Reprise du message précédent :
 
 
Oui je sais plus qui m'avais expliqué qu'il y avait une petite bosse a cet endroit, que j'étais en plein freinage pas tout a fait droit et que la bosse a déséquilibré l'arrière qui est parti rapidement.
 
De toute façon, tu le vois aux traces sur le sol et sur le mur que ça se sort souvent a cet endroit  

 
Non mais je sais bien que t'avais un gazout
Bref
 
5k€ de marge, normal

On s'y fait à force

 
Aucune idée, mais la piste est méchamment bosselée en bout de ligne droite, je pense que ça explique grandement cette sensation.  

 
Ouais, je suis pas choqué hein, mais elle me manque terriblement, c'est pour ça que j'attends le moment propice pour dégoter à vil prix une V6 (SW ou Brera...) mais pour l'instant c'est travaux et poouponnage, j'y verrais plus clair dans 2~3 ans (et surtout ça cotera encore moins )

je sais plus où j'avais lu ça sur ce comportement, mais il me semble qu'en jouant sur la dureté des barres avant et arrière ça peu au minimum se minimiser, au mieux disparaitre
c'était sur une propulsion il me semble par contre

Assouplir les barres antiroulis pour éviter que la roue qui rencontre un bosse ne perturbe trop l'autre roue, ça se tient, et je pense que ça reste aussi valable sur traction que sur prop. Par contre si ce sont des vague et pas des bosses, ça ne va rien changer.
Non ?

Le problème avec nos tractions c'est que sur les gros freinages comme celui là, la répartition des masses doit passer à 95/5, du coup l'AR flotte, même si je ne pense pas que la voiture puisse faire un TaQ si on est bien en ligne

oui traction ou propulsion ça ne doit pas changer grand chose, c'est plutôt l'architecture
 

je crois que c'était sur une caterham donc la répartition des masses est proche (en % hein )

j'essaie d'imaginer ce que donnerait un gros freinage sur la Z4 ... surement un peu la même chose

Vas taper un 250 - 0 et reviens nous dire.  

 
J'ai fait récemment un 2XX -80Km/h, l’arrière bouge un peu mais reste bien stable droit, une fois j'ai pris les frein en courbe à l'aveugle ( accident toussa   ) j'ai du corriger avec le volant   la c'est plus flippant  
 
Mais il faut une voiture qui freine bien fort, avant la rs j'ai jamais eu cette sensation

Sa dépend aussi de l'auto / réglages.
 
Sur la Clio 3 RS  pendant les gros freinage elle se dandinait du cul comme une pucelle.
Un peu surprenant au début mais finalement pas mal pour enrouler  

 
Oui enfin si ça le fait dans une grande courbe (ça m'est arrivé en saxo), c'est pas cool, j'ai failli tacher mon siège tellement j'ai eu peur ! Mais sur des épingles ça se révèle plaisant c'est vrai !  
 
TNF La clio tu as quoi comme freins dessus ? de l'origine ? Ou tu as modifier l'arrière aussi ?
 

RC5+ que aux 4 coins

Par contre un vrai freinage de trappeur, je ça me semble dur d'en faire autrement que roues droites.
Ça me semble aussi difficilement réalisable sur route: moins de grip et on pousse rarement sa voiture dans les derniers retranchements, contrairement à la piste où les freinages sont dictés par la distance par rapport au virage et qu'on tente de réduire petit à petit

Déjà que roues droites ça dandine, en courbe c'est horrible !
 
Si tu passais sur des plus gros freins ça changerais peut-être la donne, personnellement je remet des gros freins sur la saxo de magicien96, car avec je trouve la voiture plus stable en freinage appuyés.

holly mother of god    
 
 

 

 
Je me permets du HS :  
 
Le gars qui poste ça sur le topic des images étonnantes, ils y trouvent quoi d'étonnant ?
 
C'est du VIP style / Bosozoku light
 
Surtout qu'il poste régulièrement des bouses dorifto style...

 
C'est vrai qu'on en croise tellement souvent sur nos routes

 
Des VIP style j'en croise qu'en photo sur les sites que je fréquente mais je sais pas, c'est comme si un passionné de tuning postait de temps à autre des "progeait" sur le topic des images étonnantes
 

 
c'est pourtant pas dur à comprendre, topic images étonnantes = pics insolites/inhabituelles, etc

 
J'ai tendance à oublié qu'on est à la base sur un forum d'informatique...

Quand tu vois le taux de photos étonnantes de pin-up sur le dit topic, tu t'en rappelles assez vite
(oui c'est un cliché à 2 balles)

Ah bah ça va, elle a la santé la tienne  
Moi c'était plus 12s avant mes upgrades...  
 
M'enfin quand je chronométrais à la main, j'avais entre 0,5s et 1s de mieux qu'avec une mesure plus fiable au GPS 5Hz + RaceChrono, donc t'es ptete dans les 11s en fait  

 
Et oui, tout le monde n'est pas un jacky
Tu mets une photo de watercooling sur un fofo d'auto, c'est pareil

 
Un water quoi  
 
Ça existe aussi dans le monde auto hein
 

 
   
 

 
Dis. Toi. Là.
 
T'étais pas entre l'A15 et Cormeilles-en-Parisis vers 17h40, ce jour ?  

Ah. J'en ai vu une tout à l'heure.. rouge, conduite à droite (c'est sorti en LHD ?), plaque anglaises, toussa... comme c'est rare
 
Bon. Rien à voir, fils unique

 
moué l'idée ne me sied pas beaucoup

 
Puis faut y monter à 250, à 220 la sax elle rupte    

Sérieusement ?

Oui, j'ai voulu voir à combien elle pouvait monter, la 8s c'était 210, et la 16V elle a prit 10 km/h de plus, et elle y est monté moins laborieusement. Mais ça surprend, tu t'attends pas à avoir une rupture à cette vitesse    
 
Les beaux jours sont de retour, faut vraiment que tu tests la sax'  

Sur la TRS elle rupte a 217km/h mais faut une bonne descente
 
Vidéo a l'appui d'ailleurs
http://www.youtube.com/watch?v=UKxGxMhIBFI
 
Le niveau des commentaires/débats après  

 
je pense que la Z4 doit s'en rapprocher mais je ne voudrais pas dire de bêtise. Chin Jo connait bien mieux la voiture que moi

Tout dépend de la motorisation. Quoi que, elle a un bon Cx la Z4 je pense, à cette vitesse ça doit bien joué, donc elles doivent toutes y monté, effectivement, vu la longueur des boites.

 
Sur la coupé phase II tu n'as que le 3.0 Si

il a pas encore osé dépasser el 70, elle est en plein rodage la
 

 
Ah, tu m'en apprends une ! Je me coucherai (un peu) moins con ce soir  

Faut déjà que je trouve le temps de tester la mienne qui n'a pas vraiment bougé du garage depuis l'achat  

 
Alors la ça crains, t'as une voiture dont beaucoup rêves (tu en faisais partie avant de l'avoir) et maintenant que tu l'as tu traines des pieds pour l'essayer... Comment je suis jaloux !!!    
 
Avoues que tu prends la moto, traître !