Reprise du message précédent :

 
ça fait du bien  

 
Connard.

Nan il a raison sérieux, stai pas tenable cette chaleur sans aucun courant d'air. On respire enfin

 
Hier aprèm à Paris en bécane c'était intenable dès un arrêt à un feu.
Toute la chaleur du moteur qui remonte dans les cou, jambes.  

Mais clair

Non mais qu'il fasse un peu plus frais OK, mais rien voir sur la route, perdre en adhérence et arriver trempé au taf ça me gonfle perso

 
Ils disent ça juste parce que j'ai journée piste et que ce sont des lopettes qui n'aiment pas la piste, c'est juste des enculés en fait

T'es Carole là? En principe il ne devrait plus y avoir que grosse drache, ptet quelques petites averses ce qui faudrait c'est que ça se découvre un peu pour que ça sèche  

Je pars là, j'avais pas envie de rouler sous la flotte avec les supercorsa sur l'autoroute, ça pu le décrochage

Putain, la poisse continue ...  
Ma serrure de coffre a lachée ce matin, impossible d'ouvrir pour sortir le pantalon de pluie et le U. Et bien évidemment, le concess' suz' est fermé jusque Jeudi
 
Y'a un moyen d'ouvrir proprement, ou c'est encore une histoire qui va me coûter cher ??

 
une journée à Carole de plus ou de moins sachant que vous y allez au moins 1 fois par mois    
il pleut déjà plus en plus    
 
pour l'adhérence arrêtez de faire vos lopettes y a un jour de pluie dans le mois, pour l'imperméabilité y a des vêtements, et pour la fraîcheur j'en avais vraiment marre d'arriver au taf trempé de sueur ces derniers jours  

Attends aujourd'hui c'est une journée : j'ai des complexes donc je roule en GEX à carole    (JOURNEE FORUM GSXR 1000 : http://www.circuit-carole.com/phpi [...] 5+-+Ferme)

Par contre c'est quand même plutôt cool les aprem accès gratuit Oo, par chez moi la piste la plus proche doit être à 250km et c'est toujours payant (mais ça permet au mec qui ont un peu perdu leur permis pour 1 à 3 ans -en attente de validation- de rouler)

et la pluie ça fait bien plaisir, le matin en partant tôt pas de soucis mais le soir quand je rentre je perds 25L de flotte en transpiration

ta essayer du dégripant ?

 
La serrure tourne dans le vide, donc je suis pas sûr que ca change grand chose ...
Ca coûte rien d'essayé.  
Je vais tenter une mission extraction de carénages sans enlever la selle, mais ca risque d'être tendu

 
La serrure est "tombée" dans la coque ? Si tu arrives a la chopper tires sur le câble qui part de la serrure

Qui aurait gardé l'url d'un blog BD fait par un flic qui est sur hfr (et qui fait de la moto)

C'est kewyn

EDIT : http://kewynocop.over-blog.com/

La première moto après le permis c'est un éternel débat

Moi aussi j'ai entendu des dizaines de gars sur les forums me dire de commencer seulement par un CB500 etc... que c'était inconscient de commencer par une moto de 100ch...

Au final par rapport à mon expérience je peux en tirer sa:

Peu importe la moto c'est celui qui la conduit qui fait la différence que sa soit un CB500 ou un GSXR. Par contre il est vrai que la progression sera plus rapide en commençant par un CB.

Personnellement j'ai  maintenant le permis depuis 2 ans et depuis j'ai eu dans l'ordre dés le permis: Z750/6Mois -> KTM 690 SMC/3mois -> Triumph Daytona 675/6mois et maintenant CB500

Depuis que j'ai le CB je me dit que c'est vraiment la moto qui pose les bases tellement elle est saine et intuitive. Mais je regrette pas d'avoir commencer avec plus gros au final j'ai sans doute progresser moins vite mais niveau plaisir par contre ces autre chose que de rouler en CB

Sinon ce matin je suis bien resté 5 minutes sous la flotte a essayer de faire démarrer ma chiotte, l'appui sur le démarreur ne faisait strictement rien. J'ai ouvert la selle vérifié des branchements et tout, j'étais à 2 doigts de faire une Paulo les Gaz quand je me suis rendu compte que je n'étais pas au point mort (comment j'ai pu sortir la moto du garage sans m'en rendre compte, aucune idée).

 
Ca m'est arrivé dimanche çà
Il m'as fallu 5 minutes pour me rendre compte que j'avais ouvert le coupe-cricuit

Pas mal d'encheres en cours sur ebay pour des produits Tschuls @ pascher  
 
Des gants (dont une enchere sur ceux avec le systeme Knox SPS)
 
http://cgi.ebay.fr/237-GUANTI-MOTO [...] 973wt_1137
http://cgi.ebay.fr/235-BK-NEU-MOTO [...] 973wt_1137
http://cgi.ebay.fr/212-BK-GUANTI-M [...] 973wt_1137
http://cgi.ebay.fr/318-BLK-MOTORRA [...] 888wt_1137
http://cgi.ebay.fr/NEUF-210-G-GANT [...] 594wt_1137
http://cgi.ebay.fr/NEUF-212-WT-GAN [...] 535wt_1262
http://cgi.ebay.fr/219-BLK-GUANTI- [...] 973wt_1137
 
Des blousons (dont des textiles affreux , si ca part a plus de 10€ c'est du vol )
 
http://cgi.ebay.fr/840-WT-NUOVO-CO [...] 973wt_1137
http://cgi.ebay.fr/NEU-915-RACING- [...] 938wt_1137
http://cgi.ebay.fr/NOUVEAU-840-BLK [...] 198wt_1137
http://cgi.ebay.fr/NEU-917-RACING- [...] 802wt_1137
http://cgi.ebay.fr/NEU-913-RACING- [...] 880wt_1137
 
Des fut  
 
http://cgi.ebay.fr/NEU-M-10BLK-RAC [...] 973wt_1137
http://cgi.ebay.fr/NOUVEAU-M-90BLK [...] 355wt_1219
 
 
Pas mal de combi aussi , pour le reste : http://stores.shop.ebay.fr/TSCHUL- [...] 513&_pgn=1

 
Merci !

 
Interessant
 
Niveau qualité ça vaut quoi franchement? Je sais que Toede le beau goss est équipé  
 
Et y'aurait pas un guide pour leur taille de pantalon par hasard?

Salut les moants    
 
Bon je reviens avec mon histoire de cligno avant qui déconne !
J'ai changé l'ampoule (les deux d'ailleurs, comme conseillé), rien. J'ai regardé les fils, ils sont bien branchés. Et pourtant, le cligno déconne toujours ... une idée d'où ça pourrait venir ? Dois-je démonter tout le bouzim jusqu'à la centrale ?
 
 
Bon sinon, la prochaine fois, faut que je regarde la météo ! J'ai lavé ma moo hier soir ... et pur orage cette nuit  

Bien marrant ce truc

 
Pas testé la qualité niveau chute , ca fait pas trop "cheap" pour le futale ni comme pour le blouson de bag , apres certains details ne sont pas non plus au top , par exemple le cuir avec une ceinture pour le serrer en bas qui se ferme avec un velcro , bof quoi , mais quand tu arrives à avoir un cuir neuf a 50€ en solde tu peux pas non plus tout avoir

 
Un fusible qui se fait la malle peut-être ?

 
   
 
Et niveau guide des tailles pour cette marque y'a un truc ou il faut y aller au pif?

 
Je viens de voir que sur la page des pantalons il y a un descriptif

Chaque cligno a son propre fusible ?

Moi j'avais pris un fut en cuir T50 (L) , je rentre dedans en version bien serré , mais ca passe , sauf que ca me scie derriere les genoux en position moto , donc là j'en ai commandé 2 autres , un cuir en 52 et un textile en 52 aussi , je te dirai si ca va mieux
J'ai aussi commandé des gants en L , on verra , et pour les tailles de blouson tu peux demander à Toede et Bag  
 
Pour les fut j'ai trouvé ca  
 

 

 
Bien vu  

Euh  
 
T'es vraiment sûr que t'as pas un connecteur avec un peu de jeu ?

 
Merci de ces renseignements
 
Je vais voir si je craque ou pas
Sinon je crois que y'a moyen d'échanger si la taille ne convient pas non?

 
C'est quoi ces tours de hanche ?

 
Tu peux renvoyer (a tes frais) et te faire renvoyer une autre taille , mais il faut aussi repayer les fdp (15€ )
Là j'ai commandé pour 115€ (fdpin) une paire de gants , un fut en textile et un fut en cuir "racing" , au final c'est moins cher qu'un fut en cuir seul pendant les soldes... (bon forcément t'as moins la classe qu'en Dainese   )

Je rajouterai que pour mon premier fut je comptais le renvoyer (finalement il traine chez moi )  
J'avais demandé genre 1 mois apres la reception (15 jours dans leurs conditions) , ils m'avaient dit ok pour le changer par une autre taille , et meme par un autre modele sans rajout de prix, alors que j'avais eu le mien aux encheres a moins de 50€ , donc pas chiants