Reprise du message précédent :
y a eu quelques modèles différents de camions avec ce style
Tu tapes Colani Trucks dans Google Images et t'auras ta dose de trucs moches

non c'est bon je sors de table.

j'adore ce style !
la Vel Satis des camions  

 
le mieux étant celui avec l'essuie-glace à 3 branches fixé au milieu du pare brise.
 
Toi aussi tu es un vieux qui se souvient de la série Police 2000?    
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] tfrIXGbPwU
 

Traiter un modo super administrateur de vieux

Non ça ne me dit rien, je ne suis sans doute pas si vieux que ça
edit: quoique avec 10 épisodes en fait c'est sans doute juste pas hyper connu

celle-ci s'est égarée sur le topic des belles voitures. Je me permets de la reposter à sa place
 

 
la calandre est entre : et

Aïe
 
Ils feraient mieux de continuer à faire des copies de VAG (cf le Grand Cherokee qui a tout d'une Audi/VW), jusqu'à l'intérieur.

chorekee pls  

                                                                  Kill me plz §§§§§
                                                                             /
                                                                            /
                                                                           /

²²²

 
Couzin !!!

C'est l'Aztek de 2013  

 
Non, rien ne peut battre l'Aztek !!

Cette mode des feux doublés, c'est moi ou c'est ca rend simplement les voitures immondes.
bon la Jeep c'est tout l'avant qui est raté j'avoue

Non perso je trouve le bouclier avant assez sympa, tout comme les lignes... mais par contre les optiques sont absolument horribles !!!    
 
Elle aurait été réussie avec de beaux optiques pourtant !

Bon alors deja y'a la couleur qui aurait peut-etre pu etre sympa. Mais pas pour un SUV. Surtout pas. Une merdouille genre Fiat 500, Mini ou autre, a la limite.
Ensuite la, pour le coup ca ressemble pas trop a du VAG/Audi mais ca evoque plus du BMW, le profil surtout (et pas le meilleur de BMW, les X3 gen1).
Enfin, les clignotants orange...Voila, quoi.
Et D.ieu sait si je me contrebranle generalement de la taille des jantes, mais la ca fait clairement sous-dimmensionne par rapport aux passages de roues.
Ce truc aurait pu etre badge Renault. Samsung. Renault.

cligno orange = US.

Non mais c'est des modes, avant les clignos europeens etaient orange meme sur off (comme le cherokee du dessus) docn generalement bien moches ; et les clignos US etaient rouges meme sur on (meme couleur pour les stop et les clignos), pas le top de la visibilite d'ailleurs ; et puis ca change...

et le rappel de cligno sur le coté était obligatoire aux us et pas en france si je me souviens bien...

Même à l'avant ?
C'est pas que les clignos étaient rouges : ils utilisaient le feu de stop (ou le feu arrière, je sais plus) comme clignotant, il n'y avait pas une lampe séparée en fait.

C'est pas le rappel de cligno, c'est les feux de jour. C'est une lampe fixe, orange sur le côté.

 

 
   
 
C'était la voiture de Walter White en plus, une épave . Et puis il a décidé d'acheter une Chrysler 300C. Il m'a déçu.

Ah c'était des feux de jour    
Feux de jour sur le côté, original comme concept

 
C'est vrai que sur le C4 Picasso, cela ne rend pas très bien non plus.
 
Par contre, je trouve cela réussi sur la Phantom :  
 

Oui oui, cette caisse est la star de Breaking Bad !

L'arrière et le bas de caisse sont particulièrement magnifiques aussi :

on dirait un pickup transformé

 
En fait il faut des feux de jour visibles sous tous les angles. Donc soit aussi sur les côtés, soit sur les coins.
 

 
Moi j'adore cette voiture
Les modèles avec bas de caisse en plastique ce sont les premiers. Pour les années suivantes ils les ont peints couleur carrosserie, ça enlève un peu du charme

Encore quand j'ai vu juste l'avant, je me suis dit bon ok...
mais là de profil, je me demande bien ce qui s'est passé dans la tête du gars qui a donné le feu vert pour lancer la commercialisation de cette "chose"

les feux de couleur orange sont les feux de côté . ça existe depuis des lustres aux États-Unis. c'est pour mieux repérer les voiture dans les croisements.

Mettez vous d'accord  

Ben pour moi le concept des feux de jour, c'est de clairement distinguer au premier coup d'oeil une voiture qui roule d'une garée.
Comme on l'applique en France, ca va juste faire plus de motard en l'air puisque d'ici quelques années on les ditinguera plus dans les retros au premier coup d'oeil et je suis pas motard.

C'est pas des feux de gabarit sur le coté?

Oui je sais, je trouvais ca plus joli d'ailleurs (mais bien moins visible, c'est vrai )

 
Benh on dit plus ou moins la même chose.
Comme je disais parfois ils sont sur les coins plutôt que vraiment sur les côtés, mais le but est en effet qu'ils soient visible dans un croisement (je parlais de tous les angles en sous-entendant côté en plus de l'habituel avant/arrière des feux de position).

Celui qui fait pas la différence entre une voiture avec ses feux de position et une moto avec feux de croisement il doit quand même avoir quelques soucis
L'obligation de rouler avec les feux de croisement peut être discutable pour cette raison (même si perso je roule toujours en feux de croisement), mais pour les feux de position/jour je ne vois pas le soucis, c'est une lumière nettement moins forte.
Et les feux de jour ici sont un peu différents de ce qu'il y a aux USA vu qu'il n'y a pas cette obligation d'orange/rouge sur les côtés.

Et pourquoi on devrait pouvoir distinguer particulièrement les motards? Distinguer tout le monde, c'est pas mieux?  
Un motard dans un endroit où il ne devrait pas être, c'est son problème, et une voiture pareil.

Plus vulnérables/moins visibles  
Nombre d'accidents sont dus à une voiture qui s'engage dans une intersection sans avoir vu le motard qui arrive...

Sans avoir regardé  

 
+1 dans les pays de l'est où (à vue d'oeil) 70% des véhiculent roulent phares allumés de journée, c'est surtout la visibilité globale qui en est améliorée... sans que ça pénalise forcément les motards !
 
(D'ailleurs maintenant ça m'a habitué à les allumer automatiquement de jour comme de nuit... )