Reprise du message précédent :

 
Un air froid est plus dense et continue donc plus d’oxygène pour un même volume. C'est pour cela que tous les systèmes de gestion moteur ont une sonde de température d'admission qui permet de corriger l'injection en fonction de la quantité d'oxygene pour avoir une combustion optimale.
 
EDIT: Gabii  

 
J'ai posté le lien pour voir la vente en direct  

Voila

 
 
Ah bon et pourquoi ?  

L'E10 ça remplace le 98 si je ne m'abuse.

 
voiture d'avant 2000

En pratique c'est 3 à 4 % d'Ethanol de plus qu'avant... le reste c'est du vent

Même pas, scooter.
 
Et j'ai l'impression que pas mal de motos ne peuvent pas non plus en utiliser.

 
Vendue 743000€ à l'instant

 
Je suis 100% d'accord avec toi. Maintenant, tu sais comme moi que l'être humain ne progresse que par essai/erreur. On est ultra bien placé pour le voir dans l'informatique... Puis la mécanique basique, oui aujourd'hui c'est simple à arranger, mais y'a 30 ans il y avait les mêmes soucis qu'aujourd'hui avec l'électronique. La différence c'est qu'il était plus simple de bricoler sans être expert, alors qu'aujourd'hui faut être informaticien et/ou électronicien. Donc la nostalgie, why not, mais à l'époque les moteurs étaient loin d'être increvables, les autos rouillaient, ... Bref, à chaque époque ses problèmes, dans 30 ans on pestera contre cette p***** de batterie qui veut pas se recharger parce que la connexion Witricity déconne sans que tu déconnes rien (et tu te prendras une super chataigne en approchant de ton garage ).
 

 
J'adore aussi. Dommage que les français aient boudé cette couleur.

 
 
 
Certes, mais cela ne change en rien le ratio N2/O2... et ce n'est pas lié à la température, mais à la densité (parce qu'à 3000 m, en montagne, il peut faire froid ce n'est pas pour cela que l'air est plus dense qu'en plaine).
 
Il existe encore des moteurs équipés d'une simple sonde de température et pas d'un vrai débitmètre ???

dans l'absolu je préfère une SV toute "simple"

Met du 98, il n'y aura aucun probleme.

tu t'abuse, il remplace le 95.

Yamaha refuse les garanties si tu met de l'E10 et a priori ils le voient car ca encrasse les filtres d'une facon particuliere.

.Culés

 
La moitié des stations où j'ai vu de l'E10, ça remplacait le 98, j'étais persuadé que c'était normal et quand je voyais des stations où l'E10 remplacait le 95 je gueulais    
Mais bon, l'E10 est assez rare par chez moi...

Bon osef du E10, du SP 98 & co !
 
Revenons à un sujet plus sérieux :  
 
Avez vous un porte clef sur votre clef de voiture ?  
 
Oué, je ne sais pas quoi mettre dessus    

Ce n'est pas ce qu'il voulait dire je pense, un simple abus de langage

Les pompes à essence Yamaha ne supportent pas l'E10 en fait

 
j'en ai 3
 
une étoile merco, un bout de cuir avec mon prénom, et un mini nohohon (bleu)

(par chez moi, les supermarchés remplacent le 98 par le E85 ; en station c'est plutot l'inverse).
Pour le porte clef plaisir, j'aime bien les petites lanières cuir. La clef de rechange est à poil, c'est plus "racing-LIR"

 
Porte clé Forza 3 et mini carte Leclerc  

Porte clé Lotus, évidemment (j'ai toujours eu le porte clef de la marque )

 
P'tain j'ai hésité à le mettre mais sur la Golf ça va faire bien kikoo !
Au passage ce porte clef roxe bien  

J'ai un Ampelmann.

J'ai un adaptateur mini usb > Micro usb  

J'ai un porte clef peugeot

 
Sur la C3, porte clé Citron. Sur l'IS, porte clé BM. Sur la M, y'a un bidule en cuir pour entourer les clés, la clé de l'alarme, le bip de l'alarme... Donc je ne surcharge pas plus

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

En cherchant pour mettre un truc über cool sur ma clef, j'ai retrouvé un porte clef Bmw ///M d'époque ( années 80 je pense )
avec cuir + métal, ça intéresse quelqu'un ? ( qui a une bmw of course )

Sur celles de mon scoot, une Tour Eiffel.

Sur celles du scoot de mon frère, une CBR 600 RR

Photo, pour voir
 
Perso j'ai ça :
 
http://www.merchandisingplaza.co.u [...] 8/img2.jpg
 

 
un peu trop gros mais correct en qualité

 
Apparement tu n'as pas bien lu ce qu'on a marqué.
Un débitmetre mesure un volume d'air, si tu ne connais pas la densité de cet air tu ne peux pas connaitre la quantité d'oxygene a bruler et donc la quantité d'essence a injecter.
Et sache qu'une gestion par régime/pression est bien plus efficace qu'une gestion a débitmetre, mais dans les deux cas il faut une sonde de température d'admission.
 
Et évidement il y a toujours une correction barometrique pour tenir compte de l'altitude.

J'aimerais bien trouver un porte clé dans le style du porte-feuille de Jules dans Pulp Fiction:

Quand on achete une voiture maintenant au garage, la carte grise est envoyée directement au domicile par courrier recommandé ?

 
Il n'est pas mint malheureusement
Photo iPhone, je n'ai que ça sous la main
 

 
Je ne le connaissais pas celui là. Gomme + wax + cire et tu le remets à neuf pour la Golf ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

C'est ce que j'ai comme porte clé.
 
C'est pas si vieux en fait, c'est ce que donnait BMW avec les packs M en 2004-2005.

 
Celui la date de la E30 ...