Reprise du message précédent :
Yo les pro (enfin Nouille est plus particulièrement concerné par le "pro"   ),
 
Faire ses protections carbones kevlar c'est faisable en y allant tranquillou et avec méthodologie ? Ou alors c'est une très grosse galère, je risque d'y passer des semaines, pour un résultat merdique    
 
Je trouve rien qui corresponde vraiment à ce que je veux pour des protec de réservoir (juste sur les tranches de chaque côté), donc l'idée commencait à me trotter, sur certains tutos on voit des résultats plutôt sympa, mais les mecs sont pas forcément des bleux bite quoi  

que demande le peuple  

bon question de noob pour être sûr : le litre de laque acrylique c'est pour poser sur la peinture c'est ça ? pourquoi y'a plein de couleurs à choisir ? Faut que ce soit la même couleur que la peinture ? ou alors c'est la peinture direct  

edit : un litre de 2K ça veut dire quoi ?

ca depend t as combien a perdre ?

 
En flouze ou en temps tu veux dire ?    
 
Bon, j'oublie cette idée de suite quoi  

 
 les 2

Bon bah autoréponse, google est mon ami. 2k ça veut dire avec durcissant intégré
 
 

1k  = monocomposant, couche de peinture fine/ resultat bof: €€
2k = bicomposant / durciseur integré, rendu equivalent a de la peinture au pistolet si bien fait : €€€€

 
J'aime bien le petit détail, la moto au rupteur !  

Ce vieux HDR  

 
c'est même pas une vrai photo ca vaux rien    

 pour ce faire depasser par une fourgonnete, ca ce traine

Même pas un photomontage !
 

Rien testé pour le moment ...
On va voir ce qu'on va trouvé, mais je voudrai un modèle récent (2009 quoi) !

heu nan la il est a 7000 tours  

 
copain    

t as bien progresse
 
Pour la street 7000 c est allure de croisiere, environ 130-140 en 6

 
lowpette    
 
tu voulais pas qu'on s'entraine au déhanchement ce week end ?

Les

 
sois pas jaloux  ,  on peux te faire une place si tu veux    

Je ne veux pas rentrer dans le circuit

 
c'est vrai que tu te traine un peu    

C'est plus vendredi hein

 
pour moi si   , je suis décalé de 3 heures, alors je prolonge mon vendredi

 
moi je voit de quoi tu parles    
 
tous les power que j'ai pue voir chez les moards s'usent comme cela    
ca pose pas de pb    
 
 
 
 

Ca reste dommage de pas te voir sur circuit

+1, je suis sur que tu aimerais    

Je suis sur qu'il a peur de s'emballé. Au karting, ça s'est vu. Il aime trop la piste

Dommage que t'ai pas testé l'espigoulier , mais bon ca te donnera une bonne raison de venir rouler avec nous

A mon avis il parle du fait que les sculptures sur le bord du pneu s'usent que d'un coté , ca te donne une sculpture qui tombe "normal"  d'un coté et de l'autre c'est biseauté , c'est normal car c'est là que ca prend contact avec la route dans le sens

Cool

Attend quand meme d'avoir les sous sur le compte pour acheter une vrai moto

 
pour lui le circuit c'est surfait   , il est trop fort pour Naxos    

 
Le pilote est un pote à moi!
Le photographe est un friends sur facebook, il fait de pures photos!

 
 
ouais bah je serais bien curieux de voir les poses d'origine de celle ci

 
je viens de trouver sa page sur FB, a priori je dirais que c'est une photo montage avec son fisheye et ensuite une petit transformation HDR, bah du coup chapeau c beau, parce que ca a du demander du boulot  

Marrant ! J'ai vu la photo sur le Fb du photographe !
 

 
avec les flics dessus ?    

 
C'est tout mort ce matin dis donc !

CTB

petit essai de la gopro entre deux gouttes de pluie hier soir
 
pas mal de choses à régler, mais ça annonce du bon pour les balades de moants  
 
  je vais enfin avoir la preuve que vous êtes que des lopettes les sudistes  
 
http://www.vimeo.com/11370223

http://www.leboncoin.fr/motos/110843170.htm?ca=21_s
 
Si j'arrive à revendre Gunther 2000€ et que la moto est clean, ca peut peut etre le faire...    
 

C'est accéléré...