Reprise du message précédent :

 
Oki doki, merci pour les conseils  

 
Coucou !
 
J'y serai    
 

 
Ouais, sauf peut être au garage vert
 

 
Tu m'as très bien compris
 
Un piston en forme de boite de sardines    
 

cela m'aurais bien plus pour faire le con
http://www.leboncoin.fr/motos/113689308.htm?ca=11_s

mais bon l'argent que j'ai c'est poures travaux chez moi.
En super mot cela peut etre franchement sympa

Et YCF tres bonne marque (Yannick Coquard Factory) petit normand de mon age qui a monter sa marque (j'ai été à l'école avec et son pere est gérant d'un magasin de moto ou ma mère etait comptable) le monde est petit quand meme ^^

Sinon le plus beau stoppie du monde attention sans pilote ^^
http://www.youtube.com/watch?v=Vy2 [...] r_embedded

 
Bienvenue chez Triumph et c'est bien pire sur mon rs  

   
 
Je pensais y aller mais finalement ça ne va pas etre possible  malheureusement
 
Si tu fais escale sur Paris pour rejoindre le sud t'es évidemment bienvenu chez ouam      
 
Sinon la moto sur Paris bah ça va finalement mais bon c est quand meme vachement plus speed que le pays bigouden  

 
Ah et fais gaffe au sens, la première fois je l'ai monté la tête en bas

 
Oh putain, typiquement le genre de truc que suis capable de faire  

Tiens, pour faire le con
http://www.leboncoin.fr/motos/115041469.htm?ca=11_s
 

 
Merci de l'invit    
 
Si tu fais un morvan tu me diras si c'est des lowpets ou des phenos en pilotage les parisiens

CIRCUIT PAS CHER §§§ 1 place à vendre
 
Lundi 17 mai je devais rouler au circuit du Bourbonnais (Moulins) http://www.circuitdubourbonnais.com/
 

 
(3h de Paris)
 
Suite à des problèmes de tunes de saleté de pauvre, j'ai annulé ma journée, l'un des organisateurs m'ayant donné son accord. Problème : l'autre a encaissé mon chèque et me propose une autre journée à la place.
 
Il s'agit de http://www.twincup71.com/ et il reste des journées les :
 
lundi 21 juin 2010
 
lundi 12 juillet 2010
 
lundi 2 août 2010
 
Le circuit du Bourbonnais est un petit circuit technique où les petites cylindrées sont à leur aise (mon pote en CB500 a adoré).
 
Détails :
 

 
Oui, 90 euros pour 8x20 minutes ! (+ 7 euros d'assurance si pas de licence FFM).
 
Je vous propose donc de vous revendre ma place, à l'une des 3 journées au choix, pour 70 euros.
 
Moi j'ai de toute façon les 90 euros dans le cul si personne ne la prend. Détails en MP
 
A vot' bon coeur !

 
Coucou, MP!

Y'a pas que ça, y'a le déplacement, le temps passé à shooter (souvent le WE), le temps de retouche... c'est un boulot

et c'est un métier aussi
pourquoi ça serait les seules à devoir taffer gratos ?

 
Rien reçu

 
dimanche d'après ce que j'ai compris  

 
  je vais peut être me lancer dans la photo moi

Lis toutes les réponses bubul, on a pas dit gratos, mais une formule plus intéressante que 11e le tirage papier sans source numérique et avec un preview minable

 
les choses se sont passées dans ta boite!

Des fois j'oubli que les freins de la bandit ne sont pas fait pour faire de la délinquance routière

En approche du rond point de sophia, direction valbonne, je roule tranquillou à 150 en légère descente avec hysteria dans les oreilles    Quand je vois une voiture de moo école qui fait un tour entier à pleine vitesse dans le rond point  

Le temps que je calcul, que oui je suis dans sa trajectoire, que non c'est pas raisonnable de passer le rond point à plus de 150, c'était vraiment juste au niveau freinage, me suis arrêté entre les carré blanc du cédez le passage, juste en même temps où la clio passait  

Ce que je kiff la moo  

 
de ce que j'ai vu aux écuyers , je crois que je vais faire profil bas  

Ah, Cr pour ça aussi?    
Ben ils sont bien souples, confortables, au niveau des tailles, j'ai essayé XL et ça me va nickel (j'ai du XL pour mes Wex mi-saison), l'exosquelette est sympa, quand tu fermes le poing, c'est rien de moins qu'un système de câble rigide qui coulisse (enfin je l'ai compris comme ça)...
Je sais pas ce que ça vaut en protection, ça fait un peu bizarre mais c'est sympa (l'impression d'avoir les tendons à vif  )
Les protections, parlons en, il y en a partout : sur la paume de la main, un renfort, un renfort pour chaque côté latéral du poignet, sûrement d'autres que j'ai oubliées, il y en a même sur les ongles : à chaque ongle il y a un genre de mousse en plus
La manchette remonte loin, le système boa a l'air bien mais pas pu trop serrer, pas compris comment y déserrer
le scratch intermédiare juste sous la paume est bien aussi, il serre pile poil et ridigifie pas les mouvements...
La dernière fois que j'ai essayé des gants racing c'était les five qu'on trouvait en super promo chez dafy (Gamer avait fait tourner le lien), et ben ceux là ça a rien à voir
Les Five étaient super rigides, je me sentais pas à l'aise dedans , là comme je disais c'est über confortableet souple..
Je les ai porté que 5 mn en essayant de tordre ma main & mes doigts dans tous les sens, et ça me paraissait nickel
A voir donc s'il y a un tarot intéressant, pour mon utilisation de la moto je ne mettrai pas 195 euros là dedans ça c'est sûr..
Et détail amusant, il  y a un #1 qui est écrit sur le pouce je crois, style tu fermes le poing avec pouce levé tu peux montrer que c'est TOI  le N°1

 
Si tu t'es arrête pile quand la voiture passait ça veut dire que tu avais largement le temps de passer
 
Ces 'pilotes' de bandit...

La conduite sur route a rien à voir avec la conduite sur circuit
Et tu descends avec les 2 plus grosses lopettes du topic (bon, c'est vrai pas complètement, Naxos descend pas) donc ça devrait aller

   Oui mais je le sentais pas vraiment à cette vitesse  

pilote de ligne droite  

  j'ai lu tu veux moins chère
que le mec te file toutes ces photos à 12€ sur CD, bref le mec qui y passe sa journée, il sera à peine payé une centaine d'euros sans compter le matos photos (bah oui ça se grave pas tout seul les Cds, avant il y a le tri des photos et après il faut gérer l'envoi, le commercial, etc ...)
 
enfin bref encore du nombrilisme made in testo quoi    
ouvre les yeux des fois quand même ça te ferait du bien, au lieu de t'agacer dans le vent.

Tu as vraiment une couille sur ton freinage, ça freine bien un bandit    

Je pèse plus de 120 kg, et j'avais des bagages

+1

ah oui on est dredi  

En même temps on peut plus doubler à valbonne dans les virolo

aucun problème  
tu freine sur une distance un poil plus longue, mais dans ce cas il faudra m'expliquer comment tu comptais passer le rond point en arrivant si vite  

Je comptai juste ralentir un peu à l'origine  

quand j'avais Toede derrière moi qui pèse aussi lourd qu'un âne mort..c'était folklo mais ça freinait terriblement bien !!

bandit 600 de quineto, il freinait très bien    
les 2 autres 600 aussi essayé rien à redire, c'est pas le meilleur feeling au freinage, mais la puissance était là

oups    
j'avais pas compris ça comme ça  

A la moant@sud vous me faites une vidange du circuit de freinage

ouai enfin bon niveau freinage c'est pas encore ça....quand tu écrases le frein et que tu as pas l'impression de freiner..

spa la vidange tu sais pas freiner ou tes plaquettes sont morte  

Sont neuve mes plaquettes
 
Je crois que je sais bien freiner    J'utilise bien les deux freins, je me débrouille toujours pour arriver en limite d'adhérence (ou en freinage d'urgence je la dépasse même un peu ).
 
Après 99% du temps c'est suffisant, c'est juste qd je débranche le cerveau où c'est plus difficile

c'est pas uniquement ce que je veux, c'est ce que j'ai constaté sur une journée piste et il y avait la queue pour laisser ses coordonnées au photographe.. A l'inverse je ne connais personne qui a lâché 11e pour avoir UNE photo.. Pas besoin d'avoir fait 7 ans d'étude pour comprendre que 20x15 euros c'est mieux que 2x11 euros. Mais c'est tellement plus facile d'essayer de me tailler au passage gratuitement que de réfléchir un tant soit peu.. Et généralement ces photographes ne sont pas a plaindre, c'est paiement uniquement en espèce hein, va savoir pourquoi..