Reprise du message précédent :

lopette !!

Tout à fait
 
La rencontre avec le platane t'apportera la Connaissance.
 
Ainsi que la perte de connaissance

et c'est pour ça que t'es tombé

j'assume

 
C'est surtout parce que je manque d'expérience que je suis tombée...

quand on se dit qu'on vas tomber, on tombe

euh... si j'étais tombé à chaque fois que je me dis "je vais tomber", je batifolerais au milieu des nuages entourés de naïades chaudasses et consentantes, à l'heure qu'il est

a la moo ecole, le type me force a pas toucher le frein avant au lent, c vrai que c plus souvent une connerie qu'autre chose ce frein
 
avec le recul jme dis que le coup de la SV par terre ct surement ca ...

quand on passe le lent, on ne maitrise pas assez bien la moto pour se permettre de toucher le frein avant, c'est pour ça que les moniteurs disent de ne pas le faire
 
la seule fois où je l'ai fait, sur le plateau, je me suis retrouvé par terre
 
mtnt je sais le faire, mais ça ne vient qu'avec l'expérience

copaing

nan bien sur, mais c'est souvent ça, exemple classique : t'arrive trop vite dans un virage, tu te dit que ça passe pas, tu prends les freins, et tu part tout droit, tu te dit "gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz" tu penches, tu déhanches, et ça passe  
 

et a l'arrivée tu change de calbut  

 
   non tu le gardes ça veut dire qu il porte bonheur

 
 
pas quand il flotte sinon ca glisse

J ai roulé un peu ce week end je suis une super lopette sous lapluie surtout en courbe  pas de penchage je prend le virage tout droit sur la voie de droite

 
ah non je penche un peu quand meme  
 
mais c'est les gaz où j'y vais mollo

oups...    
t'inquiète, c'est "normal", c'est le métier qui rentre  
ma copine qui a moins de 800 km au compteur a cassé le levier de frein av samedi calage a froid en première, surprise, pas assez d'équilibre, badaboum
 
elle va acheter des leviers bleus, pour aller avec la couleur de la moto
elle était tellement déçue et énervée qu'elle a relevé sa sv d'un coup toute seule alors qu'elle n'y arrivait pas à l'auto-école avec une gse
un mollet bleu... pour aller avec la couleur de...
mais elle n'est pas "dégoutée" par sa chute, au contraire, elle l'a de mieux en mieux en main  
bref, un pose-pied c'est pas très cher ni difficile à remplacer

Les rencontres avec les rochers aussi ca remet très vite les pieds sur terre et ca fait une bonne expérience !

bandes de lopettes des câles pieds và !

je pars faire des 8 dans 5 minutes

Idem dans mes premiers mois de moo j ai pété la boule de la poigné d embrayage ... je regardai à gauche pour tourner pas vu la voiture freiner devant .. qd le regard est revenu pilé et hop par terre
 
mais bon je roulais pratiquement pas
 
donc ça arrive c est le metier qui rentre

ya bon le frein avant  

 
Et vi
 
 
j ai pilé car j ai été surpris mais bon c est le metier qui rentre meme surpris je pile plus ... je freine  

 
comme moi avec la mienne qd je l ai eut

 
mauvais topic alors

Evite de te chopper le tournis, sinon tu vas attraper le frein avant d'urgence .
 
Allez good luck
   
 
P.S : toujours pas de moto pour ma pomme   , j'ai laissé passé 2 super affaires, à cause de mon taff de merde   argh je suis pas content.
Bon aller c'est lundi matin, je vais  

 
   tout le monde y passe  

quoted

 
faut éviter les leviers de freins compatibles et privilégier l'origine ...  
 
sans généraliser y a déjà eu des cas de series défectueuses de leviers qui cassaient net sur un gros freinage ...  c est précisé non homologué sur route ouverte sur l emballage des compatibles ...  
 
l'origine est un peu plus cher mais ne casse pas pareil !
 
 
 

avec un levier compatible de mauvaise qualité tu peux casser le levier net apres la vis et te retrouver sans embrayage ...

 
j'ai cassé net un levier yamaha origine rien qu'en testant pour voir si il etait bien remonté.... cassé net de chez net.... defaut de fabrication d'apres le conc', il me l'a echangé direct....
heureusement que je l'ai choppé a pleine main pour verifier avant de prendre la moto et partir, c'est le coup de se retrouver avec un levier peté et plus de freins avant sur un frenage, je te dis pas l'angoisse...
 
edit : c'etait un levier de frein, pas d'embreyage, mais n'empeche que c'etait du Yam origine....

qd on dit que yam c est de la merde......
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

regarde Honda , tu te pètes un fossé , les rétros bougent apss et les levier se tordent juste

 
la qualite a un nom

 
oué ben .... kakazaki c'est loin d'etre digne de ce nom

 
suis tombe 2 fois a l arret levier juste tordu

et je parle même pô de mon carter usé jusque la moêlle et apss perforé

une fois à l'arrêt sur Honda et rien à signaler capitaine