Reprise du message précédent :

Les volants pas circulaires c'est le mal

La K7 est mieux je trouve.

elle a l'air plus banale je trouve

Ya que moi qui trouve ça moche cette calandre noire toute vide ? La même qu'on retrouve sur les skoda

ouai, ça fait un peu gilette 3-lames , mais ça me choque pas plus que ça, il y a bien pire à ce niveau là, comme la peugeot 207  

On dirait une Opel.

Je pense que la Colt 2012 dévoilée il y'a quelques jours a sa place sur le topoc...

Un tel design (ou plutôt non-design) en 2011...

Pourtant j'aimais bien la précédente mouture, et notamment la Ralliart.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

'tain  

Elle existe déjà depuis 4 ans sur certains modèles de Kia/Hyundai.

+ 1.

 
 
J'étais au salon de l'auto de Dunkerque il y a quelques semaines. Le stand Toyota était à côté du stand Citroen DSx...
Les Toyota actuelles sont complètement ratées, des phares et des calandres tarabiscotées, aucune ligne ne se suit, faut vraiment changer de designer les mecs.

Le problème c'est que la Yaris ça fait depuis qu'elle existe qu'elle est moche, les changements de designer n'ont rien changé...

de toute façon Toyota ça n'a jamais été exceptionnel niveau design. Et ça ne les empêche pas de vendre énormément de voitures

C'est vrai que en dehors de quelques coupé des années 80/90 et du Land Cruiser, j'ai toujours trouvé leurs modèles affreux et pas adaptés aux goûts européens , mais je crois que les ventes font surtout suite à une réputation de fiabilité, certes vraie, mais un peu surévaluée. Je pense que beaucoup sont prêts à prendre une Toyota moche, mais en pensant qu'ils feront 400.000 km avec sans entretien.

Les Yaris 1 et 2 étaient pas trop vilaines. Mais alors leur nouvelle gamme...
 
Je suis passé en concession et toute la gamme a sa place ici. Je suis tombé sur la Yaris Verso S qui est hideuse. Quant à la Auris, elle est bien ronde avec des arêtes saillantes ça et là sur les pare-chocs

Oui mais bon, sortir des bouses et miser sur le service ou la fiabilité pour compenser, c'est audacieux comme stratégie...

C'est pas parce que c'est petit et économique que ça doit être moche. Les (très) vieilles Colt sont plus jolies.

Sinon, repost mais je comprendrai jamais comment ils ont pu faire ça :    

 
autant l'arrière de la 308 passe pas trop mal, autant celui de la 308 SW est encore pire que l'avant. comment on peut faire ça ? moi je serais designer en chef le mec me sort un dessin comme ça il prend la porte tout de suite. et sur pas mal de sites d'essais auto j'ai vu dans les points forts de la 308SW son look

Je crois que c'est l'arrière de Peugeot que je trouve le moins raté.

Y'a aussi beaucoup de contraintes dans le design: code esthétique de la marque, contraintes réglementaires, etc. A fortiori, quand on design un modele qui dérive d'un modele de base dont une bonne partie ne doit pas bouger, c'est souvent un exercice ou il faut jongler pour faire rentrer un carré dans un trou rond.
Au final ca m'etonnerait pas qu'ils fassent au moins pire parfois...

Je trouve l'Avensis reussie, surtout en break.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Je suis assez d'accord pour les modèles classiques, maintenant leur délire de gamme DS j'ai du mal à rentrer dedans, même la DS3 c'est déjà trop (les bouts de chrome en bas des portières, les LED hyper mal intégrés à l'avant, etc) et puis avec la DS5, là je crois qu'on a touché le fond.

Malheureusement certains aiment ce côté kitsh.  

Moi j'aime, oui.

C'est légèrement kitsch, mais à mes yeux c'est tellement moins vulgaire que de rouler en Audi ou autre étron qui attirent les kékés tels des mouches à merde qui ne savent pas quoi foutre de leur SMIC.
 
En Europe, si PSA vendait autre chose que des 107 bradées prime à la casse, ils auraient peut-être pas à supprimer 5000 emplois. Et puis, c'est quand meme plus intelligent de vendre ce genre de bagnoles à des chinois qui raffolent de prestige, plutôt que de leur vendre des ZX.  

J'aime beaucoup la DS5, il y a peut-être des chromes et des bidules pas indispensables, mais l'intérieur est top. Très original et beaucoup plus travaillé que la plupart des modèles concurrents.

C'est vrai qu'entre ça :
 

 
Et cette splendide voiture passe-partout sans artifices :
 

 
C'est l'Audi qui fait vulgaire, assurément...

 
Croisé une tout a l'heure sur une p'tite route de campagne, p'tain si j'avais 40k € a foutre par la fenetre je me laisserai tenter

Ouais, effectivement, si j'avais 25 k€ a foutre par la fenetre je me laisserais tenter  

Ben justement, c'est beaucoup moins fade et passe partout qu'une Audi, c'est là l'intérêt ! Je n'aime pas du tout rouler dans des voitures passe partout couleur bitume ou béton...pour bien se camoufler. C'est d'une tristesse.
Hier j'étais sur l'autoroute pour aller vers Anvers, c'était d'une tristesse...alors au niveau des modèles en Belgique c'est plus diversifié que chez nous, mais les couleurs : GRIS, GRIS, NOIR, GRIS, NOIR, NOIR, NOIR, GRIS CLAIR, GRIS, GRIS CLAIR, NOIR, NOIR, NOIR, GRIS FONCE, GRIS, NOIR, oh une bleu foncé...avec le temps grisâtre et froid, tant de morosité c'était à se tirer une balle.

Mais merde, il y a 40 ans on était beaucoup plus funky !

Top Banana Challenger !

Pink Panther 'Cuda !

Lime Green Roadrunner !

Tout ça, c'est des couleurs d'origine !

Ouais c'était chouette
Et chez nous y avait pareil à cette époque : entre les R17 jaune vif, les Polo mk1 vert pomme ou les R5 orange...

 
Bof... quand BM ressort la marque Mini pour faire la même chose, ça plait... Citroën, au moins, assume de le faire sous sa propre marque. Les Led mal intégrées... Je ne vois aucune marque qui a su le faire correctement (la palme revient à Taudi avec les guirlandes sous les phares...). Perso, j'aime pas non plus, mais c'est un standard du moment, faisons avec.

oui c'est vrai, tu fais bien de le rappeler
 

ils vendent ce qu'ils peuvent et surtout ce que les gens peuvent acheter. S'il n'y avait pas eu la 107, les gens qui roulent en 107 n'auraient pas acheté plus gros
 
surtout qu'ils ont bien baisé les gens avec leurs modèles économiques, les gens se sont rués sur la 107/C1/Aygo pensant avoir une voiture peu chère à l'achat ET à l'entretien. Sauf qu'entre temps, la crise étant passée par là, ils ont augmenté leurs tarifs et les pièces pour ces modèles coûtent aussi cher que pour des modèles plus gros

je comprendrais jamais la grisaille actuelle, il y a certains modèles qui sont dispos qu'en nuances de gris

c'est couleur poussière, du coup il y a moins besoin de laver sa voiture avec une couleur grise car on voit moins la saleté

Je préfère quand même les LED intégrées au bloc optique que cette horreur :

 
Après la grosse erreur chez Audi c'est qu'ils y sont allé trop fort sur le nombre de LED et leur puissance, c'est beaucoup trop tape à l'oeil. Par contre sur la Giulietta et les Opel Astra/Insignia je trouve l'intégration assez réussie, ça ne fait pas rajout de kéké.

Les LED ne sont jamais bien intégrées, je trouve que ça fait vraiment guirlande.

Pas là : http://pictures.topspeed.com/IMG/c [...] 600x0w.jpg

pourtant techniquement avec de bon réflecteurs il doit être tout à fait possible de faire une bande uniforme à la place d'une "guirlande" mais ça doit coûter bien plus cher, alors ils préfèrent faire du low-cost (troll)

Ouais Opel fait de beaux designs.
 
Par contre la Giulietta... Quand je vois les feux arrière façon ''''''''''O c'est horrible.

 
A ce niveau là c'est vraiment rechercher l'effet guirlande.