Reprise du message précédent :

T'as pas compris le but du topic je crois

Ah bah si en fait

je commençais a me demander si j'étais dans le bon topic, vu l’accueil chaleureux réservé aux deux images que j'avais posté...    

 
Bordel de merde   Ca ressemble à rien, c'est risible, mais j'aime  

ça peut être moche et on peut aimer en même temps    
 
comme celle-là par exemple
 
BMW isetta 300
 



 
Ca n'en reste pas moins charmant   Steeve Urkel quoi !

 
Heuu.. bha non... faut pas déconner non plus, "rigolo" est le premier truc qui me vient à l'esprit quand on évoque l'Isetta, mais c'est tout

Cette référence de qualitay :

oui rigolo me vient à l 'esprit, mais quand même ! Qu'est ce que c'est moche !

Et encore vous etes soft

Nouvelle Megane replatrée : Pas terrible...

Autant la première sans restylage était superbe en coupé, autant là ça fait trop chargé : Les phares et le logo sont trop gros (Comme les dernières Renault quoi).

Je me demande comment ils vont en vendre face aux Golf et 308, qui sont plus attrayantes à mon gout.

Ah oui quand même !  

à part les optiques et le logo, ils n'ont rien changé ... et ils ont critiqué VW pour la Golf 7 !? non mais allo quoi !?

En même temps, ils ne l'ont pas non plus appelé Mégane 4...
Là, c'est juste un deuxième restylage de la Mégane 3 pour la faire rentrer dans la nouvelle identité visuelle de la marque.

Je la trouve pas vilaine. Ce restylage lui va bien.

Tu préfères la Golf. Les 3 dernières, elles se ressemblent tellement que... je commence à me lasser.

C'est clair que ça servait à rien de s'emmerder à faire trois générations de golf soit-disant différentes : les changements ne sautent pas immédiatement aux yeux!! A part le dessin des phares...
 

http://stirileauto.blogspot.fr/201 [...] f-vii.html
 
J'aime bien aussi la Mégane.

La Renault 5 restylée, fabriquée en Iran par Saipa il y a peu !

http://www.renault-5.net/r5_iran.htm

Le design est un peu dépassé. Et le restylage largement loupé.

La Megane est la seule Renault que je trouvais visuellement sympa sous tous les angles (la Clio y'a toujours un bout qui deconne, je trouve la derniere tres reussie a l'avant et l'arriere mais le...truc sur le cote me fait penser a une virgule sur le mur des chiottes, l'Espace c'est l'avant et surtout les phares qui deconnent etc), mais il a fallu qu'ils y foutent ces logos demesures

Moi je ne la trouve pas si moche, cette image commence a dater, mais il faut relativiser tu ne peu pas donner un look moderne a une voiture qui a 30ans de conception par un simple restylage de la carroserie.

Elle devient de plus en plus méchante

+1
 
Ce logo énorme, mais quelle idée  
 
Je trouve le nouveau Scenic raté également

La nouvelle 308 plus attrayante ?
 
Je préfère encore la Mégane.
 
Elle aurait été beaucoup mieux s'ils ne l'avaient pas restylée.

J'ai vu la nouvelle 308 samedi, elle est et pour une fois l'intérieur est nickel, tout se dirige au tactile, même la clim (quasiment aucun bouton), je me demande ce que ça donnera à l'usage

 
Là où les boutons pouvaient tomber sous la main (et donc pas besoin de détourner le regard de la route), il va maintenant falloir mater l'écran tactile

l'écran dégueulasse en permanence...

 
C'est pas comme si on connaissait pas la recette de la golf    : Du changement, en douceur. Et franchement, entre une Golf 5/6/7, il y en a des différences...    
 
 

 
Pas faux, comme chez Audi en fait (Bien visible avec l'A3).
 

 
Franchement, je la trouve bien proportionnée, design pas trop torturé (Idem pour l'intérieur), plutôt sobre. Et on a pas un énorme logo avec d'énormes phares.
 
 

 
 
   
 
 
C'est vrai que le tactile, ça doit être moins ergonomique que les boutons physiques... Et je me demande si cela ne déconcentre pas le conducteur
 
 

 
J'ai vu une VW Up hier, en version "haut de gamme" (Jantes alliages, leur espèce de GPS tout moche et planche de bord rouge laquée) : On voyait les belles traces de doigts sur l'écran et sur le tableau de bord...    

Voila ce que ça donne

En effet, si l'écran n'est pas calé sur l'écran "ventilation/clim" ça demandera une action de plus au conducteur. Cela dit, l'écran est placé plus haut que la ou sont habituellement placés les boutons de clim. Cela dit, l'interface a l'air d'être bien laide

Enfin bref, perso je ne suis pas convaincu par le tactile en voiture... Ma solution préférée étant celle de BMW

Pour ceux qui n'ont jamais essayé, c'est une molette haptique (à la différence d'une molette de souris, une fois la fin d'un menu atteinte, la molette se "bloque" ), à l'usage c'est génialissime

 
la pire, c'est la laguna, elle fait mal aux yeux

Quant à la fiabilité du tactile sur le long terme...
 
S'il y a la moindre panne, t'es complètement coincé

J'avais ça dans la Mini et j'aimais pas du tout. En plus, la molette était toute petite et mal située. Elle était tellement en arrière que plein de gens qui essayaient la voiture ne la trouvaient même pas
 
Quant à l'interface, elle était hideuse, tout comme celle Audi et celle BMW.
 
Le seul écran tactile sympa que j'ai vu c'était dans une Hyundai i40.

Le tactile pour tout ça je trouve ça dangereux quand même. Dans ma vieille 206 je règle la ventilation ou la radio sans quitter la route des yeux...

commande au volant, non ?

Pour la ventilation ?

personnellement, je prefererait, je touche plus souvent la ventilation que la radio.
 
mais bon, dans ma bagnole, j'ai les gros boutons qu'on tourne

Voila c'est surtout ça qui me fait peur... Et puis le prix de l'écran en pièces détachées doit être comique

Sur série 5 (E60) niveau positionnement c'était juste génial

 
Voiture de l'année 2013 je pense, mais on est hors sujet là !!      
 

 
Mouais perso non je trouve pas ça dangereux, et quand je regarde mon usage réel (dans une 207 par exemple) : chaque fois que je veux changer les réglages de ventillation/clim je quitte obligatoirement les yeux de la route déjà pour voir les réglages actuels (j'ai pas pour habitude d'enregistrer en mémoire des infos aussi inutiles ) et aussi pour voir ce que je vais régler...
 
Bref chez 99% des gens (ceux qui ne connaissent pas par coeur le tableau de bord de leur voiture et qui ne mémorisent pas forcément ce qu'ils ont réglé précédemment), quitter la route des yeux est inévitable, tactile ou non...
 
Perso j'aurais d'ailleurs plutôt tendance à penser que l'interface du tactile sera plus facile à régler...

Oui tu dois jeter un coup d'oeil, mais ensuite pour tourner le bouton tu n'as pas besoin de continuer à regarder, tu sens quand ça tourne, tu sais ce que tu fais.
C'est ça que je voulais dire.
Alors qu'avec le tactile tu dois regarder pendant que tu règles, non ?

Pour ça, on aime ou on n'aime pas l'esthétique, mais le tableau de bord de la Volvo C70 (idem C30, S40, V50) est parfait pour ça :  
 

 
4 gros boutons rotatifs  :  
1 pour allumer la radio et monter le son
1 autre pour régler les stations et régler les différents paramètres audio
1 pour allumer la clim auto et faire varier la vitesse de ventilation
le dernier pour régler la température des deux zones de la clim
 
Pour les autres petits boutons, ce sont des accès aux menus, téléphone (si option téléphone) dégivrages avant et arrière, lancement des ventilations haute et basse manuellement...  
 
C'est vraiment bien foutu, on ne regarde qu'une demie seconde la température de la clim et on se fait immédiatement à l'agencement.  
Devoir chercher dans les différents menus en tactile ou 10000 boutons comme chez Peugeot, ça me gonfle rapidement.

Le tactile est inutilisable en aveugle, alors que les boutons bientôt démodés sont parfaitement utilisables sans regarder.
Perso j'ai tout l'affichage centralisé sur l'écran de l'ordinateur de bord, c'est pas kikou mais ça se règle plutôt bien en restant concentré. Là...

 
Sur le papier ça avait l'air bien, mais à l'usage c'était une horreur ce truc  

 
Voilà, ça c'est bien pensé  

De toute les bagnoles que j'ai pu tester, celles qui étaient les plus ergonomique étaient les SAAB..  une fonction = un bouton, aux premiers abord ça fait avion de chasse mais a l'utilisation  c'était le pied.

Quelle joie d'accéder aux fonctions avancer et gadget sans sous menus a la con, même tata Georgette s'y retrouvait.

Sur les saab on est proche de ce qui est montré sur la photo du tdb de la volvo.

 
C'est vrai !
 
Après ça va surtout dépendre des habitudes de chacun... perso je sais que dans tous les cas je regarderai pour voir ce que je dois régler/j'ai réglé...
 
 
Par contre la molette BMW ne règle rien (testé sur une série 5) : perso je dois aussi regarder l'écran central (même si ma main est sur la molette), et je trouve pas ça franchement plus facile à l'usage....
 
Après perso écran tactile ou boutons, molette ou non c'est un peu ce que je vais regarder en dernier sur une voiture (pour peu que ce soit un minimum ergonomique et facile à utiliser)

Tu dois avoir, pour passer outre le tactile, une commande vocale.
 
Genre tu dis "Température 17° C" et ça règle la clim à 17° C.