Reprise du message précédent :
c est cher

 
3400€ / 21Mkm / tout nikel avec qq options / 2006 / achetée en octobre

http://www.leboncoin.fr/motos/118511469.htm?ca=21_s

macareu il a fait une affaire tellement en or qu'au début on a tous cru qu'il y avait une entourloupe et depuis il se sent plus pisser

tu te fais chier au taf ou quoi?

Ouais, car des sv injection à moins de 3000, yen a pas des masses quand même
 
Et pas besoin de sortir toutes les annonces de France Macareu Leboncoin, ça vaut ce que ça vaut. (plein de bon sens dans cette phrase vous noterez) et quand faut faire 400km pour aller chercher une moto de ce prix dont on ne connais l'état qu'en photo, c'est loin d'être intéressant

 
J'avais 3 ou 4 SV dans mes prix , là j'ai réussi à gratter 100 ou 200€ je crois , c'était la plus interessante mais bon en hiver c'est 500€ moins cher aussi

C'est génial ce truc

 
Ah ouais quand même... T'as pas mis sa bornitude totale, si j'ai bien compris elle a 60K environ ?
 
Bah faut voir de toute façons. Ya moyen de passer la voir ? (c'est pas comme si on habitait loin l'un de l'autre apparemment )
 

 
Ouep, c'est un peu la conclusion à laquelle j'étais arrivé pour l'assurance.
 
Sinon le CB, un pote m'a dis également qu'il était trop cher, donc a voir si je peut négocier. Il y a deux pocs sur la peinture, et surtout d'après ce que j'ai compris au tel, y'a plus de carnet d'entretien depuis longtemps, et la nana le fait elle même.  
Le SV, je comptais faire baisser la note également, mais ça m'a l'air plus délicat. Hormis les déformations, le mec a l'air assez réglo et soigneux donc ça risque d'être difficile de trouver de quoi faire baisser beaucoup le prix.
 
Pour la GS, c'est un peu sentimental (moto du permis, toussa) Après c'est sur qu'un CB a l'air plus fun.

Clairement.
Un pote me sort pas mal d'annonces en ce moment, toutes à 500-1000€ de ce que je regardais en janvier

 
ça va, je sais bien que je m'y prend quand y faut pas... Mais bon, l'hiver dernier c'était pas jouable, et j'ai pas envie d'attendre septembre maintenant que j'ai réussi a me remotiver.

64 000
 
of course que y'a moyen.

En octobre aussi, le marché est ptet plus intéressant à ce moment, non?

Y'a ça aussi, oui. Parce qu'une fois virées toutes les motos déjà vendues, celles devenues inintéressantes dès le premier mail, celles trop loin (dans mon cas en chercher un intéressante niveau du prix, c'était 800 bornes A/R, donc essence péage, tout ça), ben il en reste plus des masses :]

Le vendeur de mon SVS était étonné que j'en ai pas trouvé une plus proche (lyon, une heure trente de route), moi j'étais ravi d'avoir eu à ne faire que si peu de bornes  

 
Clairement oui
 
Beaucoup plus de choix , beaucoup moins cher

 
decembre/janvier/février, les meilleurs mois : ya pas d'acheteurs donc les prix descendent en général (ce qui n'empêche pas de devoir bien chercher pour trouver une bonne annonce)

moi j ai vendu la mienne en novembre a un bon prix

Pour en revenir a ca : http://www.leboncoin.fr/motos/114662376.htm?ca=21_s
Ca s'assure en collection chez clavel ca ?  
 
Bon en fait oui pour 145€/an
 
Le seul truc c'est d'avoir un deuxième véhicule assuré ailleurs c'est ca ?

IWH

l'inverse n'est pas faux, son contraire non plus

Clavel 10 ans 1/3 simple
 
LegendAssurance 15 ans 1/3 simple, 1/3 vol, tous risques disponible... et pas forcément plus cher que Clavel. 270€ mamy en TR (pas de prise en compte de bonus/malus ni du lieu d'utilisation)
 
Dans les 2 cas, il faut un autre véhicule assuré chez un assureur classique (demande de copie de carte verte)

Et le jour ou tu résilies l'assurance de l'autre véhicule? Tu peux garder ton assurance pour le véhicule de collection?

 
Bon du coup entre une NTV a 400€ et une assurance a 140€ / an avec la corpo... ca me fait de plus en plus envie

 
Camion, pour acheter un hummer ? Ouis, la classe pour aller chercher le pain    
 
 

 

Kilométrage : 45 000 KM
Le moteur est increvable (j'en ai déjà trouvé qui avait plus de 300.000 km, sans que le moteur ait jamais été ouvert!!!)
frais à prévoir :
- Spis de fourche à changer (je les ai, je les fournis avec)
- joints de soupape à prévoir

 
 
Cette belle blague.

déjà un revere circuit, c'est cocasse.

Tu dois surement avoir une tolérance sur une petite durée pour assurer un nouveau véhicule mais à mon avis, ils doivent résilier assez vite également (j'ai pas lu tout le contrat en détail )

C'est couillu quand même

 
Peut eter en Europe mais pas aux US. Il y a une version modifié du frere qui a le meme moteur @ 85cv.
Ca commence à causer...

 
Faut s'appeler Magicien  pour faire les joints de queues à 45kkm surtout sur un NTV.

Ah non, un NTV, même toi tu peux pas le casser

Dans la logique des choses c'est l'occase d'en profiter pour dégager le sv et prendre un truc plus exclusif

 
Tu crois ? Il y a 2 chaines de distri, donc 2 fois plus de proba d'en peter une.

Moi qui croyais que c'était le truc le plus increvable de la planète  

 
MP    
 

 
Très bonne machine en tout cas. Le cardan c'est top pour le quotidien.
C'est fiable et l'entretient est simple.

cascade de pignons    
 
cg  

 
22 ans, 4 ans de permis B avec bonus à 0.78 (je sais y a un bug dans la matrice), permis A fin février, domicilié à Lille.
D'ailleurs je me demande si ça va pas me poser des problèmes le 0.78. Pourtant il est noté noir sur blanc sur le relevé d'info ...

Bé oui, même sur les anciens modèles il me semble que le vert n'est apparu qu'en 2008...

 
Te connaissant, tu vas l'amener à 300kk la CG

vu ma moyenne kilometrique sur cette brêle, à l'aise
 
'fin s'il reste du pétrole assez longtemps quoi.