Reprise du message précédent :
dites, j'ai acheté des plaquetes neuves poru mieux débuster, mais je les mets a quel niveau du tambour ?

 
au niveau des arbres a came du tambour de ta machine a laver

 
Ok, et Dot 5.1 ou 4 plutot ? parce que j'ai peur de serrer le vilebrequin avec du DOT4

 je savais meme pas qu'il y en avait    
 

 
ben si, ca fait tres longtemps...
 
c'est pas disponible en serie sur toutes les machines, et pour certaines, y a des kits adaptables
 

et c a tambours sur le CB, spour ca que spa top

merci    
 
ca améliore aussi les lave vaisselle ? (spoor un ami qui roule en 125 SR)

 
vendredi ?

 
ben ouai
 
sur le RS c'est du Nissin, comme sur toutes les triumph (et quasi toutes les hondas > 600cc il me semble...)
 
Ducat, y z'utilisent du brembo
 
le frein moteur, c'est super important
 
j'ai entendu dire que Nissin cherchait a mettre au point un ABS pour frein moteur.

 
nan, la faut mettre du mecacyl en plus, sinon, ca casse la vaisselle

c pas mieux le metal 5 pour les couverts en inox ?    

ben euh...  
 
une à l'entrée de mon parking sous-terrain : au démarrage sur le sol peint qu'on trouve dans tous les parkings du genre + grosse pluie + accélération légère mais enciore trop = dérapage non contrôlé à 0 km/h
 
et l'autre en arrivant chez mes beaux-parents dans l'allée en gros gravillons, prise un peu tro sur le côté là où les voitures qui passent projettent les graviers (donc gros tas) + freinage = vautre à 0 km/h  

c pas toi qui disait ne freiner que de l'avant ?  

hein ?
 
qui ?

Je met presque pas de coup de gaz avec le SV, je roule dans les tours

la frette est la partie alu du diske

je sais pas pourquoi je suis sur que vous dites des conneries au sujet du frein moteur  

tu t'y connais en meca ?
 
non alors tu nous crois  
 
Et je croit que je peux passer mon tambour en disaue, ce qui serqi genial

tu t'y connais en meca ?
 
non alors tu nous crois
c'est pour ca que je suis la pour apprendre

on est vendredi.... et soir ki plus est...

quel suceur

tu fais chier bitman, il fesait bien son boulot

  ca ne prends pas, tout le monde sait bien qu'il n'y a rien a tirer de ce topic  

 
on appelle ca un embrayage a glissement je crois

d_is pa des betise!!! c'est nous les maitre ès meca ici  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ouais enfin...j'ai une biroute hein !
 
 
   

nawak!!

 
 
non, sans déconnait!!!!

ah oui?

 
tu freines peut-etre et tu utilise pas ton frein moteur..
 
 
puis à mon avis si y'a une sds, elle preferea ma conduite je pense

 
je viens de recevoir les bouquins
 
bouais y'en a un avec des exos et des calculs
vais devoir ressortir la calculette

c'est koi ke ta recu?

 
cahier technique .. moteur à essence tome 1 (là y'a les exos )
Moteur à essence tome 2 (là y'a plein de trucs abordés )
et la préparation des moteurs  
 
 

 
 
Je joue avec l'embrayage, et j'utilise à fond mon frien moteur

bah alors t'es un champion, tu donnes pas de gaz en retrogradant comme un porc..... tu dois avoir un don pour pas bloquer l'arriere... ou alros ta moto elle a pas de couple.
 
d'ailleur je commence à me demande si t'as la meme moto que moi

Ben je joue avec l'embrayage, j'ai un couple un peu moins gros que le tient, du fait du kit chaine, mais pas la peine de donner un coup de gaz comme un malade non plus
J'en donne dans les gros rétrogradages, mais c'est léger

 
béh personne n'a dit ici que le coup de gaz c'etait de monter de monter de 5000tours