Reprise du message précédent :

Ca doit valoir le double aussi.
 
Chez PSA ils ont un V6 bi-turbo mazout aussi, mais il fait 205ch.

250! ils viennent de le passer a 3.0l! ^^

 
tu n'as pas tort mais je paye un abonnement donc que j'aille voir 5 ou 10 films dans le mois, pas de différence  

 
Je parle de puissance. Après pour le bruit je sais pas, je pense que ça doit pas trop mal être insonorisé. Même la C6 de Sarko est au mazout.

C'est vraiment intéressant ce système.

Il ne faut pas non plus etre mauvaise langue, on peut aussi avoir le 2.7 V6 HDi BVA6 dans la C6 ...

 
c'est une autre série, ça
 
Pour Dark Angel je viens de me la refaire c'est pour ça ^^

C'est faux. Pendant longtemps, les modèles de pointe étaient réservés au Japon. Encore maintenant quand tu vois les modèles Toyota disponibles au Japon, c'est autre chose qu'en Europe où il n'y a plus de sportives
 
Par exemple, en 1989 la Crown Saloon était disponible en full option (airco auto, gps etc...) avec écran tactile, pas tellement rustique
 
En 1984, la Corolla AE86 possédait une gestion moteur 8 bits.
 
Pour la gamme européenne actuelle je suis d'accord que ce n'est pas fameux du tout
 

En même temps pour les voitures à faible diffusion, ils ont "l'excuse" du volant à droite.

*sex*  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/43169550.htm?ca=12_s
 

Elle est superbe cette Aston

Pas faux
 
Mais dans les années 80/90, tous les modèles avaient des versions turbo
 
Exemple : la Supra de 1982. Uniquement disponible avec le 6 en ligne 2.8 170 cv
 
Au Japon : un 6L 2.0, un 6L 2.0 turbo, le 2.8 et peut-être bien le 2.8 turbo.
 
Je pensais aussi à la Nissan Cédric : dispo soit en V6 turbo soit en V8 atmo, même puissance (280 cv), t'avais le choix
 
etc...

 
ça veut dire que la voiture est encore reconnaissable facilement

T'es sûr que c'était vraiment un gps ?

 
C6 vs 535d
 
Prix
51.000€ - 56.000€
Moteur
Puissance 204ch - 286ch  
Couple 440Nm à 1900t/min - 580Nm à 1750t/min
 
   
Performances & Consommation  
Vitesse max (km/h) 230 - 250
0 à 100 km/h (sec) 8.9 - 6.4  
Consommation urbaine (l) 12 - 9
Consommation Route (l) 6.8 - 5.4
Consommation Mixte (l) 8.7 - 6.7  
Emission C02 230gr/km - 178gr/km
 
 
 
La 535 ne coute que 10% plus cher, et enterre la C6 dans tous les domaines: perf, consommation, pollution....... sans parler de la revente. A tarif quasi égal, qui de sensé voudrait prendre la C6?

 
 
TORT.

Quelqu'un qui veut de l'originalité. Je pensais pas que la C6 était si chère en fait.

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Et puis est-ce que l'équipement est égal ?
 
De toute façon si tu prends une BM, c'est pour la conduire (et tu prends pas un mazout ), alors que la C6, c'est le chauffeur qui la conduit

Moi je prendrais la C6 en tout cas

tu es dans le vrai ObsydianKenobi, mais si j'en avais les moyen je prendrai aussi la C6
- pour acheter francais (de plus elle est fabriquée en france)
- assurance moins cher
- carte grise moins cher
- je suis dans une région qui a pas mal de neige et je vais souvent en montagne, donc la propulsion ...
  plutôt prendre un 535xd, mais le tarif va en prendre un coup
 

Carte grise moins chère, l'argument de choc pour une bagnole à 50k€.  
 

535xd : pas dispo sur le site de BMW France.

il me falait une excuse en plus  

ça va venir ... aout/septembre
 

Normal ça n'existe pas.

Et une 540rofl ?

Il me semble oui  

ça pèse 3 tonnes pour faire du 12L/100 ?

Conso urbaine pour une grosse berline V6, c'est normal , même si BMW fait toujours mieux côté rendement.

 
 
t'es con

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Oui, ben voilà quand on a pas les moyens on est toujours persuadé de ce qu'on ferait si.
 
Et quand tu dois vraiment sortir les 60K€ (on compte les options) le coté franchouillard hésite, on se dit que bon, merde, mettre autant dans une citroën....... et finalement choisi la BM, parce qu'elle offre un niveau de prestation bien supérieur en plus de tenir la côte à la revente

 
mon ancienne ouature
 

+1, en fait c'est dommage je trouve la ligne sympa, c'est juste l'avant qui est moche, on dirait qu'elle fait la tête

 
Si on suit ta logique, il y a donc moyen d'avoir la C6 d'occase à bon prix

Oui.  
 

OK. Faudra que je me prenne les intégrales pour vérifier cela.  

2 bagnoles qui ne sont pas dans le même segment.

Ben en fait si ... même taille, 6 cylindres diesel ...
La comparaison aurait été plus juste avec une 5.25d par contre, le problème c'est que ça doit consommer encore beaucoup moins, même en boitoto

On reprend : 5.25d Pack Luxe BVA = 55860€ (sinon la voiture elle n'a pas du tout le même équipement qu'une C6 V6 HDi Exclusive)
6 cylindres, 197ch, BVA6.
option Luxe = 10000€
option BVA = 2300€

 
 
Cette voiture c'est bizarre, quand elle est sortie je la trouvais vraiment geniale mais elle a hyper hyper mal vieilli! Maintenant elle est vraiment moche oui!

 
merci pour ton aide
On apprend tous les jours ici (j'espère que j'ai pas fait de fautes)

En même temps l'y n'est pas faite pour le gris, en crême et bordeaux, c'est beaucoup mieux.