Reprise du message précédent :

Bah c'est largement diffusé, bcp de monde roulent avec sans problème particulier ...

Bouh l'argument du nombre...
 
Un %age reste un %age, et on peut prendre les données mondiales si tu veux

 
Vas-y donnes les

Euh, moi je l'ai toujours vue placée dans le segment Série 5, A6, Classe E...
 
C'est même la C6 qui a le plus petit coffre de la catégorie : http://www.automobile-sportive.com [...] n/c6v6.php

 
Je ne les ai pas, mais je peux affirmer sans trop de risques qu'il y a des voitures à la fois plus fiables et plus répandues dans le monde que des 307

 
Ben, si ça donne ça, c'est pas laid...

peugeot ... V8 ... fake

 
c'est parce qu'il y a ça : sur la carrosserie.

Les montages de caradisiac, ça manquait tiens

 
Même si c'était pas un fake, c'est un peu tard pour se mettre au V8 les français, maintenant faut passer à l'hybride...

Ils se sont bien mis au 4x4 en retard, pourquoi pas au V8 en retard
(l'hybride ils ne le prévoient que pour dans quelques années, quand les autres auront mieux )

 
Moui enfin le coffre est pas vraiment ce qu'il faut prendre en compte, je dirais même que le fait que la "cabine" empiète sur le coffre montre bien que c'est une limousine et donc logique de la comparer à série 7, A8 etc.
 
Après tu peux tout à fait arguer que son coffre est trop petit par rapport à ces dernières, que c'est une traction, etc.
 
J'arguerais qu'elle est originale et belle alors que les autres sont fades
 
Maintenant c'est pour moi une voiture que t'as avant tout avec ton chauffeur, toi à l'arrière à bosser ou autre chose...

 
Bah dans un 4*4 (ou plutôt SUV) tu peux mettre un ptit mazout toupourri et ne pas avoir de malus (un comble), voire même le vendre en simple traction.
 
Un V8 rover, c'est pas le truc trop économique.

 
ça fait copier-coller de la BMW Gran Turismo (qui a sa place sur ce topic) :
 

 
Trop fort Caradisiac  

+1

Ils sont spécialistes de ce genre de truc. Et bizarrement, ils en rajoutent toujours une couche quand il s'agit de Peugeot.

La future 408 vue par caradisiac :

Quitte à faire dans le 'toshop, j'aimais bien celle-là :

Je miserais sur une base de Skoda Octavia I, au regard des jantes et du profil de caisse
 

La je dirais une base Lexus, mais j'ai un doute

 
C'est Caradisiac, il ne vont pas chercher si loin. Ca ressemble plutôt à une simple 406 (ou 407) un peu bodybuildée.    
 

 
Il y a clairement une inspiration Lexus, mais je crois que c'est un modèle créer de toute pièce. J'avais déjà vu l'ensemble des photoshop de cette version et l'ensemble était plutôt bien fait.

Fake évident celle là, depuis quand les Peugeot ont des "bouches" normales, elles c'est plutôt des gueules de mérou

je regardais les voitures "pu foam" de nos amis de l'est - dommage qu'on y ait pas droit en france, ca donnerait pas mal de mochetés mais sans doute qq trucs sympas en changeant du "voiture grise, voiture grise, voiture grise, voiture blanche voiture grise..."

En France on appelle ça la choucroute et droit ou pas ça existe bel et bien (malheureusement).

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tant que c'est un animal qui a une gueule moche  

En Allemagne,c'est encore pire !

bah en allemagne la voiture a une place plus importante dans l'image sociale que ailleurs je crois, et non j'habitais dans le nord vers hambourg (pas le coin le plus joyeux) et j'ai vu des porsches 944 peintes a la bombe en bleu "gdf" des bagnoles avec les autocollants jaunes flashys ect (sans compter la mamie dans je ne sais plus quel muscle car qui m'a double alors que je mangeais mon pti dej - elle etait a plus de 150 dans sa charette )
 
remarque en baviere lors d'un echange la famille m'avait ramené en R19 (qui a sa place sur ce topic)

Je suis parti plusieurs fois en Allemagne. Là, je suis resté 3 semaines pour faire du bénévolat vers Frankfurt et c'était pas joyeux. Les voitures étaient certes belles, mais c'était toujours les mêmes couleurs. Blanc, gris, crème (taxis), noir, ... Pas trop de couleurs flashys. J'ai des photos pour prouver ma bonne foi si vous voulez.
 
 
Sinon, pour l'importance de la voiture en Allemagne, tu as raison. Ils claquent tout leur fric dedans.

Je vois pas ce qu'elle a de vraiment moche la R19, c'est une voiture simple qui a vieillit, c'est tout. D'ailleurs je trouve que la Mégane 1 est bien plus laide.

je crois que la R19 est la voiture la plus pourrie que j'ai jamais eu a conduire (pourtant je suis un fan d'AX - rouges) pourtant j'ai conduit des premieres bx ou des visas. Peut etre que ca vient du fait que la mienne (R19) etait gris wehrmarcht aussi...  
 
mais j'ai trouvé ca laid et lent....
 
 
pour les allemands on m'avait aussi dit que faire des reparations coutent cher du coup ils font beaucoup eux memes (j'ai pas eu de probleme a part un plat du coup j'ai pas verifié)
Mon voisin avait une Z1, rah mais c'est un HS

Bah quand tu roules en BMW que t'as pas vraiment les moyens de payer, c'est sûr que les réparations, tu peux encore moins te les payer !

ha peut etre que c'est une piste c'est ce que me disaient mes collegues de l'epoque. (qui etaient en passat....sauf un en vieille kadett)

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oui mais on peut enlever les portieres et peut etre qu'il les avait repositionnés car ca m'a pas choqué a l'epoque (m'enfin qui sait)

La mode des rétros aux portères c'est récent (merci Peugeot ) , avant c'était constamment dans le coin du montant de pare brise

 
Euh, les retros sont sur les portes de 90% des voitures depuis les 50's au moins.  
 
A part quelques sportives j'en rarement vu sur les montants de pare brise.
 

Ouais on ne peut pas dire qu'y ait que Peugeot, mais il voulait dire posés sur les portes plutôt que mis dans le coin (même si dans le coin il est aussi "sur la porte" )

Par exemple un des signes distinctifs entre les Chevrolet Caprice de 1993 et 1994, c'est que pour ces dernières les rétros sont placés dans l'angle porte/montant plutôt que sur la portière

/étalage de culture d'une des rares voitures US que je peux identifier précisément

C'est surtout qu'elles s'escamotent dans le bas de caisse (enfin, le truc en dessous, la) : video

:° oh merci mistral, ca fait toujours voiture de plage / buggy, c'est etrange de voir une BMW assez recente sans ce coté "classique"