Reprise du message précédent :

J'ai essayé ces gants avec mon blouson (un poil court en manche ) et j'avais un jour de 5cm  
Mais si ça passe bien avec ton blouson pas de soucis

Attends, chuis allé une fois à 200, et elle en redemandait

 
 
Reviendu de ma semaine de vacances en Espagne ! Une fois rentré, bin il fait froid ici
 
Alors les routes la bas c'est quand même autre chose que la normandie, y'en a certaines assez fabuleuses, avec de joli revêtement, y'en avait même une avec les virages un peu relevés, toute propre, de belles courbes  
 
En allant et revenant en andorre on est passé par cette route,: http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 3&t=h&z=11
 
J'ai pu me faire plaisir avec la clio rs du poto donc j'ai pris mon pied quand même (la passagère beaucoup moins   ) mais à moto cela aurait été top, en tout cas bonne petite route à faire, l'impression que ca va jamais s'arrêter, simplement faire attention quand vous voyez des merdes fraiches sur la route, ralentir un peu, risque de cheval plus ou moins sauvages au détour d'un virage, merci les freins Au retour de nuit on se serait cru en spéciale !
 
Sinon j'ai pu ramener des Handroid, 155€ chez Daytona 2000 SL au Pas de la Case, honnête. Du coup hier j'ai ressorti la moto, quelques coups de kick et ca démarre, petite ballade mais il manque le soleil et les routes !
Les gants sont pas mal du tout, on les mets assez rapidement, on se sent bien dedans, le système de fermeture est très simple, sur la moto pas de gêne et on sent bien la poignée, tout en sécurité.

 
Du haut avec l'espère de cache-nez en plastoc
 

 
J'ai l'impression !

pas de problèmes particuliers avec mon blouson été, avec le cuir ça devrait aller vu qu'il est un poil grand pour moi, et faut que j'essaie avec la combi

Payé combien les gants biloo ?

dans les 70-80 je crois en ce moment pour les FRG6, ils sont pas mal soldés, les FRG10 aussi d'ailleurs (90€ en couleur moche par chez moi)
 
Il y a des chances pour que se modèle s'arrêtent donc ils continueront à être soldé encore

   
 
Entretien done, j'ai une boite pour mon bts    
 
Du coup j'peux ptet venir squatter la V2 des gayzors, et pendant 2 ans j'vais me taper 1000 bornes d'autocroute par mois    
 
Du coup, j'achète un veau mazout ou je fout des bornes à mon cb, qui aime ça (sachant que j'aurais une paie d'apprenti quoi)

Non
 
Je me doutais bien qu'il y avait une différence, bizarre Si c'est lié au mig, ça fait cher la surconsommation quand même

 
j'ai un SB2...
je voit pas comment ca pourrait jouer a ce point    
 

1000 bornes c'est pas tant que ça, une simple clio 1 essence suffirait à mon avis

Bon par contre, cosmo, c'est mort pour le bar de demain pour moi...

 
perso sur la cb, avec un pot fullbarouf, je perd un max de puissance en haut, donc j'imagine que ça doit aussi ruiner la conso, mais bon c'est un pot pas specialement adapté aussi.
 

bon c'est quand la prochaine journée piste ?  

   a moins de monter un gicleur calibré en pouces je vois pas comment tu ferais pour claquer 2L/100 de plus avec juste un pot

 
+1 faut que je m'entraine pour la prochaine moant@sud

Comme d'hab, samedi @ carole

Ca va devenir une habitude attention

bah ouais, faut bien rouler de temps en temps

ouuuuuu le changement d'avatar en vue

Je pars en vacances samedi, je pourrais pas venir

 
Ouais, je met une meilleure photo

 
nan mais une "vraie" journée piste sur un "vrai" circuit quoi

 
Pour avoir fait Croix je trouve que Carole certes pas plus un "vrai" circuit, mais ô combien plus technique que d'autres.

Les 21/22 aout à LFG, roulage de MotoFrance Racing
Le 15 septembre à LFG, en POC avec la FFM
 
De rien    
 
 

Ben je préfère Croix à Carole, j'me suis senti toute suite bien à Croix malgré quelques erreur dans la première session.

je m'inscris ce soir en POC+
 

nan mais lol quoi, les deux circuits les plus pourris de france!
rajoute candie et on a le podium quoi!

Pur les noob que nous sommes tout les circuits sont merveilleux  

bon bah je me suis pris une belle gamelle au plateau aujourd'hui,
 
3h de plateau,
 
on commence par le lent, j'ai du mal a garder lé bécane droite et a trop tendance a la pencher, je part au fond faire des huit pour m'entrainer, retour au lent ça passe mieux, je fait le parcours dans les 2 sens et même en mode hardcore avec les plot plus rapproché    
passage au rapide, on commence par le retrogradage ensuite freinage d'urgence, je suis à peu prêt dans les temps, puis passage a l'évitement, je le passe 2-3 fois avec un tps a 23/24 et la le 4ème pour réduire l'arrêt après l'évitement je freine comme un gros noob de l'avant alors qu'elle est encore sur l'angle, je fait le superman et me ramasse par terre, la brèle me tombe sur le pied et j'ai mal    
 
je me relève tant bien que mal ça pique un peu mais ne vous inquiétez pas le casque n'a rien   j'avais le blouson en cuir mais en tee-shirt donc l'avant bras qui à un peu bruler à la cause de la friction au sol mais le cuir lui n'a strictement rien    une mini pizza sur le genou ( un jean ça protège queud ) et toujours mal au pied malgré des bering trooper    
 
j'ai remonté sur la bécane quelque minutes après, même pas peur  

Fallait avoir des vrai bottes pour pas avoir mal au pied

oui norme E ou NF

Un ptit peu mal à la tête non ?
 
c'est le métier qui rentre : j'ai cassé 3 motos dans 3 moto écoles différentes si ça peu te réconforter

bah j'ai des bottes racingue a* smx4 mais ne passe pas sous le jean lambda  

  on ma dis que la norme NF ca fait 10 ans que ca n'existe plus sur les casque

bonne chance pour le plateau, ta appris les fiches ? cest relou ca

 
Peut-être hein, je suis noob en piste  
 

 
Mais clair !

 
po d'etiquette sur mon casque, osef royal, j'ai dit un truc genre "normalement elle est là " et puis passed

n'oublie pas de serrer bien fort tes genoux
et ne regarde pas la roue avant, mais le prochain cone