Reprise du message précédent :

 
et ho on ce moque pas je débute, c'est pas pour rien que je viens demander des renseignements    

 
Lis juste l'URL postée au dessus, dans un message auquel tu as répondu d'ailleurs!  
Akrapovic  

ta regardé du coté de Yochimoura ?                      

 
Je ne connais pas cette marque ?  

 
Pourtant ils bossent en GP avec Souzouky tu devrais

Mouarf, va falloir envisager la révision des 30km
On se fait   de combien pour celle-là chez suzuki ?

rha vous en ratez pas une vous, il va falloir que je surveille de prêt ce que j'écris  
 
enfin bon vous avez raison de me reprendre surtout que 30 secondes avant j'étais sur le site de AKRAPOVIC

 
 
Tu te fais déja si tu va en révision tous les 30 km..

 
Tu peux me tutoyer il n'y a pas de soucis  

Suzukicpafiable mais j'aurais quand même dit que les intervalles étaient plus grands
 
 

 
Rha, j'ai oublié un k
Fin bref, fatigue, chaleur, toussa

 
quand je disais vous je parlais de toi et de kassrol

Testo on fire  

ca va ouais je suis chauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuud là !
Je vais aller tester mon speedohealer, et voir si à 91 compteur ça déclenche les radars    

On sait ce que ca donne quand il s'enflamme

C'est réglable le speedohealer, j'imagine que oui ?

On veut la suite d'ailleurs
 
"ça fait le kéké pour se mettre sur youtube, et après on vous ramasse contre un arbre "

BigBenze : http://moto.caradisiac.com/Arrow-e [...] t-2007-124 par exemple .
 
J'ai regardé Bihr , ils font que du silencieux
 

ca doit etre que sur les moto italiennes en kit ca

ouaip tu peux mettre vitesse réelle ou vitesse "compteur", apres je sais pas si tu peux regler entre les deux

Je viens d'arriver d'un p'tit tour en SV  

Pas cher !
 
PULL MOCHE §§§

 
Vas pousser de la fonte à Bastille, on va voir si tu fais le malin  

Et un bon truc de kéké, est ce que vous mettez un gros coup de gaz au moment ou vous demarrez la moto? un peu comme on fait au kick sur un vieux cross ... tout à l'heure je sors de la boulang un tocard allume son bandit et fait ça

Je rupte a donf pendant 40 secondes , elle chauffe plus vite

Ca aide les motos à carbu qui en chie au démarrage de donner un bon coup de gaz

une apres midi a chevreuse , debut de glisse and co , vers la fin je m'arrete a cause de probleme d'embrayage alors qu'elle sort du garage pour ca , je me dit ils se foutent de moi le banjo est neuf joint neuf et j'ai toujours mes blems de pression , bref on matte la vis de purge et le banjo mais nada , et la je vois une hernie sur la durite grosse comme une saucisse coktail  
 
crise de rire , on rentre comme ca , 10 bornes plus tard j'ai de moins en moins de pression , je dit a mon pote qu'on s'arrete parce que je dois diminuer la garde pour augmenter la pression , je touche donc a la molette de reglage de la commande , rien n'y fait , la mon pote me dit arrete , elle viens d'explosé ...
 
seul au monde ...
 
tant pis mon pote habite pas loin (10 bornes ptete plus) vla ti pas que je demarre a la wesh premiere engagée , et c'est parti pour 15 bornes a la volée (d'hab je passe les vitesses a la volée mais la je retrogradait aussi)  
 
on arrive chez lui , la gaine plastique de la durite a peté sur 3 cm ...
direction autobacs en speed (18h30 a gif sur yvette ....) je chope direct du lhm , je passe chez moi prendre une durite avia de bandit et des banjos , du scotch vynil et des outils , on arrive chez mon pote , durite trop courte ...
 
LA JE PASSE EN MODE GITAN §§§§
 
demontage de la durite , degraissage au nettoyant frein , ensuite un bricolage de manouche que je vais mettre en spoiler ...
du liquide LHM citroen plus §§§
 
purge , je demarre la becane et je fait gif champlan dans la foulée avant de ne plus avoir de pression !!!
 
I DID IT §§§
 
maintenant en spoiler ma reparation de gitan
 

Magicien, je vote filtre à air monté à l'envers

Tutut', pas suffisant pour angoisser.
Un truc qui fait caler en moins de deux le moteur, qui rend le point mort ultra difficile à trouver, voir introuvable, les démarrages en côte aussi difficile que la 1ère fois à la moto école, le tout en pensant qu'elle est bonne à jeter tellement c'est incompréhensible....

La petite patte en allu qui vient sur le carter d'embrayage  ou vient le cable ? Montée à l'envers --> embrayage trop long voir pas debrayable)

un truc avec le cable d embrayage

Je sais jouer avec un cable d'embrayage

Ca se passe plus bas...
Je pensais que la boite de vitesse avait pris un sérieux coup dans la gueule...

Ah je m'attendais pas à ce réglage là c'est mieux que ce que je pensais
Non je parlais d'un réglage adapté à la transmi qu'on veut, genre le bourrin qui fait -2;+2 il s'y retrouve ?
 
Moi je croyais bêtement qu'il n'y avait pas de réglage, que ça faisait une simple correction faisant psb-1 (adapté à chaque modèle en fonction du nbre de dents d'origine).
Au prix que ça coûte je trouvais ça léger

t avais pas remis le selecteur ou quoi

nan ca se regle pour toutes les demul'

 

 
C'est une gladius sur la photo mais c'est pareil.
Tu vois la tige qui va du sélecteur jusqu'au moteur.
Ben ce qui l'accroche a la boite, monte le à l'envers sans le savoir et essai de faire quoique ce soit avec la moto, c'est fun
Moto GP style  

Bielette de sélecteur?

thruxton?

Bon je suis sur le site de speedohealer, ya un truc qu'ils se gardent bien de préciser ces petits malins : il y a une marge qui est prise par les constructeurs sur le compteur de vitesse OK, mais par contre cette marge n'est en général pas sur l'odomètre qui lui est exact même si le compteur de vitesse est faux de 10% (en résumé d'origine le compteur de vitesse est souvent optimiste, mais pas l'odomètre).
 
Donc à moins que j'ai loupé un truc, si on règle le speedohealer pour afficher la vitesse réelle, on arnaque aussi le compteur kilométrique qui défile moins vite qu'en réalité
 
Éviter de lui faire afficher plus de bornes que la réalité qu'ils disent, c'est même pire que ça
 

 
Il semble sale mais on ne voit pas grand chose sur ta photo timbre poste.
 

 
Tu mérites un golden manouche award.

Oui j'ai vu on peut mettre ce qu'on veut

Du coup ça passait la seconde pour démarrer en côte?
ah bravo

(photo clickable )

Mais clair