Reprise du message précédent :

 
Et alors, c'est sympa de conduire un minibus ?

Oui, j'ai l'impression de rouler dans une cathedrale Je touche à peine les pédales.

Ils ont un département Individual performant chez Renault

Le rehost ne marche pas,  
demmerdez vous avec le link,  
quand est-ce qu'ils muscleront un peu l'aile arrière ?  
 
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=342598

Toujours aussi moches, les catadioptres.

Mon Kangoo est plus expressif.

Depuis qu'il est sorti c'est ce que je reproche au dessin de ce coupé

 
Y'a des boites qui font ça pour toi maintenant !

au fait, j'avais besoin d'une douille de 41mm pour démonter le train AR de la cat'
 
bref, je viens de la recevoir de UK, avec carré en taill 1/2''
c'est lourd
 
comme par hasard je ne suis pas là ce week end

Même pour les outils, ça vaut plus le coup de commander en UK ?

en france il aurait fallu que j'achète un agrandisseur de diamètre car le carré de ma clé est en 1/2'' et sur les douilles c'est 3/4'' voire 1''
bref, avec les ports ça faisait au moins aussi cher ...

 
tu as une cle a choc?

non pourquoi ?

 
'tain ça me rappelle j'avais payé ma douille de 36mm 20€ en Facom, tout ça pour 2 cardans qui sont sortis en 30sec chrono à la clé à choc  

Pour demonter les cardan. Je sais que sur la mx5 c'est serré a 300nm, collé au frein filet, rouillé et que du coup c'est tres compliqué a defaire.

elle m'a coûté environ 22€ je crois
 
le 36mm se trouve à norauto (c'est le max que j'ai trouvé de partout)

Sur mes Prélude c'est des écrous-freins (je crois que ça s'appelle comme ça, écrou serré, un coup de burin dans l'encoche et ça ne bouge plus).
 

 
Que j'aime bosser dans ces conditions  

ouais un pont c'est le top

 
Oui, il y a ca aussi sur la mx5.
 
Si tu n'as pas de chance, il faut trouver un atelier poid lourd pour faire venir le boulon.

 
Quand je bricole, je suis plutôt bien équipé :
- pont
- compresseur relativement puissant
- clé à choc
- clé à choc poids lourd
- les douilles complètes
Jamais eu de souci de démontage jusqu'à maintenant (4 moteurs sortis, 3 rentrés)  

C est tout de suite plus facile quand on est bien équipe .

 
T'as été aujourd'hui ? J'y ai été aussi  
 
La 458 en vrai elle rend super bien, la SLS pareil... La rapide aussi j'aimais bien, beaucoup moins moche qu'en photo...
 
T'as pu faire le simulateur chez ford ? http://www.force-dynamics.com/
 
La SLS pareil  

 
 
Ouais j'ai été un peu déçu du salon globalement (et puis le gavage dans la circulation pour repartir...)
 
Pas mal de barakis aussi  
 
J'ai pas été dans la GT3RS non plus, t'as vus les karting électriques qui driftaient ?

 
 
J'ai voulu repasser par chez august histoire d'en avoir MOAR§ Mais vu la circu  
 
Nous on a eu droit aux 4 lascars dans une modus, siege passager en position couché et le mec coude a la portiere a l'arret
 

Tesla, leurs modèles de démo en général ce n'est que pour les clients sérieux...
Ah une Evora la semaine et une 2-Eleven le week-end    
 
La rapide est quand même chouette. Et à l'intérieur c'est plutôt réussi aussi.

La sportive de l'année, selon le magazine EVO.
 
Bon, ils sont anglais  

 
Non mais true story et aussi les mecs qui squattent les caisses qui arrachent tu vois ? Megane RS, Focus RS, c'est bon ça cousin... Et ceux qui ont une casquette posée sur la tête (pas enfoncée, juste posée) raaaaah c'est les pire...
 
Ah oui et le plus gros point noir: absence de babes y'en avait quasi aucune, juste celles de vroom.be dans une tenue hypra moulante transparente

 
Et tu voulais que je vienne ?    

Caisse de poseur  

Moi j'ai vu une Clio 1.5 DCi, trop la classe !
 
Comme celle-là :