Reprise du message précédent :

tu as aucun gout  

 
Nop monsieur, yavais aussi les recon, justement j'étais étonné car vous m'aviez dit que seul deux modèles étaient dispo, dont j'ai pris note des noms.
 
Rober je te merde  

La différence c'est que dans un cas la vitesse utilisée pour calculer la marge est la limitation de vitesse, dans l'autre cas la vitesse relevée (il y a des liens où ils donnent une tolérance de 5.5 dans le cas où on est flashé sur une route à 110 : si la tolérance s'appliquait sur la vitesse mesurée la tolérance serait de 110-110/0.95 = 5.79 ).

Le premier cas voudrait dire que pour une limite à 130 on est en excès de vitesse à partir de 136.5, dans l'autre à 136.84...

Et là on prenait un cas plus grave où la différence est significative, genre à 220 pour 110.
Certaines sources diraient que la vitesse retenue est 209, dans l'autre 214.5

Bon là j'ai plus d'avis sur la question, d'autant que je suis sûr que la moitié des flics ne savent pas...

J'arrête la sodomie de diptères

J'ai dit que j'arrêtais

Tu peux pas t'arrêter , Dredy c'est plus fort que toi

à Boulogne? Tu les as vu dans quel magasin?

 
ceux là ?
Trop sobre je trouve, ça fait pas gant racing

Trop sobre ?
 

A BoulBi la boutique de référence c'est Accessoirement d'habitude

De toute façon a 200km/h tu repars a pieds, c'est ça qu'il faut retenir! Et aussi que du coup toi t'es tranquille avec ta moto cross urbanisée

Oui, 209 ou 214 ça fait aucune différence au final, à part dans la dépêche de presse

 
A Buchelay, boutique Aux motards Mantais  

Tu les as vu où?

edit: j'ai rien dit

Oui, c'est un truc pour aller au taff ça

C'est un peu une des raisons qui font que j'ai pris un poumon

Le seul truc qui peut m'attirer des ennuis c'est le barouf
Mais ça va aller mieux avec la ligne complète qui m'attend à la Poste  

trop tard  

J'ai édité bande de tarlouzes

Trop lent

 
Fallait éditer en supprimante la phrase pas en faisant un commentaire

 
J'assume mes propos moi  

edit : Et puis j'ai été mesuré à 100dB aux Écuyers donc je suis à deux doigts de ne plus être en règle puisque la cg dit 96...
Et ça me permettra aussi d'espérer entrer sur un circuit exigeant comme LFG, chose dont je pouvais toujours rêver .

(La SPES est donnée à 94dB, mais c'est la même que la Rino à la déco près qui est donnée à 92dB donc c'est dans ces eaux-là quoi )

J'ai jms entendu parler de calculer la marge sur la vitesse autorisée, tjrs sur la vitesse relevée. D'ailleurs sur ton PV ils te disent ta vitesse retenue donc c'est qu'ils ont calculé ta marge dessus, puis comparé avec la limitation en vigueur, et que tu dépassais donc photo.  
'fin je vois pas l'intérêt de calculer sur la limitation, la loi dit bien qu'on enleve 5km/h ou 5% de ta vitesse, pas qu'on rajoute 5km/h ou 5% à la limitation    
 
'fin bon, comme tu l'as dit, la différence c'est peanuts et là où ça devient significatif c'est qu'on est déjà en bonne voie pour repartir à pied  

Ok, donc avec un policier municipale qui place le sono à 2 doigts de ton pots d'échappement ( ) en étant à 15m du périph', tu passerai pas

Pris mamy ce midi, ça fait du bien
 
Pas d'appréhansion particulière, ça pique encore un peu mais quand même

Tu roules avec ton cuir décousu ? T'as déjà racheté un cax ? Photo ?

Testo tu t'étais fait contrôler / testé sur circuit avec le devil déchicané sur le sv ?

J'ai mon textile et un casque que je passais aux passagers intérimaires

Quand j'ai acheté ma gladius, la précédente proprio m'a filé ça comme pneu (le concess lui avait filé) :  
 

 
Ça vaut quoi ? Ça se revend/donne ? (il a 1 an et a dormi dans un sac poubelle toute sa vie   )

Ça pique les yeux ça c'est une certitude!

Non désole pas de sonomètre avec le SV en ville, et je ne l'ai pas amenée sur piste

Ouais au fait quelqu'un a le protocole exact de contrôle sono ça m'intéresse ?
C'est intéressant à avoir sur soi

Pour passer de 94 à 101 va falloir y aller, d'autant que la ligne d'origine n'a pas de chicane, juste un pare-flamme qui fait office de db killer (oui oui il est monté sur la mienne). Donc quand la laine vieillit, full barouf.
Alors que sur la SPES (et toutes les lignes enduro) c'est un combo chicanes (pardon, "chambre de tranquillisation"   ) + absorption ça amortit un peu même si la laine s'use.

ca marche pas mal sur le sec, c'est vraiment très moyen sur le mouillé, ca s'use vite.
c'est un pneu sportif de conception assez ancienne quoi

http://www.ffmc72.fr/Documents/dep [...] 0Renzo.pdf

Danke schön    

le passage  

est interessant, vu qu'ils te demandent pas ton avis... c'est toujours eux qui s'en occupent, donc c'est probablement un bon moyen de contester.
 
sauf qu'il faut pouvoir le prouver, et éviter d'irriter les gars de la BCT pendant le controle

Proposition de loi pour une TVA à 5.5% sur les équipements de sécurité: http://www.moto-net.com/actualites [...] ments.html

Et ils veulent supprimer le rapide du permis pour ne pas "inciter les motocyclistes à une conduite d'attaque"
 
http://www.moto-net.com/actualites [...] aitre.html

Si tu les prends en photo durant le controle, ça peut passer en tant que preuve ?

Gamer fou toi qui connait tous les pneus, t'es d'
accord que dans un gros test Sergei avait dit que le bt16 était un peu pourri sur le mouillé ?

ce troll  

Ca manquait de Moo dans le garage en haute savoie  
 

 
dsl du no compliant