Reprise du message précédent :
Bon c'est quand et sur quelle chaine le GP ? C'est terminé ?

 
22:50    MOTOGP 2010
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23:00  MOTOGP 2010
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sur nt1

 
Hum j'espère que je vais pouvoir mater ca ailleurs que sur le téléphone

MOANT CA DECHIRE §§§§§§§§§§§§§§

(ok ca déchire surtout les fourches de bandit)

ca dort ici ?

On dirait que tout le monde attend ta video

 
Tu penses à mes photos ?  

Vimeo fait chier ils traitent la video que dans 30 minutes ,du coup je reupload la v2 ailleurs

Et Youtube c'est pour les suédois ?

je viens de finir de laver la moo
 
je prevois un gros deluge mardi  

 
C'est vrai qu'elle était particulièrement crade  

ah non y a le filtre a huile qu etait propre
d ailleurs ca se voit tres bien sur les photos

Perso j'ai arrêté de la laver, je laisse la nature faire son oeuvre, même si elle dort en sous-sol

la crasse ca protege ©  

Il a une couche de protection énorme à ce que j'en ai vu

3 ou 4 ans de protection

t'as vu la vidéo toi des gayz  ?

Bon, cosmo, ptibeur, am7 et les autres m'ont convaincu.
 
QUI ME PRETE SON GSR POUR QUE JE L'ESSAIE ?

Pour faire un burn, un vélo suffit

J'ai de plus en plus mal au c*l sur le SV
Ca sent la selle perso ça? (Et non pas le kâkâ)

Fais gaff' sous les carénages se cachent un... Bandit  

Tu risque d'être déçus là.  
 
Ca n'a rien à voir, a aucun niveau, avec une er6f

Qu'est ce qui est pire qu'un bandit ?
 
Un bandit avec p'ti beurre dessus    
 

http://www.programme-tv.net/progra [...] lieue-gay/
 
Pour les Phenos de Paris

 
lol
 

Spécial pour moant si j'ai la motivation demain un petit CR des essais de la semaine
 
Thundercat
ER6N
SVN Carbu
Bandit 600 "Z"
VTR  
GSR

en l'occurence l'ancienne DMP est une sombre merde (même pas homologuée, de mémoire), sinon le prix n'est pas forcément le reflet de la protection de la dorsale.
y'a pas mal d'essais avec mesures d'impacts pour s'y retrouver
 
pour les bottes, je dirais que niveau protection le top reste les bottes typées racing avec antitorsion, on en trouve chez tous les fabricants à des prix assez similaires
 
pour les gants je suis plus mitigé, j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de merdes chez tous les fabricants et peu de valeurs sures...
 
 

les miens ont pris un grand coup dans la gueule sur les bords, on sent bien l'effet bigomme.... vraiment défoncés comparé au centre    
heureuement j'ai 2 mois avec 70km/jour d'autoroute pour rééquilibrer ca
 
j'ai bouloché la bande de roulement sur l'autoroute du retour aussi, je savais pas que c'était possible    

surtout sous la pluie  

poulpy t avais quoi comme pneu?

power avant / road2 arrière

tcat : un peu décu, le moteur est pas si creux (cf. test de reprise contre le sv) mais bien lisse comme un 4patt, et on sent qu'il s'enerve vraiment seulement entre 10 et 13...
la partie cycle a l'air bien même si ca manque de vivacité à mon gout (pneus?) et faut se méfier des bracelets très confortables qui donnent envie de conduire au guidon alors que visiblement la bécane apprécie pas
 
er6 : facile à emmener, équilibré, pousse bien de facon assez linéaire et avec pas mal d'allonge... vraiment bien pour débuter et aussi pour après
 
sv carbu : meillleure bécane du lot évidemment
 
bandit 600 : j'suis pas fan de l'art moderne type compressions. Tapis bagster très resistant.
 
vtr : déception bis quand je la compare à la Falco, je la trouve moins tout... moins péchue, moins coupleuse, moins bien suspendue, moins bon freins. Mais dans l'absolu ca reste une bécane très sympa et vraiment pas excessivement puissante pour un 1000, elle reste dosable et controlable. Et ca fait plaisir de voir am7 roxoriser le powa of vtwin
 
gsr : pas retesté
 
sv injec : en fait celle de magi est comme toutes les autres : ultra linéaire. Du coup pupute wins.

yep, du coup je sais pas pourquoi j'ai utilisé le pluriel, je parlais bien du road2 arrière