non, je me suis lancé un défi radin : picoler au pic sans jamais recharger la monéo
 
par contre ouais y'en a    les mecs qui squattent de 18h30 à 21h  

oué enfin l'abs ça protège pas de tout, faut pas croire tout ce qu'on raconte hein, ça t'évite les blocages de la roue avant, mais si c'était aussi efficace toutes les nouvelles motos en seraient équipées
 
de toute façon les freins c'est pour les lâches

 
Et encore, t'as pas connu la période où le pic fermait à 5h  

 
Avant que tu sois plus efficace au freinage qu'un ABS BM tu peux t'entrainer quand même hein  

quand ça s'appellait le picolo c'est ça ?

merci à tous ceux qui ont pris le temps de me répondre (même les ironiques avec leur R1 !)
 
je vais potasser tout ça et je vous tiendrai au courant

 
Ce me semble aussi être un bon compromis !
 
L'ABS, je vais voir. Ca me fait plus peur qu'autre chose, surtout de ne jamais savoir freiner correctement
 

Ah bon c'était ironique le R1  

je voulais froisser personne mais sans plus de précision quant à un modèle précis, je suis tombé sur ça : http://www.google.fr/imgres?imgurl [...] CB0Q9QEwAA

Et je le sentais moyen pour une première bécanne =)

CBR Alien : http://www.leboncoin.fr/motos/136372730.htm?ca=21_s

Entretient

On peut avoir 40 ans et rouler comme un super-connard

J'ai eu le cas en caisse cet été: le troupeau de boeufs en cuissard qui occupent toute la route pour t'empêcher de les doubler  

quoi ? moi aussi j'essaie de trouver un piegeon pour lui refourguer 2fois le prix que j'ai payé  

 
Ou que la version couplé dual cbs+abs de la honda cb1000r qui est déjà excellente  

les motards, j'ai flashé sur un sv, je vais la voir dimanche :
http://www.leboncoin.fr/motos/135678335.htm
C'est exactement dans mes prix,vu son équipement,je toruve le prix correct.
Il va y avoir une nouvelle CG pour des jeans renforcés?il me manque plus que ça.

 
Aie, va y avoir des frais    
 
  moants
 
Au fait stancw ta dorsale est toujours à vendre ? Je serais intéressé.

Maca je comprends pas ....
Tu as un roadster 650 , en bon état, consommables ok , ready 4 piste.
Qu'est ce que tu vas foutre avec une sportive ou un CB ?
 
Un Cb ca te fera pas progresser techniquement (j'entends par là que tu vas te mettre à tout faire au guidon), autant continuer avec le SV. Ok plus agile, plus joueur, enfin bon le moteur en sortant du SV tu vas pleurer de le foutre à 9500 tr.min en permanence... Sans parler de la garde au sol pourrie pour des routes viroleuse.
 
Tu m'entendras jamais dire qu'un CB500 est une mauvaise bécane, mais apres ton experience moto, je ne comprends pas l'interet.
 
Ensuite une sportive....ben je ne sais pas, essaie peut etre de progresser encore avec le SV , de l'emmener plus fort avant de passer à autre chose ? Le Sv-s est vraiment pas mal pour pister, non ?
 
 

les motards, j'ai flashé sur un sv, je vais la voir dimanche :
http://www.leboncoin.fr/motos/135678335.htm
C'est exactement dans mes prix,vu son équipement,je toruve le prix correct.
Il va y avoir une nouvelle CG pour des jeans renforcés?il me manque plus que ça.

les motards, j'ai flashé sur un sv, je vais la voir dimanche :
http://www.leboncoin.fr/motos/135678335.htm
C'est exactement dans mes prix,vu son équipement,je toruve le prix correct.
Il va y avoir une nouvelle CG pour des jeans renforcés?il me manque plus que ça.

les motards, j'ai flashé sur un sv, je vais la voir dimanche :
http://www.leboncoin.fr/motos/135678335.htm
C'est exactement dans mes prix,vu son équipement,je toruve le prix correct.
Il va y avoir une nouvelle CG pour des jeans renforcés?il me manque plus que ça.

T'as mon SVS pour moins cher et moins borné et la différence t'ajoute/fait réviser ce que tu veux

CG jean renforcé
-----------------------
Moustik : 1
Stylken : 1

Merci de t'en occuper moustik510 c'est sympa  

j'ai posté y'a quelques jours une svs de 2005 avec fourche et amorto revus et même kilométrage pour 200€ de plus

T'as mon SVS pour moins cher et moins borné et la différence t'ajoute/fait réviser ce que tu veux

Sur orléans je vais réussir à vous obtenir un prix plus cher qu'à l'unité en RP

Sur orléans je vais réussir à vous obtenir un prix plus cher qu'à l'unité en RP

 
Avec l'abs tu peux freiner comme tu le dois c'est a dire de façon dégressive, et donc taper dans les freins au max en début de freinage sans arrière pensé de décrochage de l'avant du aux graviers, gasoil, sable, poussière, cheveux de gamer.....
 
c'est un sacré plus pour un noob, et même pour les non noob.
 
Les derniers systemes qui équipe par exemple les ducati sont bluffant d'efficacité et de réactivité.

oué enfin l'abs ça protège pas de tout, faut pas croire tout ce qu'on raconte hein, ça t'évite les blocages de la roue avant, mais si c'était aussi efficace toutes les nouvelles motos en seraient équipées
 
de toute façon les freins c'est pour les lâches

Sinon si vous avez une idée...  
 
Quand ma moto dort dehors et qu'elle prend la pluie (en tout cas j''ai l'impression que ça n'arrive qu'à ce moment là...), j'ai l'impression que ma poignée est vachement dure à tourner, je sais pas trop d'où ça peut venir... Quand je bouge le papillon du câble d'accélérateur/starter ça bouge tout seul, donc je pense que ça vient bien de la poignée mais je vois pas ce qui la rend aussi dure
 
Ou alors c'est un effet placébo car j'ose pas tourner aussi fort sous la pluie que sur le sec, ce qui ne serait pas impossible non plus mais bon...

oué enfin l'abs ça protège pas de tout, faut pas croire tout ce qu'on raconte hein, ça t'évite les blocages de la roue avant, mais si c'était aussi efficace toutes les nouvelles motos en seraient équipées
 
de toute façon les freins c'est pour les lâches

J'taf sur Orléans
(Et j'habite en sologne    )

Et en contactant directement les fabricants ?
Esquad c'est pas français ?

Ca évite aussi le blocage sur freinage de la roue arrière, accessoirement

Ca évite aussi le blocage sur freinage de la roue arrière, accessoirement

J'aimerais bien toujours un taf sur Orléans dans mon domaine.
Je bosse sur Paris  

Je pourrais peut-être me trouver des talents de négociateur