Reprise du message précédent :

1m88 sur ER6n et ca se passe bien.  
Sur un très long trajet je met les jambes allongées sur les écoppes de radiateur facon harley pour le fun et me détendre.
En ville , super rayon de braquage, coupleuse, saine ,légere, tu peux pas trouver mieux

 
9a a bien rempli en bas , le régime moyen se situe un cran plus haut maintenant niveau " nervosité " c'est top ça . Du coup la reprise est carément bonne , et les sorties de courbes se font avec un tel plaisir   Maintenant c'est le gomar AR qui fait plus la geule à la fin de la journée ( boulochage )

 
putain l'enculade a sec          
 
un pignon afam ca coute entre 15 et 20 euro    
 

 
partie cycle à chier si tu le veux vraiment il faut investir dans des ressorts de fourches, un amorto arrière de Zx6R ou Z1
 
moteur rageur en 750 c'est une bonne petite bombe et ça part souvent rapidement et quand u débutes tu peux te faire peur assez facilement  

si j'ai regardé c'est parce qu'un mec m'a dit ça :
"Rachète un pignon de 600 k8 d'occase si t'en trouve, c'est le même, largeur 525, mais en 16 dents ! Ils ont un espèce de joint caoutchouc qui doit t'empêcher de faire vibrer la chaîne."
 
donc cette histoire de joint je sais pas trop de quoi il parle, si ce n'est qu'il est similaire a mon pignon de 750 mais avec une dent en moins (ce que je cherche donc, et ce qui explique que duckxks ressorte bien )

Polyvalence
 
 

T'as des sous toi non ?

+1, par contre faut jouer pas mal de l'embrayage quand même dans les bouchons

Pour 99% des gens ça reste une "grosse moto" qui va vite (bien sur il faut que tu ais le bon goût de prendre une F pour le côté sportif )

Bon, tentative de vol signalé à l'employeur. On verra ce qu'il en ressort ...

Ca sert à quoi ça concrètement (le signaler à ton employeur)?

C'est 20e le prix normal pour un PSB, pourquoi tu dis ça ?

Aucune idée, mais les administratifs m'ont conseillé de le faire.  
Au pire pour les prévenir ...  
Au mieux pour faire marcher l'assurance de l'université

Bon courage

Apparemment l'histoire du joint c'est de la merde, ça vibre pas plus sans,  c'était juste au cas ou un mec en lourderait un sur leboncoin, mais sinon je vais prendre de l'adaptable!

=
+
+
+

Ah j'aurais une petite idée alors, les moo-école sont des Gladius !
 
Et kézako CG comme brêle ?
 

Bon, cool cool alors
 

Tu parles de la Z ? Si faut commencer à déjà remplacer des trucs, financièrement je peux pas
 
Quant au côté bombe, ça me plait bien, mais en pratique entre deux feux rouges, ça va vite me frustrer
 

Pour l'embrayage, c'est pareil pour toutes les bécanes dans les bouchons ? Je veux dire, c'est pas un scooter quoi ... C'est là que le 4 pattes est plus sympa ?

C'est pas une attaque personnelle, c'est juste que tu envisages de prendre de l'origine 2x plus cher alors que l'adaptable est satisfaisant pour un truc comme ça

 
tu m'étonnes
De toute façon c'est pour ma poche à cause de la franchise

!
t'achètes un guidon (même neuf chez suz, ils sont hors de prix mais toujours largement moins cher qu'une franchise) et tu le montes toi même!
 
c'est assez chiant mais ca présente pas de grosse difficulté.

Ca se trouve à combien une drz sm d'occaz pas trop moisie? Et au niveau de l'assurance tu payes combien? J'en prendrais bien une pour la campagne

C'est plus contraignant que sur un 4 pattes, mais ça va encore.

Bah non justement je veux prendre le moins cher, je regardais juste les prix pour voir si ça vallait le coup ou non

 
C'est ce que j'ai fait, mais évidemment pas de guidon en stock chez suz'
Je vais déjà me démerder pour la mettre au garage ce soir

Je ressors ça :

Bon les prix c'est à la louche forcément.

J'ai une DRZ E, je paye 350€ en tiers+vol chez AMV, sachant que c'est ma première moto donc ça devrait encore baisser (l'assurance en enduro est moins chère, maxi 150€ au tiers mais avec des restrictions genre pas de voie rapide). J'ai plus de 25 ans.

edit : consommation dans les 5L sur route, maxi 6L en ville, moins de 10L sur circuit.

Les modèles S/SM consomment un poil moins, ça peut descendre à 4L sur route je pense.

(Sinon tu as le modèle à kick, jamais importé ni homologué en France.)

Ok, merci
 
Spa cadeau quand même
 
L'assurance par contre ça va...

Un modèle de 2000 en S ça devrait se trouver pas cher.
Si tu es limité en budget contente toi du trail, les jantes SM ça coute cher...

Ensuite c'est un moteur réputé increvable pour sa catégorie, en S/SM c'est vidange tous les 6000.
 
Pour moins cher le 400XR est sympa aussi, mais c'est un peu un moteur à l'ancienne avec plus d'inertie.

 
Trail c'est avec les pneu cross c'est ça? Je suis pas fan...
 
Ca supporte de pas tourner pendant 6 mois ces bêtes là?

Pneus cross t'es pas obligé, mais roue de 21'' à l'avant oui.
Tu peux trouver des bons pneus pour faire de la route.
 
Oui ça supporte sans pb (posé sur un lève-moto) et ça se mécanique bien donc pas de souci.

Un supermotard c'est toujours cher, déjà la machine à la base est pas donnée et il faut rajouter jantes+frein.

Neuf il faut pas compter moins de 8000€...

edit : celle-là a l'air correcte, en supermotard à 2000€ c'est pas évident à trouver en bon état.

des pneus pour rouler progressif?

 
Ouch

Exactement    
Franchement je pense pas que je prenais des angles plus faibles avec ma 125 montée en Barum mixtes que maintenant en Power
Ça glisse gentiment avec les crampons
Là de pas sentir les pneus prévenir ça me gêne, et en plus cette sensation de tomber puis d'être calé sur l'angle des pneus sportifs m'était inconnue et je m'y suis pas encore bien fait.
 
Ya aussi que j'étais un jeune con et que maintenant je suis un super poireau

sensation des pneus en V, pas des pneus sportifs... c'est pas le cas de mes d208gp par exemple, alors qu'ils sont bien plus sportifs que des power.
 
et en gamme comparable, c'est pas le cas des qualifier non plus par exemple

 
c'est côté à hauteur des qualités de la moto    
 
et ça te reviendrait toujours moins cher qu'un Sprint ST dernier modèle  

 
Cette bécane donne trop envie de jouer avec

http://www.euroboost.fr/fr/catalog [...] 50+RA.html
Déjà qu'une enduro neuve vaut quasi 8000...
 
(la mienne était à 8200€ je crois :
http://www.moto-station.com/articl [...] -en-1.html )

Vous connaissez les chronos "Starlane" pour la piste?
J'ai un pote qui en cherche un, si quelqu'un connaît où rouver à pas cher, il a trouvé à 300 et ça le piquerait un peu...
Et non, pas là

c'est un équivalent de l'alfano et c'est presque aussi cher, parle lui de racechrono il t'en sera reconnaissant à vie