tapé dans la camionnette, ça raccourcit pas les distances de freinage, au contraire je dirais même
 
'toute façon l'abs sapu sasertàrien
 
edit : et en plus ça apprend pas à freiner

 
Vite du Tahiti douche et attendre que la pluie tombe  

Je crois qu'on va manger ce soir

le plus drôle ça va être ce soir à 1h du mat par nuit noir pour se tapper plus de 50 bornes  

C'est peut être pas gros

C'est trop tard de toutes facons
 

 
Ben si j'ai bien compris, la moto s'est couché car la roue avant s'est bloquée non?
S'il a tapé la camionnette c'est sur que l'abs aurait pas servit a grand chose.
 

Rah quel sal*pe !
 
Sinon ba ouais, qu'il pleuve, mais qu'il fasse beau la semaine prochaine, pitié    
 

 
Vidange en 15W alors, 20 ça risque d'etre un peut trop. Apres tu peux toujours changer les ressorts pour un reglage perso mais est-ce que ça vaut le coup ?
 

 
Carole

hier j'ai cru avoir entendu qu'il était d'accord ...
ça changera rien au nombre de mort ...

Par contre un C-ABS ça doit réduire un peu la distance en pratique? Parce que gérer les deux freins de manière optimale et leur blocage respectif en situation d'urgence, je pense qu'un calculateur et electrovanne est plus apte qu'un cerveau en panique

 
http://www.youtube.com/watch?v=zHWLsungQ0w    
 

J'aimerais vraiment pouvoir essayer personnellement.

 
J'ai fait ça http://www.conduitesecurite.fr/
et j'ai trouvé ca super formateur (conduite sur moto avec et sans abs) !!

C-ABS ! ça te fais le freinage parfait avec le deux freins ! Un ABS classique ça t'évites d'aller à la chute en cas de blocage prolongé Après dans les fais ça doit te raccourci un poil le distance par rapport à un freinage géré par le conducteur vu que mécaniquement c'est plus efficace en terme de réactivité et de dosage. Mais psychologiquement l'ABS ne doit pas signifier freinages raccourcis

vendredy c'est trolly  

 
+1, quand j'ai acheté le mien, le vendeur m'as sorti direct le modèle qui allait bien

Oui voila, c'est la que ca peut-etre interessant de tester soi-même sur une même moto le freinage avec/sans.
Marrant mon popa à fait ce stage BM payé par sa boite, il avait bien aimé.
 

 
6 min ça aura duré    

perso j'ai fait ce stage cet été. Spa mal pour apprendre à rouler.

ouais tu peux te prendre des bagnoles dans la tronche sans bobos toussa

ouais c'est super bien encadré  

a coté de nous remy julienne c'est un petit branleur en scoobite.

ouais, meme en mode trainage de bite x4 ça va ?

le seul vrai débutant traineur de bite de la session a fait d'énormes progrès, d'ailleurs sur la figure libre je pense qu'il a remporté l'unanimité du jury  

J'en ferai une ...
 

C'est ce que justement j'allais faire ... en fait, sur ce boulevard, les voies sont pas larges, donc pas facile de se caler sur l'interfile ! Là, je voulais me mettre légèrement à gauche, mais y'avait trop de voitures en contre-sens ...
 

Alors je vous refais l'accident ...
Je suivais une camionnette où d'un coup, elle a pilé ! Moi, j'ai pas pu faire grand chose, j'ai essayé de doser le freinage mais la roue avant à de suite glissé et j'ai tapé son cul. Vu qu'on allait vraiment pas vite (prudence du à la pluie), ça nous a stoppé. Ma copine a réussi a "descendre" d'une certaine façon de la moto (avec au passage un accroc sur son pantalon de pluie qui est foutu), et moi j'ai ralentit la chute pour me retrouver ... sur la moto ...
Une belle frayeur pleine de leçons ...

 
On ne peut meme plus faire de roue avant avec un ABS  

stoppie

ça m'étonne ça, il gère aussi le freinage en fonction de l'assiette

du plat !

 
Si l'assiette n'est pas à l'horizontale ce n'est plus un plat  

du moment qu'il est péremptoire avec le sol  

 
 
Si la courbe est a linéarité variable c'est envisageable

 
Pas etonnant puisque l'ABS va limiter (la violence) du transfert de masse.

Je ne savais pas
mais je vois pas avec quel capteur il mesure le transfert de masse

on parle des abs basique qu'on trouve sur de l'er6 moche ou du bm/honda sur les bécanes de plus de 12k€?

L'ABS cay le bieng

A ma connaissance il n'y a pas de mesure d'incidence, ça serait trop grossier et trop compliquer à prendre en compte.
 
L'ABS va limiter la décélération (et donc interdire le blocage) : l'incidence ne sera pas une donnée en compte mais va jouer sur le résultat.

 
Pas de mesure de transfert de masse.  
Bloquer la roue c'est quoi : une variation de vitesse brutale (qui va provoquer un transfert de masse important)
 
L'ABS va seulement empecher d'avoir une décélération trop importante, DONC un transfert de masse trop important. Pour faire un stoppie, il faut faire un transfert de masse... Apres ça va dépendre du calibrage. M'etonnerait pas que sur une BM ça soit possible.
 
Au passage ça explique comment freiner le plus efficacement possible pour reculer le point de blocage ; il faut limiter l'accélération de la deceleration (Jolt) donc freiner progressif...
Ca peut aussi s'appliquer à l'adherence d'une roue qui accelere (sous la pluie) ou a l'usure d'un pneu/chaine.

 
hého, je sais qu'on est dredy, mais faudrait voir à pas pousser le troll trop loin