Reprise du message précédent :

45€/piece hors pose
 
 
ba l'avantage...?
tenue exeptionelle avec les pneux chauds, par contre si ils sont froids, ils sont super casse geule... ...
Pi le look aussi, ils sont chouette, y a pas a dire...

C'est pas le même style que les Hutchinson je sais plus quoi par hasard ? ils avaient une sacrée gueule et une tenue de route aussi impressionnante à chaud que catastrophique à froid !

les michelins sont en gomme tendre, les hutchinson en gomme dure ...

C'est bien ce qui me semblait, en tout cas, je me rappel plus de la tronche des michelin, mais les hutchinson avaient vraiment un look terrible.

http://www.americanmototire.com/in [...] =d833.html
 
ils ont l'air pas trop chers aux us...

 
ouais c'ets pas trop cher mais le look est moyen je trouve
moi v me mettre une barre de renfort c'est vraiment utile ?

Absolument pas sauf si tu fait de la compet.
 
Par contre je trouve que ça fini super bien unemob bien racée, donc pour le prix...

si c'est utile la barre, avec le temps, la mob peut commencer a se fendre en bas du reservoir
 
et perso j'ai trouvé la mob plus rigide apres la pose de la barre, je prefere
 
 
pour les M29S, j'en avais achté dans les 30€ pieces je crois

Tu ne gardes jamais une mob de ville assez longtemps pour que ça se déforme en général...  

 
En bas de chez moi ils en ont plein des M29 compet  

 
 
euh, ne mets pas de M29 compet pour la route hein, mais des M29S
 
Je dis ca, parce que monter dezs M29 compet et de semander si on doit mettre une barre de renfort  

 
juste  vissée ca sert a rien, faut la souder. Dans ce cas, refait les soudures de la petite poutre en bas du réservoir.
 
mais a moins d'avoir 10cv ou plus tu es pas pres de tordre le chassis  

oui, j'ai oublié..
 
 
c'est des M29Sque j'ai, et pas des M29 tout simple...
 
apres relecture d emon post j'ai vu qu'on pouvait faire confusion..

 
 
oui enfin pas apres une semaine hein
 
 
c'est surtout pour le look la barre, ca permet aussi de la soulever plus facilement pour la garer

mais moi d'origine, j'en ai une sur ma rcx...

Moi sur mon MVL j'ai un Hutchinson à l'arriere et un Michelin M29S à l'avant, bah sa tiens bien la route sauf en cas de grosse pluie je sent l'arriere qui adhére pas super super !    mais bon c'est que en cas de grosse pluie et que sa fait ruisseau sur la route !!!

Il ressemble à quoi ton Hutchinson ?

 
Le cadre de 51 que je vais utiliser pour ma prépa est fendu à deux endroits que voicis :


 
je pensse je récupérer en le ressoudant des conseils ? je peu le faire ? dessu il y aura surement un moteur assez puissant ( Malossi h2o ; carbu 19 bas moteur polini vilo malossi peutetre une prépa du cylindre )

..... alors ca sert a rien les barres

tu peut ressouder sans probleme.
va falloir par contre renforcer au niveau des tetes d'amortisseurs et aussi mettre une barre soudée de preferennce pour rigidifier entre la selle et l'avant du cadre, soude la c'est bcp mieux que simplement un truc fixé ou vissé.
au cas j'ai un 51 groupe 1, j'en ferai des tophs demain pour te donner une idée de quoi faire dessus comme renforts.

 
merci beaucoup pour les fotos tu veux dire quoi par tetes d'amortisseurs ? ( silentblock )?

c'est ceux qu sont monté en origine sur les 103 RCX non...?
les mien resemblaient a ça...

non, tu verras sur les tophs, mais si tu comptes avoir qq chose de puissant faudra aussi que le cadre ne se vrille pas au niveau des fixations des amortos arriere.
regardes la:

le cadre sur ce 51 d'origine est bcp trop faible pour soutenir qq chose de puissant et faut revoir ca en soudant des pattes et en n'en coupant d'autres.

Ah sa je c'est pas du tout  

Yes! j'avais les même! j'adore le look  

+1  
Mais t'as intérêt à faire ça super bien si tu ne veux pas qu'il t'arrive des bricole... de plus je ne suis pas sûr que ça soit très réglo...

ouai c'est sur que si tu rates une soudure et que ca lache  
si c'est clair que c'est pas legal, mais si tu fait ca c'est que le bourrin suit et donc plus rien de legal.
je vous mettrai des tophs demain, y'a plus une seule piece d'origine sur mon 51...
enfin bon, d'ailleurs je m'en separe, pour pieces si qq un en veut.

 
trés réglo ? comment sa ?

Niveau képi.... je pense pas qu'ils sont très jouasse quand il te vois débarquer avec des grosses soudure partout....en même temps si tu as déjà un moteur d'avion ils ont déjà de quoi te les briser...

faut faire ca proprement et ca se voit pas.
mais par contre c'est clair que c'est illegal de modifier le cadre d'une brele, tout comme le bourrin d'ailleurs.

Oui voila c'est ce que j'ai dit    
 
Une bonne lime et un bon coup de peinture font souvent très bien l'affaire.
 
Quand au moulin, le bas moteur de fox il n'y a que ça de vrai  

 
à ouais ? je risque quoi ? les flics risque de me percer mon cylindre ?
sinon les flics connaissent rien je suis sur que ceux qui sont sur la route ne savent meme pas comment est fait un cadre de mob alors bon s'il me font chier je leur dit il est renforcé ils seront content. par contre s'ils demandent c'est quoi malossi je leur répond quoi ? LOL  

Heu...évite de trop prendre les flics pour des cons quand même...

 
ceux que j'ais rencontrés depuis un petit moment le sont ils voient mon pot ninja qui part de travers à cause de la fixation qui se barre , le gars me fait la leçon comme quoi j'ais mis un pot pour la compet destiné au circuit et c'étais pour cela que mon pot partait en live j'étais explsdr

Le problème est que si tu as le malheure de tomber une fois sur un vrai connard, il ne te ratera pas...
 
M'enfin tout dépend des trajets qu tu fais et si tu as beaucoup de chance de les croiser ou pas...
 
Mais pense avant tout à ta sécurité, c'est pour ça qu'une bonne soudure est importante    

 
Il me rattera pas ? il me fera quoi appart me piker ma bécane ? sa a faillit arriver une fois un vieu moustachus voulait la saisir ,m'en fou si ils me touche ma brele je leur nique leur camionettes

si si , il me semble bien que se sont ceux là
 
c'est de la crote en boite ces pneux..
en gomme dure, ils accrochent rien du tout

Te piquer ta brèle, et te coller une bonne grosse amande qui te feras regretter de ne pas avoir gardé ton vélo...
 
Accessoirement il peut t'empêcher de passer ton permis jusqu'à tes 23 ans...

Les miens tenaient très bien, en les sous gonflant très très très légèrement.