Reprise du message précédent :

Ces 2 voitures ont été dessinées par Peter Schreyer, ancien d'Audi qui a dessiné l'Audi TT et qui a aussi participer au design des voitures suivantes avant d'aller chez Kia:
Audi A3
Audi A4
Audi A6
Volkswagen New Beetle

Et la Kia Soul est peut être fantaisiste, je la trouve plus jolie que pas mal de voitures "banales" en circulation

edit: Mais c'est vrai que ce genre de design c'est vraiment à double tranchant soit on accroche soit on rejette direct

mais nooon ! tu as le droit de donner ton avis, tout les goûts sont dans la nature, je donne juste le mien  

Je trouve les 3 très belles.

Ouep, pour des prix similaires, je le trouve autrement plus sympa qu'une Clio 3 ou une 207 (pas la peine de me dire "ouais mais la clio coute 38.54 euros de moins et offre l'allume-cigares electrophotonique a polyfuselage inverse", j'ai pas compare exactement les prix, mais c'est du meme ordre d'idees).

Et alors si tu compares au Koleos... elle est encore plus sympa

 
Par contre faut pas etre un grand gabarit parce que tu fais la gueule dans un duster

La valeur à la revente, c'est pas un argument qui touche les pauvres

Je contre !

Gros + 1.

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Hein ?

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J'aime bien la calandre des dernières Kia en effet.

si je ne m'abuse, cette calandre est arrivée avec la Kia Kee

Bah ils se sont mis à la mode Audi/Volvo quoi, exactement la même face avant sur toute les bagnoles, y a que la longueur qui change...
 
Des voitures pas franchement laides ces coréennes, mais qui n'ont absolument aucune identité malheureusement. Une nouvelle génération n sort, que la génération n-1 est déjà complètement oubliée tellement il n'y a aucune suite logique dans le design qu'ils font.
 
La majorité des constructeurs ont leurs petits détails qui reviennent, Saab et Volvo ont leurs formes d'appuies-têtes depuis des décennies, BMW et Alfa Romeo ont leurs calandres historiques depuis au moins 50 ans, un certain style de l'instrumentation à bord, etc, tout ce qui fait qu'on les reconnaîtrait même sans le logo de la marque.  
 
Chez les coréennes, y a rien, ça part dans tous les sens, ça change tout le temps, ça copie à droite à gauche... C'est un peu pour ça qu'elles décotent à une vitesse folle d'ailleurs, au bout de 2-3 ans elles donnent l'impression d'un produit totalement périmé.

Je trouve que le Coupé Hyundai a bien fait dans la continuité ces 10 dernières années.

 
S'ils veulent faire de la consensualité leur identité, ça se tient

Ouais c'est le "moins pire" exemple par rapport à ce que j'ai dit. Mais quand tu vois le passage de l'ancienne i30 à la nouvelle par exemple, tu te demandes quelle mouche les a piqué.

Et la Genesis Coupé qui se prend déjà un facelift alors que j'en ai encore pas croisé une seule.

Ils ont bien fait, je trouvais la face du Genesis coupé ratée  
Et justement j'ai l'impression qu'ils sont en train d'uniformiser le style, ce facelift ressemble plus aux autres modèles de la gamme.

La Genesis va avoir 3 ans, je vois pas le problème.

Je parle du coupé, arrivé en France il y a moins d'un an.

Moi aussi, mais il existe quand même depuis 3 ans.

Je savais pas.
 
Bon sortir en Europe des modèles déjà un peu "vieux" sur d'autres continents, ça va encore rien arranger à la décote ça... Ceux qui ont acheté l'ancienne Genesis y a deux mois doivent être bien verts là.

Ca va faire de bonnes occases

Bah les Coréens se cherchent
 
Souvent les marques cherchent à assurer un fil conducteur avec des petits détails (comme ceux que tu cites) mais qui sont anecdotiques. En parlant de continuité, il y a des grandes marques qui font n'importe quoi, Renault par exemple. Il y a aussi des marques qui ont pris des risques et je me demande où ça va aller.
 
Tout ça pour dire que moi, une Coréenne c'est d'abord la fiabilité et un prix peu élevé. Alors si d'un millésime à un autre la calandre change, tant pis.

bon et si on parlait de vrai voitures moches, au lieu de parler de la stratégie des coréens.  
 
A la rigueur on pourrait taper sur Ssangyong mais ça serait trop facile et déjà fait ²

Pas étonnant, la Thésis ça s'appel avoir la classe, et contrairement à la rumeur, c'est loin d'être une auto avec des matériaux bas de gamme  

Ouais, le bicolore beige et marron c'est la classe internationale, y'aurait guère que des autocollants façon faux-bois sur les portières pour la rendre absolument irrésistible

Il y a d'autres teintes hein... je croise quelques Thesis là où j'habites, j'ai absolument jamais vu cette peinture bicolore en vrai, je sais même pas si ça a été vendu.
 
Récemment j'en ai vu une noire, jantes anthracites, cuir rouge, et ben c'était pas dégueu du tout. Et comme l'a dit Dreamcast, la qualité intérieur est loin d'être pourrie, c'est une bonne vieille légende véhiculée par les journaux français à l'époque ça, encore trop fiers de la Vel Satis nationale...  
 
J'ai été très surpris la première fois que je suis monté dans une Thesis (tellement on en annonçait du mal), finalement l'intérieur soutient pratiquement la comparaison avec une Maserati Quattroporte, ce qui n'est quand même pas rien.

C'est pour les gens riches qui n'ont pas de goût, cf les Maybach noires avec des bandes grises

Ah bon ?
 
Moi je suis déjà monté dans les deux et dans la Quattroporte, la qualité du cuir et les finitions n'a quand-même rien à voir, on sent qu'on est dans un autre monde et dans une autre gamme de prix.

Mais carrément :  

 

 
J'adore cette bagnole  

C'est vrai qu'elle est sympa

Hormis les jantes  

C'est pas qu'elle soit laide, mais c'est quand même la banalité poussée à l'extrême

Un modèle qui a mal évolué c'est la Yaris
 
C'est tarabiscoté, les pare-chocs sont plein de formes anguleuses torturées qu'on a du mal à suivre. L'avant passerait à peu près mais le reste. Pour l'arrière, on dirait des feux de 207 :

 
Ils se sont enfin rendus compte que le tableau de bord au centre n'apportait absolument rien alors ils l'ont remis dessous le volant. Mais alors ce truc au centre, c'est à l'image du reste :

 
J'aime bien moi
 

 
Bah ça va je trouve, on est pas au niveau de banalité d'une Toyota Camry ou Corolla

Ce sont des jantes aéro pour la version hybride    
J'aime bien

La Soul

Personne n'a tilté sur la petite ouïe sur l'aile ?
 
C'est décalqué sur BMW ou Aston Martin.

Les volants pas circulaires c'est le mal