Reprise du message précédent :
Pas qu'à Dijon, hein

Yakafokon

Un petit coup de frein à main aurait sans doute aidé aussi

 
Bah non il n'y avait pas de neige

C'est sur que dans la ligne droite de Dijon une MX-5 n'ira pas aussi vite que ta Seat sur l'autoroute, du coup ça doit être bien chiant

 
en pneus hiver ?

En plus tu ne peux pas tuer le temps à guetter les radars derrière les piles de pont

Toi, j'ai hâte d'admirer tes exploits en prop'

J'avais payé 120-130€ chez Renault y a 3 ans.

A par la ligne droite où en effet tu peux régler ta station de radio pépère, sur le reste du circuit, pas du tout

Ah mais j'ai tout à apprendre je ne le nie pas, mais contrairement à toi, j'ai déjà roulé sur ce circuit et je ne lui suggère pas qu'il aurait dû tenter de la récupérer parce qu'en théorie ça passe (d'autant plus que j'ai failli me planter au même endroit)

Mais je t'aime quand même

Oui, tout comme en théorie ça passait pour la Taudi
 

A part la ligne droite très / trop longue (mais qui permet de taper dans les freins à 190km/h au panneau 100m ), tous les virages sont au minimum intéressants et certains fantastiques.
Le gros "défaut" de ce circuit c'est le risque de plier sa caisse.

Je me suis peut-être mal exprimé. Je n'ai pas dit qu'il aurait dû essayer de la rattraper en remettant du gaz (au risque de se rater et de finir dans le rail, comme il le rappelle), mais qu'en effet, s'il n'avait pas décidé de jouer la sécurité en freinant, il aurait peut-être pu la rattraper... (surtout si on tient compte du fait que la mx5, c'est un "Excellent equilibre, comportement sain et amusant, ça te téléphone bien les sensations et se rattrape facilement." ).
 
 
Mais je t'aime aussi hein  

 
Une coupé S2 Compact !

 
Trop rapide ?    

il l'a mérité vu les jantes de kéké et les pneus trop sport

Pas autant que l'autoroute entre strasbourg et lille à 152@gps en pneus hivers
 

Rapide plus très peu de dégagements sur l'intérieur du circuit, qu'on tape régulièrement en essayant justement de rattraper sa caisse.

 
Débuter en cricuit à Dijon, c'est risqué ? J'y habite, ça serai con d'aller à 200km
 
Mais bon j'ai pas de voiture spooort encore

Moi mon préféré, c'est les sablières, j'ai faillit manger une GTR au freinage hein, faillit, ça passait, c'était beau
 
http://www.youtube.com/watch?v=x72yXLdmWK0
 

 
bordel ça décroche vite    
en fait les 4rm c'est vraiment utile pour un débutant comme moi

Ca dépends plutot de ton self control et surtout des gens avec qui tu tournes car t'es jamais à l'abri de ça :  
 

 
Un mec qui se surestime et qui veut te faire l'intérieur

 
Pour débuter, je te conseilles plutot Pouilly en Auxois, beaucoup plus de dégagements (les champs), moins rapide, et marrant pour débuter.

J'avais ce jour là un soucis avec mes pneus, j'avais pris des pneus plus typé pluie alors qu'en fait c'était sec, et j'avais je pense mal ajusté mes pressions, car j'ai joué a holiday on ice une bonne partie de la journée.

Faudra que je regarde la prochaine fois, mais il me semble avoir vu 210-220 avant un freinage de trappeur. Mais j'évite de freiner trop tard car le cul qui se balade sur les bosses avec le rail à 2m ça fait moyennement confiance.  

Pareil, j'ai souillé un calbut a mon premier freinage, je pense que c'est la fois où j'ai freiné le plus tard de la journée, étonnamment

 
ok
 
parce que là clairement en regardant la vidéo j'étais loin de m'attendre à ce que tu partes comme ça !
En tout cas t'as rapidement dégagé, ça doit être un peu stressant quand tu regardes dans l'autre sens et que d'autre arrivent  

Un peu  

je crois que je vais mettre la gopro pour ma première sortie piste, ça risque d'être fun

 
Ok  

Avec la Clio. Mais tu peux faire autant avec une TRS si t'as un bon coup de volant
Avec sa M3RS le coude à la portière, Leuen prenait 215 si je me souviens bien

Bordel ! faut vite que je finisse mon 2eme garage !
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/299572047.htm?ca=12_s
 
Je vais rechuter  

tu as un barre arrière ?
car ça doit pouvoir se régler il me semble

 
ça ne serait pas le montant exact de la reprise de ta 159, d'ailleurs ?
/couteau plaie toussa

 
La mienne avait moins de bornes, 1 cylindre de moins et était plus récente    
 
et elle est partie 1000€ de moins... (et elle est en vente au garage pour 16000 d'ailleurs, ici -> http://www.autoreflex.com/alfa-rom [...] 105803.htm )

On voit quand même la déclivité sur ta photo

Du coup il gagnerait au change par rapport à l'ancienne, non ?

 
Oui je sais plus qui m'avais expliqué qu'il y avait une petite bosse a cet endroit, que j'étais en plein freinage pas tout a fait droit et que la bosse a déséquilibré l'arrière qui est parti rapidement.
 
De toute façon, tu le vois aux traces sur le sol et sur le mur que ça se sort souvent a cet endroit