Y'a quoi comme bon gants été ? Je profiterais bien des 25% Cardy moi...

Y'a un système anti-torsion sur vos SMX là?

De l'huile carrouf 10W40 ou ya pas marqué JASO MA c'est bon aussi ou pas ?
a 15€ les 5L , en semi synthese
C'est marqué API SL par contre

Bag est a carrouf donc si tu peux me répondre dessuite gamer

Ils ont fait un comparo boots route sur Motomag ce mois ci.
Mais elles sont pas kéké compliant

perso a carrouf c'est la 5w50, et a leclerc la 10w40, rien d'autre

 
Oui mais tu réponds pas à la question sur les normes

De l'huile carrouf 10W40 ou ya pas marqué JASO MA c'est bon aussi ou pas ?
a 15€ les 5L , en semi synthese
C'est marqué API SL par contre

Bag est a carrouf donc si tu peux me répondre dessuite gamer

Y'a quoi comme bon gants été ? Je profiterais bien des 25% Cardy moi...

jaso MA c'est une norme spécifique à la moto donc c'est mieux quand ca y est que l'inverse
 
api SL c'est très bien aussi

y'a pas de bons gants été, tous les vrais gants étés sont en peau de bite perforée qui se déchire à la moindre glisse.
gants récingue ou rien
 
 
en tout cas c'est mon avis et je le partage.

Pour eviter d'avoir l'embrayage qui patine, c'est donc la norme jaso MA ?

 
la norme certifie que y'a pas de problème à ce niveau oui
 
ca veut pas dire que y'aura des problèmes avec une huile qui a pas cette norme, mais là c'est certifié

okay    
 
vu que t'as l'air expert en lubrifiants, y'a une réelle différence entre une motul 5100 ou une 300v ? (pour un usage 95% route et 5% piste?)

Bon, comme j'ai dit, j'ai pris de la full synthèse 10W40 ELF API SL.
Un bidon de 3L + un bidon de 2 litres à 24€
 
Ya pas de raison que Gunther l'apprécie pas

Déjà je me poserais plutôt la question de la différence entre 7100 et 300V

Sinon à une époque révolue on disait qu'il ne fallait pas plus haut que API SG dans une moto, blabla embrayage machin.
Mais avec la JASO maintenant ça permet d'être à peu près serein. (d'ailleurs je ne sais pas quels sont les différents niveaux de JASO, je connais juste MA et MA2)

me semble que les huiles à "économie d'essence" blabla embrayage ont une api encore plus elevée que SL non?
 
y'a MB pour les embrayages à sec (interêt limité donc) et MT pour les 2temps je crois

T'as les bon arguments de toute manière (bonne monte de pneus, les accessoires), ça partira sans problèmes à 4500 voir plus  

Ya des jumelles pas loin de porte d'aubervillers, en direction de la défense ! Je connais pas trop le coin mais c'est quand on sort de l'A86 nord, en direction la défense, ça doit être neuilly le bled, c'est une sorte de quai qui longe la seine, à 50km/h, qui dure assez longtemps, et qui mène à la défense.  
J'suis passé vers 60km/h compteur suzuki, pas de comité d'accueil (j'ai cherché mais je les ai pas vus ), ça devrait être bon  
Ils flashent par devant donc pour les motos c'est à peu près safe je pense, sauf gros excès  
 
Ca doit être les mêmes qu'hier, déplacés de 1000 m

un scan fépété à disposition tu pourras mettre?  

non pas du tout, la seule fois où je me suis fait gauler c'était du bombardement d'excès de vitesse, et je pense pas que c'étais dans leur volontée de faire rapatrier le "sniper".
 
Je pense que si on fais le relou à exiger de voir l'appareil, on a interet à bien être au carré pour le reste et espérer ne pas les croiser régulierement  
 

ouais enfin quand tu passes à la vitesse retenue juste en dessous du retrait de permis, t'es bien content d'avoir JUSTE les 4 points et les 90€ d'amende

Montre moi une photo du modèle que tu cherches , car j'ai une dorsale intégrée pour blouson alpinestar à vendre

y'a pas de bons gants été, tous les vrais gants étés sont en peau de bite perforée qui se déchire à la moindre glisse.
gants récingue ou rien
 
 
en tout cas c'est mon avis et je le partage.

Ouais enfin 4 points en moins c'est juste l'arrêt de la moto sur route pour moi pendant mini 2 ans

okay    
 
vu que t'as l'air expert en lubrifiants, y'a une réelle différence entre une motul 5100 ou une 300v ? (pour un usage 95% route et 5% piste?)

C'est la dorsale simple, trouvable à 30€ :
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] estars.jpg

 
j'en ai une, c'est pas terrible. si ça coûte que 30€ c'est parce-que c'est un bout de mousse qui sert pas à grand chose. achète plutôt une vraie dorsale externe homologuée.

Pour ma part et sur la corsaro, oui très grosse différence de comportement, de souplesse, de boite de vitesse et moteur très chaud, il change pas de comportement alors qu'avec de la semi synthèse, il commençait à merdouiller.
 
Par contre sur le mostro quasi pas vu de différence à part la boite plus douce avec de la 300V.

C'est la dorsale simple, trouvable à 30€ :
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] estars.jpg

ok merci. Mon concess met à gogo de la 5100 (dans tous les gex), apparament ça tiens bien mais autant mettre du top moumoutte

après la corsaro est très exigeante sur l'huile, la préco constructeur est de la 10W60 full synthèse API SL.
sur les japs, c'est comme d'hab de la 10W40 semi synthèse SJ de mémoire.
 
Je pense que pour un pur usage pistard ça se justifie parfaitement la full synthèse top moumoute, mais pour un usage routier bof, sauf si tu fais beaucoup d'urbain et que le moteur prends des températures régulièrement.

 tu lui as craché dessus en passant ou pas ?

pourtant les tcx sont pas mal en kékétude

en comparo bottes j'ai qu'un comparo britannique sur les bottes waterproof (touring ou semi racing) : http://www.motorcyclenews.com/uplo [...] 20test.pdf

mais j'accorde un crédit assez limité à ce genre de comparo

Y'a quoi comme bon gants été ? Je profiterais bien des 25% Cardy moi...

Ouais

Mais du coup c'est le genou qui tord

C'est la dorsale simple, trouvable à 30€ :
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] estars.jpg

Bon, comme j'ai dit, j'ai pris de la full synthèse 10W40 ELF API SL.
Un bidon de 3L + un bidon de 2 litres à 24€
 
Ya pas de raison que Gunther l'apprécie pas

je suis loin d'être expert
 
mais déjà entre une semi et une full synthese, doit y avoir une bonne diff ouais.
 
surtout sur un 4 cylindre sportif qui prend tout plein de tours, ca peut être valable amha...  
 
m'enfin macdriverez est plus calé que moi sur la question

après la diff de prix est pas non plus énorme, si tu fais tes vidanges toi même c'est pas la mort...

 
Merci, je vais quand même jeter un œil
 
Les TCX sont kéké-kéké moi je suis adepte du kéké-classe    
 

 
Handroid, mais toujours pas de news de la CG
 

 
C'est pas pourri ça? Tu ferais mieux d'en faire faire une chez AB Cuir, c'est pas beaucoup plus cher et c'est mieux...

 
C'est pas pourri ça? Tu ferais mieux d'en faire faire une chez AB Cuir, c'est pas beaucoup plus cher et c'est mieux...

après la corsaro est très exigeante sur l'huile, la préco constructeur est de la 10W60 full synthèse API SL.
sur les japs, c'est comme d'hab de la 10W40 semi synthèse SJ de mémoire.
 
Je pense que pour un pur usage pistard ça se justifie parfaitement la full synthèse top moumoute, mais pour un usage routier bof, sauf si tu fais beaucoup d'urbain et que le moteur prends des températures régulièrement.

   
dans ce cas oui, mais pour moi la 300v ça coute quand même assez chère (entre 12 et 17€/l), ça doit augmenter par 2 le prix de la vidange home made, c'est loin d'être négligeable quand même niveau budget

chez silverperf ca passe de 39 à 53€ pour 4l + 1 filtre (5100->300v)
 
et y'a les bons plans @ leboncoin aussi.