Surtout qu'on en trouve des bien moins cheres , apres apparement le look est important , mais si on devait te conseiller une chose c'est de prendre une occaz pas forcément sexy mais qui aura pour avantage d'etre moins volée , tu vas pas te faire chier si tu la laisses dans la rue dans des endroits bof le soir , si un mec te met un coup de clé dessus tu vas pas pleurer , quand tu vas la faire tomber à l'arret pasque t'es aussi con que la plupart des gens (pour le moment j'en fais pas parti ) , tu vas trouver des pieces plus facilement , bref , que du mieux !

Tu peux arrêter les conseils avisés stp ?
J'aime pas être d'accord avec toi.
 
A ce rythme on risque de se kiffer un jour. Et je veux pas pactiser avec le diable et aller en enfer des pisseuses d'huile.

 
Si tu veux on va regler ca sur autoroute , on va voir si tu met un boulevard à tous les SV

Oui j'comprends, mais des gars de chez Yamaha m'avaient dis que la YZF-R 125 en tout cas avait une super patate pour sa "petite" cylindrée et que ça suffisait bien pour s'amuser.
Après, prenez aussi en compte que ce sera ma première moto

ok    
j'avais bien tilté sur la deauville
 
le soucis c'est que je table sur 2000€ max. A ce prix y'en a pas, et si oui du gros kilométrage, ce qui induit un cardan qui va être potentiellement à changer, donc gros coût.
après grosse cylindrée induit conso carburant & assurance plus élevée, kit chaine plus chers et pneus moins endurants (poids et puissance), mais de l'autre coté plus de fiabilité moteur sur le moyen-long terme.
 
Ce qui jouable à ce prix c'est du ZZR11, GSXF, diversion ou du petit 500 (GSE, GPZ & ER5) pour du pas trop kilométré.
Les diversions & gsxf ont l'air plutot pas mal pour ce mix alors qu'un zzr11 ça serait coup de coeur mais peut être une folie sur le cout à l'usage

       Route napoleon , 2 eme jour de la moand, à l'aube.

 
Ouais mais je connais pas la route    
 
Apres c'était juste pour un test scientifique de vmax , si tu veux juste te mesurer la bite à la moant tu pourras me trouver au bord de la piscine une bière à la main

Surtout qu'on en trouve des bien moins cheres , apres apparement le look est important , mais si on devait te conseiller une chose c'est de prendre une occaz pas forcément sexy mais qui aura pour avantage d'etre moins volée , tu vas pas te faire chier si tu la laisses dans la rue dans des endroits bof le soir , si un mec te met un coup de clé dessus tu vas pas pleurer , quand tu vas la faire tomber à l'arret pasque t'es aussi con que la plupart des gens (pour le moment j'en fais pas parti ) , tu vas trouver des pieces plus facilement , bref , que du mieux !

  ça n'a pas à se remplacer un cardan, tu le vidange de temps en temps et hop stou.
 
Pour le 2ème gras, discours de ricain ça, une petite cylindrée peut très bien tenir aussi longtemps voir plus qu'une grosse, cf la CB500 et d'autres dans le créneau.
 
Pour les div, regarde du côté d'une diversion 900 à cardan

 
Ouais mais je connais pas la route    
 
Apres c'était juste pour un test scientifique de vmax , si tu veux juste te mesurer la bite à la moant tu pourras me trouver au bord de la piscine une bière à la main

Mon Gs qui tape 70k bornes

Mon Gs qui tape 70k bornes

Bon, c'est sûr que 3300 un 125 comparé à ca http://www.leboncoin.fr/motos/117212973.htm?ca=12_s
ou ca http://www.leboncoin.fr/motos/116671057.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/116623461.htm?ca=12_s ou ca  

Si j'avais 16 ans ce serait rs 125 et mécanique a tout va
et pisteeeeee

http://www.leboncoin.fr/motos/116623461.htm?ca=12_s ce genre d'annonce qu'il me faudrait
 
Bon j'vais retourner regarder les RS mais la méca c'est pas du tout mon truc, j'suis encore qu'un padawan

http://www.leboncoin.fr/motos/116623461.htm?ca=12_s ce genre d'annonce qu'il me faudrait pour me tuer rapidement
 
Bon j'vais retourner regarder les RS mais la méca c'est pas du tout mon truc, j'suis encore qu'un padawan

  ça n'a pas à se remplacer un cardan, tu le vidange de temps en temps et hop stou.
 
Pour le 2ème gras, discours de ricain ça, une petite cylindrée peut très bien tenir aussi longtemps voir plus qu'une grosse, cf la CB500 et d'autres dans le créneau.
 
Pour les div, regarde du côté d'une diversion 900 à cardan

Petite question pour vous tous, et surtout ceux qui n'avaient jamais (ou presque) fait de moto auparavant :  
Sur le plateau, a partir de combien d'heures vous-êtes vous senti a l'aise a faire les exercices lent/rapide?
 
Sinon petit conseil de mon moniteur concernant le lent, a part le regard, c'est de sifflotter ou chanter dans son casque, j'ai testé et c'est vrai que déja ca aide a respirer, ca destresse, et ca detend les épaules (enfin ce que j'ai trouvé en le faisant )

http://www.leboncoin.fr/motos/110529194.htm?ca=12_s dans ce genre pour atténuer l'horrible avant de la bécane

c'est le genre de bécane impossible à trouver pas massacrée par des   qui viennent du scooter  

 
En gros à part une 4T qui coute la peau du fion j'peux aller me recoiffer

La CBR125 ça côte pas un peu moins ?

Si j'avais 16 ans ce serait rs 125 et mécanique a tout va
et pisteeeeee

TW 125 tu dois trouver  

faut aimer les mobylettes aussi  

125 c'est des mobylettes de toute façon

une varad c'est valorisant    
 
et une TW ça permet de pourrir de la Z750 dans les virolos  

J'ai toujours trouvé la largeur de la bouée arrière un peu ridicule

du 180