Reprise du message précédent :

 

 
excellent cette petite route !! pour y allez avec sa copine ou faire un pique nic ça semble être top !!

bande de salauds

surement des acheteurs potentiels en train de l'essayer

Non, mais je me fais marrer quand même  
 

+1
Si j'ai pris ma Bandit, c'est parce que l'ancien proprio était super sympa !
 
 
Bon allez, dernier jour pour trouver ma platine !

Bon je suis monté sur une ER6N hier soir, un peu éméché, je sais c'est pas bien
 
Y avait une Bandit 650 S à côté, je suis aussi monté dessus
 
Je crois que j'ai changé d'avis sur l'ER6

ta pas rouler ?

Nan   Mais j'avais un léger a priori sur l'ER6, moo de phaynos, gabarit plume, etc En fait elle est belle

(et dire que tu roule en scooter 125)

bon j'ai un big souci
 
je suis en train de faire ma petite vidange (de la moto), et pendant que ça coule, je change mes plaquettes de frein avant en limite d'usure
 
vla t'y pas que je remarque de l'huile qui coule de mon moteur, normal pour une vidange, sauf que c'est pas au bon endroit
 
ça vient de là :
 

 

 
c'est bien le joint de culasse ça ?
 
je viens juste de le remarquer, pas vu avant, je pense pas que ça fuit depuis longtemps... c'est grave docteur ?

Roulais  

ta quoi maintenant ?
 
 
 
des fois il y a une yamaha vmax 1700 devant aquaboulevard
en vrai cest impressionnant    

je veux retourner dans le sud pour pourrir des SV et des 1000      

Il s'est vautré, surtout  

Pas souvenir  

@ Toede : Ouaip, joint de culasse
Tu peux essayer des produits d'étanchéité, non pas que ca soit une vraie réparation ou que ca marche réellement, mais bon xD

normal, t'es parti comme un lâche avant que je commence à bien envoyer  

sur le forum inaz, j'ai pu lire un topic qui dit que c'est pas grave, que c'est des "suintement des remontées d'huile qui vont graisser les arbres a cames, l'huile suit les goujons et ressort gentiment par là, elle n'est donc pas en pression"
 
mais vu que je dois changer mon joint de carter de culasse et que la vidange est faite je vais ptet en profiter pour tout changer
 
c'est un billet de 100 € entre les 2 joints (presque 60 € le joint de culasse ) et les joints toriques

t'as regardé le prix des joints en adaptable?

 
non pas encore, j'ai juste jeté un oeil pour me faire mal sur pieces-suz
 
le souci c'est qu'il me les faut rapidement, je vais bosser avec la moo et la rentrée approche, donc pas possible de prendre le zaf

hmmm, pas bon à mon avis
 
joint de culasse sûrement

 
tu aurais des exemples de sites qui en proposent ? je ne trouve que des pochettes de joints pour tout le moteur à des prix largement exagérés

wemoto peut être

elle est de quelle année déjà?  
 
 
(ouais j'étais justement en train de regarder sur wemoto )

 
Là on dirait que ca fuit vraiment au plan de joint, pas au niveau des goujons... Je te conseille de faire le changement. Clef dynamo indispensable à mon avis, sinon c'est pas bien compliqué, faut surtout être méthodique !

Sauf qu'en fonction du montage (je sais pas du tout sur l'inaz), t'as la distrib à déposer

 
En été sur un air/huile, un suintement du genre ne me choque pas plus que ça. Surveille ta conso eventuelle d'huile mais pour moi ce n'est pas alarmant.

 
Pour un changement de joint de culasse, tu dois de tout façon recaler la distri. C'est des pastilles sur ton machin ?

http://www.wemoto.com/bikes/Suzuki [...] ad_Gasket/

C'est pas méchant la distrib, faut juste le manuel d'atelier et prendre son temps...

 
heu ouais, je serais encore dans le sud je dis pas, mais là en bretagne, comment dire, il fait pas chaud chaud quoi, meme si on a mangé dehors ce midi, on a sorti les pulls et les gilets
 
je l'ai trouvé sur wemoto oué, mais pas moyen de trouver celui du couvre culasse, et celui ci je dois le changer impérativement
 
bon je vais nettoyer le truc, faire le plein d'huile, rouler un peu et voir si ça resuinte par là, le cas échéant je changerai le tout
 
je vais pas pouvoir me passer de la moto cette semaine de toute façon, faut bien que j'aille bosser

http://www.leboncoin.fr/motos/123135337.htm?ca=20_s
J'adore ce genre de mec:
 
Suite a l'achat d'une voiture spacieuse pour départ en vacances je mets en ventes avec grand regret mon svs....
 
et à la fin:
Echange possible contre supermotard avec rajout de votre part ou de meme valeur ou ER-6
 

 
Si c'est un moteur culbuté, il faut probablement tout deposer, c'est bien pénible tout de meme.
 

 
Peut etre que tu n'avais pas fait gaffe avant et puis la température de la culasse dépend aussi de ta conduite, de la qualité de l'huile et du trajet.
 

cherche du côté d'ebay sinon:
 
http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw [...] m270.l1313

Tient, il y a une nouvelle feature ; "sujet relatif" tout en bas ?

la gueule de la feature
 
ferait mieux d ameliorer la feature recherche

Kel moto dans le clip de Britney Spears "I Love Rock'n Roll" ?
 
   

Petite question technique, sur le gex le feu de frein ne s'allume pas quand je freine.
Outre le fait que le frein soit pour les lowpettes je me demande ce qui ne va pas : ampoules ok, fusibles ok, j'ai controlé au multimètre lors du serrage de la poignée : de 0,4v je passe à 1 apparemment mais rien de mieux.  
Quelqu'un aurait une idée ?

[/u]Bonjour a toutes et tous    
 
Un jour en me levant j'me suis dit 'tiens et si je passais mon permis moto ?'    
(en fait j'aime assez les 2 roues, j'suis monté a l'arrière d'une moto, j'ai vraiment apprécié les sensations et ça m'a décidé dans mon choix)
Je n'ai jamais conduit de 2 roues de ma vie
 
Bon c'est un projet sur le long terme que j'ai (genre 6 mois maxi) ...
 
 
1ere réflexion : le budget !  
 
Comme je suis plus jeune conducteur, je serai obligé de repasser le code ...  
J'ai prévu ceci :  
 
Code + permis : 800€
Equipement Moto : 600€
Moto : 3500€ maxi
 
C'est réaliste ? en-dessous de la réalité ? exagéré ?  
 
 
2e réflexion : la moto !  
 
Les marques qu'on m'a conseillé : Bandit 600, Fazer, Hornet 600 ou 650 j'me souviens plus, l'ER-6F m'a bien plu ...  
Bref quelle moto conseiller à un débutant ? Et quelle prix maximum conseillé pour une première moto ?  
 
 
3e réflexion : l'équipement !  
 
Quoi acheter au niveau casque, blouson, pantalon ? Quels critères à prendre en compte impérativement ? j'ai vu que vous parliez de dorsale par exemple ...  
 
Pour le casque, vous en pensez quoi du givi X modular ? Je connais quelqu'un qui l'a et il en pense que du bien ...  
 
 
pour vos futures réponses

Tu as peut-être du jeu et l'ampoule ne fait pas contact, car avec les vibrations le culot s'use en frottant contre le contact. Essaie avec une ampoule neuve (ou 2 fils électriques mais ça devient rodéo quand faut faire toucher 2 fils + appuyer sur le frein ). J'avais eu le cas sur le bandit, ça s'allumait 1 fois sur 3 voire clignotait sur les bosses pour mon ampoule de droite.

 
Là c'est des ampoules à double filament et la fonction éclairage fonctionne correctement.

 
Quelques éléments de réponse rapide :  
800€ pour code + permis en région parisienne t'es optimiste. Ca peut se trouver mais c'est plutôt un prix de province ça, table plutot sur 1000-1200€, sachant que tu auras aussi éventuellement des heures supplémentaires à faire si si tu progresses moins vite que tu ne l'espères (ya pas de honte là dessus mais ça chiffre vite)  
 
600€ pour l'équipement t'es bon si tu prends pas trop du haut de gamme (blouson textile par ex), privilégie à fond les promos ya moyen de gratter des trucs (par ex un cuir au prix d'un bon textile )  
 
Côté moto :  
Lis le premier post du topic, on a fait une bonne liste de motos sympa pour débuter. Oublie la hornet, trop puissant et piegeur pour débuter.  
 
Côté équipement :  
Déjà la règle de base : plus t'en as, mieux c'est  
Obligatoire (du moins over-recommandé) :  
Casque/gants/bottes (et pas des bottines)/blouson  
Bonus :  
Dorsale à intégrer au blouson  
Futal en cuir plutôt qu'un jean  
Sur-pantalon de pluie (une sorte de pantalon-kway à 10-15€) si tu roules sous la pluie  
 
Les trucs à éviter :  
Les gants en peau de zob, tous fins, qui protègent rien et amortissent rien.  
Rouler en short, en tshirt, basket, même s'il fait chaud Quand on roule ça aère  
 
Les trucs à savoir :  
Pour éviter d'avoir chaud, ou d'avoir froid, ya des gants plus ou moins aérés/chauds, la plupart des blousons textiles a une doublure intérieure amovible et des aérations, un blouson cuir sera moins chaud qu'un blouson textile en hiver, les bottes waterproof c'est sympa surtout quand tu roules sous la pluie ou que tu te prends un petit orage pas prévu

La mienne aussi

salut crougnagna  
 
Perso je te conseille de mettre moins dans la moto et plus dans l'équipement.
 
En 1ere moto, tu regardes la 1ere ligne du 1er post, et tu sauras quoi prendre    
 
D'ailleurs dans ce même post tu trouveras les motos conseillées pour débuter, et surtout celles qui sont déconseillées.
 
Quelqu'un sur le topic avait fait ce tableau:
 

 
Ptibeur, dans les trucs à éviter t'as oublié les casques modulaires: http://www.wideo.fr/video/iLyROoafthP3.html