Reprise du message précédent :
Bon c'est clairement bien moche la Twizy, mais en meme temps, peut-on encore appeler ca une voiture ?

Ca a l'air fun dans cette config moi je trouve
 

 
 
Ca vous arrive de lire ?   Charges pyrotechnique qui permettent de dégager la porte de manière latérale même sur le toit

Ah ouais j'avais pas pensé à la voiture renversée. Pour les charges pyrotechniques, y'en a d'autre que la SLS qui ont ça ? M'étonnerait qu'une Countach ou une Diablo en soit dotée.

En cas d'accident, certaines portes "normales" sont impossible à ouvrir, donc les pompiers utilisent le matériel de désincarcération, ça doit être pareil pour une Countach ou une Diablo.
Je doute qu'en cas de tonneau avec sa Clio, madame Chambier arrive à ouvrir la portière alors que la voiture est sur le toit  

Le soucis quand c'est sur le toit, il faut d'abord remettre la voiture dans le bon sens (sauf si tu découpes les montants avant histoire de finir le mec ou la nana à l'intérieur )
 
Non j'déconne hein on remet pas la caisse sur le toit, on sort la victime par l'arrière ou les portes, j'le mets avant que quelqu'un me tombe dessus en disant qu'on est des sauvages

J'imagine le carton Twizy/Q7...

edit : impressionnant le freinage d'urgence
http://www.youtube.com/watch?v=Pl1UMfxa_r4

http://youtu.be/58zqJCtUjSI
 
Déja contre une 500 c'est pas jojo (quoique bien résistante quand même la petite)

"Some balls of steel in the little white wagon..."

Le mec qui suit ça quand ça se déclenche gagne un cabriolet

Puis le gus a intérêt à avoir fait un arrimage digne de ce nom, sinon ça va lui faire tout drôle...  

Hello!
 
Alors sans hésitation:  
1)Ssangyong Rodius
2)fiat multipla
3)Dacia Logan (une armoire avec des roues)

La dernière fois, on est venu me chercher en ville avec cette merde:
 

 
 

regarde la gueule de la logan pickup et revient nous voir en disant que c'est pas si mal que ça

Vache  Effectivement

Si tout-le-monde raisonnait comme ça, on ne verrait pas de deux-roues

Le bonheur, pas de scooter de merde sur la route

 
Attends là t'as vu le bon angle.
L'avant du même modèle rend la Logan belle :
 

Sauf que l'avant du modèle du haut, c'est celui-ci :
 

 
T'as pris un vieux modèle.

J'ai croisé une C4 tricorps tout à l'heure, c'est spécial J'ai une C4 aussi, tout est identique, sauf ce coffre rajouté
 

Tain mais pourquoi on a pas ça chez nous plus souvent...

J'en croise de temps en temps en France (ainsi que des clio thalia), des imports de pays limitrophes/Maghreb/DOM je suppose ?
EDIT : La seule clio symbol de France métropolitaine http://www.leboncoin.fr/voitures/466277340.htm?ca=7_s

 
Non.. j'en ai déjà croisé plusieurs en métropole... rare, certes, mais quand même

 
Ah oui, my bad, je savais pas qu'ils l'avaient restylée. C'est pas plus mal d'ailleurs...

 
Parce-que ce n'est pas pratique, peut-etre? Personnellement, entre d'une part une voiture dans laquelle je peux emporter des objets encombrants du type frigo ou tondeuse et d'autre part un tri-corps, le choix est vite fait.  
 
Reste la question de savoir pourquoi certains pays préfèrent les tri-corps.  

Parce que c'est PLUS pratique, t'a pas une tôle de 4 mètres carrés à éviter de te prendre dans la gueule, parce que tu transportes pas des frigos tous les jours, et c'est plus esthétique.
 
Volvo avait fait un super truc d'ailleurs sur je sais plus quelle modèle, une tricorps avec donc un coffre et un hayon (l'ouverture du coffre se trouvant donc découpée dans le hayon) comme ça tu as les avantages des deux sans avoir les inconvénients.

 
Larry_Golade

Pour se prendre la tôle d'un hayon dans la gueule faut être un peu maladroit aussi

La Volvo 440 avait un style de berline mais un hayon. Y a aussi eu la 1re Seat Toledo.
Et certaines comme la 1re Renault Laguna ou Safrane ont une forme à moitié tri-corps

Plus récemment il y a la Skoda Superb qui avait un système où on pouvait choisir entre ouvrir le coffre ou le hayon :

Ca a l'air cool le systeme skoda, je connaissais pas

Ça doit pas être léger niveau mécanisme par contre.
 
Y a des breaks qui ont le système inverse (la 206SW par ex) : choix entre ouvrir tout le coffre ou juste la vitre. Ça c'est super pratique en tout cas.

Sauf qu'un inconvénient du "5 portes", c'est une rigidité moindre.
 
Ca peut paraître anodin, mais les "4 portes" sont un pwal plus costauds autour du train arrière. Bon, c'est pas non plus une barre anti-rapprochement...

 
Ca sent l'arnaque !

 
L'insonorisation surtout.

 
En effet j'appelerais plutôt ça une erreur de la nature.

 
ca vaut pas un clamshell  

 
Elle est pas mal quand même je trouve
 
Ma préférée dans le genre étant la 206 sedan comme on la voit notamment dans les pays de l'est et en Afrique du nord, quand j'en ai vu une j'ai vraiment eu l'impression de voir une 607 en petite version... c'est sans doute une question d'habitude !
 

Ca se sent clairement quand la voiture a été étudiée pour etre une 5 portes et non une 4 portes, le rajout parait grossier et la porte a faux arriere est anormalement grand.

Ouais, c'est sûr que ça fait "ajouté à l'arrache".
 
Mais à la base, ces voitures ne sont pas non-plus des monuments de design. Alors je comprends que des gens puissent privilégier l'aspect pratique d'un coffre plus grand.

Accrochez-vous   :
 


 
 
Ceci est le camping-car le plus cher au monde.
http://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] rrace.html
 
 
 

Mais ça existe vraiment...

y a eu quelques modèles différents de camions avec ce style
Tu tapes Colani Trucks dans Google Images et t'auras ta dose de trucs moches