Reprise du message précédent :

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Et je le pense sérieusement en plus

 
Tu l'as essayé ayé ?

Non pas encore, je vais attendre des T° plus clémentes vu qu'elle n'a pas de pneus clous
 
Enfin j'espère pas l'essayer hein, un petit tour en passager sera déjà très bien

 
E93
 
(E90, Berline, E91, Touring, E92, Coupé, E93 Coupé Cabriolet)
 
C'est beau hein    
 

Papiers suisses  

 
 
C'est pour ça que la M3RS est là. Pour mettre tout le monde d'accord.    
 

 
Mais ouais  
Pour ce tarif là ça inclue même la TVA française et je te la livre devant chez toi.  

Voui, parce que leurs sub, si je ne me trompe pas, elles prennent pas plus de 230

Serait ce une légende urbaine les voitures d'intervention préparées ?
Moi j'y crois parce que j'ai repéré pas mal de Scénic essence de la police avec un KAD, le bruit ne trompe pas

Mio j'y crois pas parce que ça se saurait dans la peau lisse, et que mon pote flic n'en a jamais entendu parler, et que les leurs ne sont pas préparées, indiscutablement

 
http://www.defense.gouv.fr/gendarm [...] les_subaru
 
Quelques chiffres
 
    * 242 km/h : la vitesse maximale de la VRI Subaru ;
    * 63 : le nombre de Subaru livrées ;
    * 7 ans et 250 000 km : l'âge atteint par les véhicules que les Subaru vont remplacer ;
    * 2 millions d'euros : le coût du programme ;
    * 180 : le nombre de pilotes ;
    * 11 300 : le nombre d'excès de vitesse d'au moins 50 km/h constatés par la gendarmerie en 2005 ;
    * 53 000 : le nombre de délits de fuite ou de refus d'obtempérer à une sommation de s'arrêter en 2005 ;
    * 55 : le nombre de BRI.
 
Caractéristiques techniques du véhicule :
 
    * Moteur : 4 cylindres opposés horizontaux, turbocompressé
    * Cylindrée : 1 994 cm3
    * Puissance DIN : 225 CV à 6 000 tr/mn
    * Vitesse maxi : 242 km/h
    * Boite de vitesses : manuelle à 6 rapports
    * Transmission : intégrale
    * Pneumatiques : 215 / 45 ZR17
    * Réservoir : 60 litres
    * Système ABS, anti patinage,
    * Contrôle dynamique de la stabilité,
    * Régulateur de vitesse.
 
Équipements spécifiques gendarmerie :
 
    * Avertisseur sonore (" deux-tons " ) et lumineux (gyrophare) ;
    * Deux feux de pénétration à éclats à l'avant ;
    * Sérigraphie gendarmerie avec "zébra" rouge et blanc à l'avant et à l'arrière ;
    * Panneau à messages variables (PMV) : Douze messages en cinq langues (français, anglais, allemand, espagnol, néerlandais) préenregistrés, avec une possibilité de programmation de 3 autres messages ;
    * Deux feux orange, à LED, placés de chaque côté du PMV ;
    * Equipement de transmissions radio gendarmerie.
 
242 chrono, aller, par bonnes conditions, avec une bien rodée, imaginons qu'il accroche un poil moins de 250.... avec un compteur precis à 5% de marge d'erreur, ben la vitesse indiquée sur le compteur doit pas etre loin de 265

à l'époque des 306 c'était le cas.

Semaine prochaine ?

http://www.zeperfs.com/fiche1043-s [...] za-wrx.htm

Performances Subaru Impreza WRX 225 ch
 
 
Sources : Auto Motor & Sport, Le Moniteur Automobile, Auto Hebdo, Auto Zeitung

Vitesse Maxi réelle :  228 Km/h

Bizarrement, je fais plus confiance à zeperfs qu'au site de la gendarmerie

Mais carrément.
Sur Zeperfs c'est marqué 228 de V max, ce qui me semble cohérent pour 225 cv et une boite "normale".
265 km/h ça fait beaucoup quand même, ou alors leur compteur est très très optimiste. :w

Après je me fie à un constat auriculaire, je connais bien le bruit d'origine du 1.6L 16v 110 chez Rinot
Ca coute pas des masses de remplacer une boîte à air alors je me dis que ça peut être possible.

 
Et il en reste combien sur les 63, entre les turbos HS et les plantées ?

 
Mon pote a fait trois demandes pour une serrure de tiroir, qu'il a eue en quelque chose du genre de deux mois, tu penses vraiment qu'ils vont investir dans des prépas moteur ?

 
belle formule qui tend a se perdre

Perso, j'avais discuté avec un pilote de BRI à dans une opé de comm à Vélizy 2 et il m'avait dit "turbo souffle plus fort"... mais étant donné son attitude très "pilote de la route - je suis le plus fort" j'avais laissé tomber :w
 
Je cherche les rapports de BV de la WRX mais j'ai du mal... tu fais régime moteur maxi X démultiplication et tu as la Vmax théorique que jamais tu dépasseras sans reculer le rupteur.

Le budget des serrures fait partie de celui du parc des véhicules ?  
Chapeau la compta des forces de l'ordre    

C'est le jargon qui l'incombe

 
c'etait a priori le cas sur les r21 turbo gendarmerie et armée qui etaient en 2.2l
 
J'avais rencontré un mec qui etait chauffeur de generaux pendant sont service.
Il avait interdiction de se faire doubler. Paris marseille tout à fond.

 
c'est pas une légende
en tout cas ici en gelbique, les corolla verso 177CV sont poussés à +- 200CV

 
et 4 pitstop aux stations services

 
Ca devait etre le pied

 
je me demande si ça fait moins mal qu'avec la matraque
 

 
la chance qu'il a

Il ne faut pas confondre les voitures de police classique et les voitures destinées a certains services spécifiques comme l'autoroute justement. Les voitures sont bien préparées, tres legerement par rapport a ce que les vrais preparateurs font cela dit.

L'e-tron ne sera plus seul dans la cuvé(tt)e
 







 
Une famille d'e-trons voit le jour, c'est ti pas beau ?
Certainement la future Boxster d'Audi d'ici 2 ans

Pour moi voitures d'intervention = BRI, mais c'est vrai qu'on peut le comprendre comme flotte générale des forces de l'ordre.

 
j'ai ma petite idée la dessus
les designer de chez audi sont partis chez peugeot et inversement
parce que la, franchement, ça me rappelle toutes les bouses orthodontistes que peugeot à produit ces dernières années

 
J'aime bien la ligne générale, sauf la calandre et la fin des passages de roues...

J'aime bien aussi, voiture courte et moteur central, c'est pour ça

Autant j'aime pas l'E-tron, autant celle ci est plutôt sympa à mon gout (si on enlève l'avant l'horrible). Des 3/4 arrières et de profil, la ligne est pas désagréable    Un ptit coté Z4 Coupé de profil et au niveau de l'arrière.

Architecturalement impossible

 
Cette caisse est devenu le mètre étalon pour tout comparer sur ce forum, c'est pas possible.

Bah quand on compare ça :
 
http://hfr-rehost.net/fullsize/htt [...] itlive.jpg
et ça http://www.bmw-qatar.com/me_dl/qa_ [...] uction.jpg
 
Me dites pas que sur la partie arrière vous y trouvez pas une petite ressemblance ! La ligne de caisse juste au dessus du passage de roue chute de la même façon

Elle aussi le fait, regarde  
 







 
Le reste de la galerie ici :
http://jalopnik.com/5442396/galler [...] to-detroit

Minimaliste

Tandis qu'en Belgique il re-neige à gros flocons  

à Metz ça commence à devenir sympa la neige

Ca tombe plus à Nancy

Loin derrière mais très fun en version essesse (un petit coté fiat uno turbo ie   )

306 S16, il y avait sur certaines une admission dynamique
21 turbo pas de pression de turbo retouché ou de moteur 2,2l (il faut trouver quelles pièces permettent de faire un 2,2l chez renault avec un turbo, j'en connais pas), il faut regarder les conditions d'utilisation un peu pour se rendre compte que ce n'est pas trop compatible. Moteur froid, ils mettent pied dedans jusqu'a la Vmax et ça c'est l'utilisation courante du véhicule.
La sub, idem pas de prépa, d'ailleurs les concurrentes turbo lors de l'appel d'offre et des tests ont pété leurs turbo respectif.

P.S : il faut pas oublier qu'ils ont pas de pognon à la base, donc ça limite les extravagances mécaniques possibles.