Reprise du message précédent :

pour quelle mob?

vous savez pas comment débrider une 103 mvl?

la fourche paioli pour 103 spx

j'ai des doutes....

si quelqun le sai quil se manifeste car je ne trouve aucune bonne fourche hydraulique pour peugeot

 
ca se débride plus ca, faut le garder tel quel c'est collector  

 
 
oublies. Beaucoup trop petit
 
la pire chose à faire sur une petite cylindrée : rallonger la transmission. Le moteur souffre, n'a plus la puissance nécéssaire, chauffe
au final, ca accélère moins fort, et ca va moins vite en pointe

hép sympa le topic je me souviens quand j'avais 17 ans (1997) ...
 

bon bien sur c'étais d'origine ou presque j'avais mis un pot portugais c'étais a la mode a ce moment là  pour ne pas ce faire attraper par la police (moin de bruit) un cylindre 50cc de Peugeot Fox car il y avait plus d'ouverture comparé au cylindre d'origine de Walarro un gicleur de carbu avec une plus grande ouverture et un autre jeu de poids , le tout avec un embrayage , bref on s'amusais bien ...

si quelqun sai ou peu t'on trouver une fourche hydraulique paioli pour peugeot ben quil se manifeste car je ne trouve aucune bonne fourche hydraulique pour peugeot  

elle est malade sa moto a ton ami
elle devrait prendre plus normallement
200 en 2eme pour mon ancien 900cbr 160cv de 2001

+1

Salut,
Si qq1 cherche une magnum racing je revends la mienne.  
Carbu de 17
Pot Ninja G3
Kit chaine neuf
Poulie Alu
Elle prennait 100 Km/h avnt qu'un abruti a qui je l'avait preté ne serre le moteur
moteur neuf ==> a monter
Si ca intéresse qq1 faites moi une offre par message privé. (j'habite dans le 77)
++

 
Si t'as serré sa a du mettre un jeu radial dans ton vilbrequin et détruit des roulements donc roulements + vilbrequin à changer

bonjour a tous    
je recherche un shema d'allumage qui par du bas moteur a la bougie car voila j'ai
des couleurs de fils qui ne corresponde pâs au si non j'ai des photode mon allumages mais je n'arrive pas a les inserer merci d'avance de votre reponse  
 
 
 
                                                                             carll
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Salut à tous!  
 
Est-ce-que vous connaissez le nouveau plateau acsud pour peugeot fox? J'en ai entendu parler mais je ne sais pas ou le trouver!  
 
J'ai un autre probléme sur ma mob :  
elle fume énormément et je ne vois pas d'où cela peut provenir? mais ce n'est pas tout, à chaque fois que je la range le soir et que je la récupére le matin, il y a une grosse flaque d'essence par terre. Je me demande si ces deux phénoménes n'ont pas un lien...
 
Merci d'avance pour vos réponses.

pour ton probleme de fumée...
est-ce que tu fais du mélange...? si oui, tu met peut etre trop d'huile...
sinon, pour ta flaque, c'est un pbm d'etanchéité du carter moteur...
 
 
regarde si ça coule pas au niveau du raccord des deux partie du carterre...

g une peugeot 103 vs et je voudré dé conseil pour la tuner

spour les lopette le tunning...

Surtout sur un 103
Sinon si tu veux des conseils, faudrait peut-être dire se que tu veux faire.

c'est vrai que ça aiderai plutot bien...

je voudré augmenter la vitesse parce ke la je rame

ben c'est pas du tunning alors, c'est de la prepa...
le tunning, c'est le visuel, la prepa, c'est la mécanique...
 
ben commence par changer le pot...
tu verra par la suite, je pense que c'est ce que tu as de mieu a faire...
 
 
 
petite question aux autres...
est-ce possible que du jour au lendmin, mon compteur sois devenu juste?
parce que j'ai ete pris a 80km/h ( voitures ) alors que j'était a 85-90 compteur....?
alors qu'avant, c'etait plutot du 110 compteur...

Ou alors ta vitesse a diminuée...
Non, je vois pas trop comment le compteur pourrait devenir juste.
 

b:gratgrat: c'est super louche...
parce que avant, il etait faux le compteur ( 110 au lieu de 90 )
et maintenant, il est a peu pres juste ( 90 au lieu de 80 )
possibilité pour que le cable ai bougé ...?

pi le truc louche, c'est que avant, j'arrivais a monter à 110 compteur, et maintenant, 95, c'est le grand max... ...

Si un jour, tu montes desssus et qu'a ça n'avance plus, c'est bien que la vitesse diminuait au fur et à mesure

mais du jour au lendemin, comme ça, cash d'un coup...?
 
en attendant, je trouve ça cool...

quelqun serai si la fourche hydraulique de paioi pour 103 spx existe encore car  je ne la trouve plu ou sinon est ce que quelqun a une autre fourche a me proposer?

est ce kon pe trouvé un vario pour mbk 51 a moin de 15 euro

docas oui et encore dificilement

les pieces pour 51 commencent a se faire rares...

je t'en fais un 35 € fdpin sa coute 95 e neuf

cyclin a détecté une proie potentielle...

 
mdr commercial tjrs

Salut les gens, je cherche des plan pour remonter le moteur d'un mbk hard rock. vous savez ou je peux trouver ca ?
merci d'avance

jai un probleme av ma 51 au niveau du racor pot cylindre le pa de vis a linterieure du cylindre cest foiré  quelqun a til une solution?

oui la solution c'est sa : http://www.ventilxp.com/forum/viewtopic.php?t=2485

je ne voi pa ou est la solution sur ladresse que tu donne

 
Dsl faut etre enregistré pour voir le post je vais donc reprendre le message de GTadi :
 
Nombreux sont les possesseurs de MBK 51 ayant connu (et connaîssant encore) des soucis de tarodages de pots arrachés par leur pot long... aussi il existe une solution afin de prévenir ce problème : le "système D" (appellation maison  ).  
En fait, cela consiste à passer un cable (de frein, starter ou accélérateur) autour du cylindre, et de fixer les extrémités ce cable à la petite plaque qui tient les ressorts (cela, à l'aide de serres-cable). Ainsi, les ressorts ne tirent plus sur la rotule, mais sur le cable, qui est tenu par le cylindre... pour finir, il faut impérativement supprimer l'habituel joint de pot, et le remplacer par de la pâte à joint (ainsi on peut visser à fond la rotule, de manière à ce qu'elle soit parfaitement contre le cylindre), que l'on mettra sur l'arrière de la rotule, mais aussi sur le filetage de la rotule... voici, en photos, ce que ça donne :  



Je recommande donc cette méthode à ceux qui viennent d'acheter un kit, et qui comptent le monter sur leur machine...