Reprise du message précédent :

Fait gaffe, si je te croise, ça va pas le faire

 
idem  

alalalal!!!
 
la jeunesse !!
 
 
moi une 103 RCX avec moteur fox et pot leovinci.... c'etait une petite bombe....

Ah tiens je voulez vous demander quand vous acheter une mobylette d'occasion es ce que vous nettoyer l'interrieur du pot d'échappement ? si oui, comment vous vous y prennez (car je suis intéréser pour le faire sur ma mob)  

Le titre du topic ça serai plutot "[mobylette]Need help je suis une brele"
   
 
Si tu veux nettoyer l'interieur de ton pot(le décalaminer quoi), tu fous de l 'essence dedans et t'y met le feu.

Ha que il faut allumer le feu dans les pots looooooongs de mobylïtteuh !
 

   humm je vais bien m'amuser je sent      mais faut que je démonte la cartouche qui es au bout ?    

moi je sens que tu vas finir manchot.
Pour toutes les opérations que tu penses nécessaires ou qui le sont (réglage carburation et réglage des poids dans le variateur, ainsi que nettoyage du pot), fais les faire par un VRAI mécano et regarde ce qu'il fait, demande lui si tu peux rentrer dans l'atelier. De cette maniere tu apprendras comment faire .
 
Le faire soi meme est déja difficile quand on sait le faire, alors quand on n'a aucune idée du pourquoi du comment, il vaut mieux ne pas le faire

Bin j'ai deja vu mon pere décalaminer un pot de moto cross donc sé la meme chose le seul truc que je veut savoir sé si je doit démonter la cartouche au bout de mon pot pour le faire ou pas ??  
 
Sinon je voit pas se qu'il y'a de compliquer a demonter les 2 vis qui tienne le pot au moteur, mettre de l'essence dedans bien le secouer pour que l'essence aille partout , y mettre le feu attendre puis le secouer pour faire tomber les merde ! et puis recommencer une fois si c'est pas encore assez propre ! je me sent capable de le faire sans probleme sa !!!  

fait gaffe avec l'essence

Kler, avec les vapeurs et tout  

Bin je vais faire sa dehors   , et je suis pas si con pour savoir qu'il ne faut pas rajouter d'essence dedans tant que tout n'es pas bruler sinon la flamme va remonter dans le bidon d'essence et pis la bin sa va me dépoiler    

Remarque, je saurais ou t'habite avec les fait divers

je doit démonter la cartouche au bout de mon pot pour le faire ou pas ??  

drapal
ça me rapelle ma SPX qui prend la poussièrre dans le grenier   .
 
 
Elle tournait bien: 100km/h compteur voiture, les 50cc à boite me rattrapait rarement.
M'en souvient comme hier:
-Massellotte du vario limé
-Pot long léovinci
-Pignon de 11
-Et courrone de 36   (3km pour prendre la vitesse max, sans vent biensur)
 
 
 
 
edit: j'oubliais le guidron torsadé, indispensable, pour frimé devant les copains  

C'est bien tout ca mais sa ne répond pas a ma question    c'est bien sa le probleme  

 
ah ben si tu as déja vu ton pere faire, tu dois pouvoir te souvenir s'il enlevait la cartouche.
 
Et la quantité d'essence a mettre.
 
Et le fait que l'essence ca explose, ca brule pas .
 
il a combien de km ton pot pour que tu veuilles le décalaminer ? 25.000 ?

ça peut etre plein de chose
-Vérifie que le vario marche bien.
-Il y a peut etre une prise d'air, peut etre un trop gros filtre a air.
-Essaye un pignon plus petit

Bin la la mob a 4000km au compteur, mais le moteur avait etait changer car le mec qui me l'a vendu l'a acheter deja avant a un particulier donc elle a du qq meme bcp rouler et je ne sé pas du tout si le pot a eter nettoiyer ou pas ! enfin du moin je suis sur que le mec qui me l'a vendu ne l'a pas fait (il c rien faire lol)  

Bin je m'en souviens plus ! Je veut nettoyer mon pot comme sa je vais pouvoir lui remettre de la laine de roche tout neuve pour faire moin de bruit et avoir un pot tout propre  

Sé ou le vario, c'est la chose qui s'ecarte et ecrase la couroit quand le moteur monte en tour ?  

salut tout le monde    
 
C'est un topic pour les mobilettes, mais est-ce que les scooters sont aussi autorisés  

Sa dépend si tu parle des pieces communes au scoot et a la mob oui ! mais si tu ne parle que de scoot cree un topic spécial scooter  

les modos vont peter un cable

 
Important aussi quand on décalamine un pot avec de l'essence, il faut faire gaffe au retour de flamme, on croit que ça a fini de brûler et en fait, non
 
Et un pot, ça ne sert à rien de le décalaminer souvent, si le mélange est bien fait et que le carbu est bien réglé (ni trop riche, ni pas assez), le pot ne va pas se calaminer très vite et ce n'est pas ça qui va faire rouler mieux une brêle...en tout cas, ce n'est qu'un entretien, pas une solution miracle  

Bon alors personne peut me dire si je doit démonter la cartouche ou je peut décalaminer le pot en la laissant ???(car elle es tennu par des rivets et j'en ait pas d'otre pour en remettre) donc si je peut faire en la laissant je vais le faire !
Et sinon es ce que je doit décalaminer aussi la parti du pot d'échappement qui se vis sur le moteur (le coude) ???

Il faut enlever la cartouche sinon, la laine de roche dedans est morte
 
EDIT : tant qu'à faire décalamine aussi le coude, c'est souvent la partie du pot la plus crade.
 
EDIT2 :  change la laine dans la cartouche en même temps  

Sinon, si quelqu'un veut savoir comment préparer un moteur d'origine liquide de 51

Faut que je mette de la laine de roche ou autre chose ??? le probleme c'est que j'ai pas de rivet pour la remonter la cartouche   , fodrait que je voiye si une clé a rivet + une boite de rivet si sa coute cher ou pas !
Et sinon une fois avoir mit de l'essence, bien secouer et y mettre le feu (je doit le faire combien de fois ? une fois suffit ou faut le faire plusieur fois ? et apres avoir fini de le bruler il y'a qq chose a faire d'otre avant de le remonter ou pas ? (genre passez un produit)

1- De la laine de roche, c'est très bien
 
2- Pour les rivets, tu ne connais pas un bricoleur qui aurait ça
 
3- Pour décalaminer, tu mets de l'essence dans le pot (pas trop), tu secoues et tu enflammes. Une fois que ça a fini de bruler, il faut tapper (doucement) sur le pot avec un maillet par exemple. Si il y avait beaucoup de calamine, refais le une fois et ça devrait être bon après tu remontes le pot sans mettre de produit ou quoi que ce soit dessus.
 
4- Asthéniens :    <-- HS

T'a bien fait de préciser  
 
EDIT : je peut taper avec une cale en bois ? car je n'es pas de maillet j'ai que des marteaux !

Et je vais gagner un peu de perfs une fois que le pot va etre tout propre ou pas ?

 
Compte pas là-dessus pour gagner beaucoup, c'est juste un entretien. Ca roulera mieux mais pas de miracle.

Ah ouais donc sa vaut pt etre pas le coup que je me fasse chier a faire sa  

Si tu es méticuleux fais-le, c'est bien de le faire de temps en temps, ça fait parti de l'entretien général d'une brêle

Ah oki d'accord, bin je vais qq meme le faire sa va surtout me permettre de changer de laine de roche comme sa sa ferra moin de bruit donc sé tout bénéf deja pour sa    je trouve sa dans n'importe qu'elle magasin de bricolage la laine de roche ? (sa coute cher sa ?)

Yorfdog a raison, il ne faut pas penser qu'au perfs, mais aussi à la longévité de ta machine...
 
Si tu veux une brelle qui tourne comme un avion mais très peu de temps, le meilleur moyen reste l'ether... <===== c'est purement ironique bien sur...    
 
ps: sans vouloir remuer le couteaux, il est vrai que tes histoires sur tes frimes ratées devant une bande de guignols, où le fait que tu te soit fait enrhumer par une fille ne sont pas très intéressantes pour le topic, restons en à la partie mécanique, beaucoup plus amusante à mon gout !  

Ne bourre pas trop ta cartouche de laine, tu risquerais d'obstruer la sortie des gazs...

 
Oui, ça doit se trouver dans les casto et autres je pense
Mais en quelles quantités

arf    bin faut que j'en mette la meme quantité qu'il y'a en ce moment ? comment savoir si j'en ait pas mit trop aussi ? car si j'en met trop les gazs vont mal sortir et si j'en met pas assez sa va faire du bruit et pas servir a grand chose d'avoir mit de la laine de roche !