Reprise du message précédent :
Un de moins

que penser de la nouvelle Honda Civic ? la surprise est hélas encore une fois au rendez-vous avec Honda...
 

l'avant est relativement laid
 

quant à l'arrière, les phares sont des excroissances, comme des tumeurs. la lunette arrière est presque sur le toit (pratique pour voir le ciel), d'où le radar de recul (évidemment). si on est suivi par un roadster un peu bas, on doit même pas le voir dans le rétroviseur central. on sent qu'ils ont voulu leur titre de coffre le plus généreux de la catégorie mais au prix de quel gros cul...

au mon dieu ce cul !  
 
même le veloster est classe à côté

C'est dommage car l'ancienne génération était sympa.

Rassurez-moi : le coffre est mal fermé ?

Les excroissances difformes sur les ailes  
 
Les japonais, ça fait 30 ans qu'ils devraient engager des designers...c'est bête car leurs voitures sont top.

même le C3 Picasso est mieux

Face avant : je préfère à la génération précédente. Je me dis "cool, ils ont pas mal rattrapé le tir".
Puis j'ai vu l'arrière dégueulasse, j'ai pas d'autre mot.

Je trouve également l'avant dégueulasse. L'ancien était beaucoup plus réussi. Ce truc noir au milieu est à vomir.

Remember...

oh pu*** je savais pas    
 
Je me fais tuer par ma copine si je dis que son intimité est du même niveau que le "SUV Renault"  

 
"On y rentre à 5 et l'intérieur ne grince pas"  

 
Et c'est en panne une fois par mois.

HFR.

Avant hier j'ai vu un convois de 4 nouvelles 208, je pense qu'elle a tout a fait sa place ici

Un voisin vient de se payer la dernière Auris HSD ... j'ai du mal à concevoir comment le design du parechoc arrière à pu être validé.
L'intégration des catadioptre est à vomir et les capteurs du radar de recul ont 10 ans de retard (vive les 4 verrues).  
A 25k€ la caisse (avec radar de recul en option) ... c'est tout simplement immonde ...

Toi t'as jamais vu l'intégration des capteurs de recul sur les twingo et clio rs
 
http://www.google.fr/imgres?q=rada [...] x=60&ty=59
Ca fait rever hein ?

tout comme le design des pare-chocs des autres Toyota récentes, je pense notamment à la dernière Yaris

Mon dieu, Toyota... :

Sur une photo, ca passe mieux qu'en vrai ... et si tu rajoutes le radar de recul, putain que c'est moche.
On parle pas d'une Dacia
Enfin bref, la caisse devait même pas avoir 100 bornes au compteur qu'il avait déjà défoncé 2 jantes contre un trottoir.

Une belle horreur que je viens de découvrir, la Mercury Topaz (ici un modèle GS Sedan de 84-85) :

C'est la jumelle de la Ford Tempo que j'avais posté y a un bout de temps :
http://en.wikipedia.org/wiki/File: [...] 9-2011.jpg
heureusement pour les années suivantes ils l'ont un peu améliorée et lui ont donné un look plus sympa (toujours dans le style des années 80 quand même, après on aime ou on aime pas)

Ah oui en effet, mais je crois qu'elle est encore plus laide en version Mercury. Et pourtant j'adore le style 80's.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

On dirait un mélange entre un meuble en formica et chrome des années 50 et un tank...

les petites fenêtres avec cerclage chrome au milieu des portes bien massives, ça donne l'impression que les portes sont blindées  
 
ça c'est pas vraiment moche, c'est juste dépassé
 
je préfère cette époque où le design semblait juste répondre à un cahier des charges technique (des clignotants ici, un truc là...) quand on voit ce que ça donne de laisser des libertés aux designers...

+1, et limite j'aime bien

J'ai eu une Yaris 3 pendant 1 semaine, en D4D finition basique.
 
L'intérieur est honteux, je suis scandalisé qu'on puisse vendre ça ! les plastiques sont moches et durs, pas seulement sur le tableau de bord mais aussi sur les portières. si on ajoute le design intérieur hideux (boutons de l'autoradio proéminents, gros boutons moches, petite rigole...), ça donne vraiment l'impression de conduire un utilitaire du début des années 90.
 
et comme c'est pas le design extérieur qui va rattraper...

J'avais eu une Yaris 1er modèle en voiture de remplacement pendant une semaine, j'avais aussi trouvé ça nul comme intérieur, et pourtant je conduis une 206 qui n'est pas réputée pour avoir un intérieur de grande qualité il me semble.
Mais ça ne me semble pas anormal de vendre du bas de gamme plus dépouillé. Si les gens sont prêts à payer pour avoir mieux, tant mieux pour eux, mais il n'y a pas de raison de ne pas avoir des voitures d'entrée de gamme pour ceux qui veulent du moins cher

Je suis d'accord qu'il faut laisser le choix au client
 
Ce qui me choque c'est qu'une Yaris D4D même dans la finition d'entrée de gamme, ça doit coûter dans les 15 000 €
Ce n'est pas une voiture à vocation cheap donc même dans les finitions les plus basses, il ne devrait pas y avoir de tels plastiques "utilitaires"
 
Et surtout, c'est moche !
 
D'ailleurs, si on prend la triplette la moins chère, l'intérieur est sympa, fun, les plastiques sont de qualité correcte et la carrosserie apparente rend le plastique moins envahissant dans l'habitacle

 
 
Je la trouve plutôt réussi moi    

 
En effet le modèle actuel est bcp plus cher que je ne pensais ; le précédent était sans doute moins cher.
Entre le VVTI et le D4D je suppose qu'en entrée de gamme il n'y a que le moteur qui change, la version essence était quand même bien moins chère, non ?

Maintenant que la Yaris HSD est commercialisée, il faut abandonner la Yaris D4-D, c'est cher mais c'est le même prix, et pour une fiabilité et un agrément bien supérieurs, avec des coûts d'entretien réduits..

 
 
 
Toyota fait des tableaux de bord en plastique dur mais robuste.
 
Combiens de petite Toyota (yaris, starlet!..) ont leur intérieur impeccable après une dizaine d'années en Afrique dans des conditions extrêmes alors que c'est déjà leur deuxième vie après 10 ans en Europe.

Starlet ok, mais une Yaris de 20 ans il n'y en a pas encore

Une voiture sans permis, avec en prime l'autocollant " Johnny Hallyday "
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

J'ai parcouru les dernières pages du topic, très enrichissantes
 
Etonnant que personne n'ait abordé ceci :
 

 

 
Passer d'une Continental GT à "ça", je me dis que les designers de chez Bentley ont tous été victime d'un accident vasculaire cérébrale...

ah ouais ... on dirait une copie chinoise

+1 avant de voir le logo Bentley je me disais "les copies chinoises c'est trop facile"

Pas facile de coller des feux et une calandre Bentley sur un Touareg sans en modifier la ligne