Reprise du message précédent :
Moi j'ai un peu peur de mettre un kit !!! car je roule bcp qq meme et a fond car c'est de la national !

OUAHHHH    le truc de fou y'avait des maillions tout raide sur ma chaine (2) (pourtant elle es bien huiler !)  j'ai mit du dégripant j'ai bouger les maillons a la main je pense que c'est bon j'espere que sa va pas peter en route cet aprem !!! enfin si sa pete j'ai tjr une attache rapide sur moi  

Bon je part chez ma cop a ce soir tout le monde !!!

!
 
je suis entrain de demonter tout ma mob pour un nettoyage complet..
ba c'est crevant..
vous le faites tous les combien de temps vous...?

 
jammais vue que je démonte ma mob toute les semaines pratiquement

Bon voila jviens de rentrer la chaine n'a pas bronchée pour les 84kms  

a quand meme..
 
moi, ça fait ptetre 4 mois que j'y avais pas passé un coup de chifon..

C'est une fourche type spx ou mavl ??
Dans les deux cas un petit graissage ne peut pas faire de mal, la mienne était grippée, je l'ai graisser pui à l'arret (c'est mieux =) tu choppe les poignée et secoue de haut en bas pour bien faire pression sur les suspat'.

hum je pense que c'est une fourche de mvl !!! sinon sa se graisse comment sa faut demonter koi ?    

La fourche de mvl de base ?? Celle avec juste les ressort en bas au niveau de la roue ? Si tel est le cas, rien à démonter, tu graisse juste avec une bombe de graisse.

Euh fodrait une photo des 2 types de fourches pour que jte dise c'est lakel car moi ont voit pas de ressort !

Voila un vogue, mais les mvl on la même fourche d'origine
 

Et la tu as celle type spx.
 
C'est laquelle la tienne ?

Fourche de vogue  

Et bien si tu regardes bien en bas presque au niveau des axes de roue, tu as un ressort de chaque coté qui fait office de suspension.
 
N'hésite pas à les graisser et à secouer la fourche pour les faire fonctionner, les miens étaient grippés, c'est comme ça que je les ai fait repartir !  

et pour les fourches type spx faut graisser comment ? j'ai ptetre une ptite idée mais g besoin d'une confirmation please

Tu soulève les protection en caoutchouc de chaque côté et tu graisse, l'idéal étant les graisse en bombe pour bien couvrir toute la surface.
 
Evite la graisse trop liquide et évite d'en foutre 10 tonnes sinon gare aux fuites...

Faut tout démonter aussi pour sa ?    car moi au roue y'a pas d'espace pour graisser

 
tien ! une bule de RCX !

petite question..
j'ai démonté tout a l'heure ma cartouche de mon pot.
y a plein de suie a l'interieurµ.
petite question -> c'est utile de l'enlevé...?

 
non

je parles a l'interieur de la cartouche, c'est tout degeulasse..
pleus de cambouis et tout...
beurk...
faudrait ke je change la laine de roche aussi..
mais j'arrive pas a démonter le tiroire de la cartouche..
a chaques fois, je suis a deux doigts de peter ma clé alaine...

moi je les faisait decalaminé a la sableuse c'etait radical

lol
 
mon frero me dis de chaufer les visses a la lampe a souder, ça peut ls degriper un peu..

yen a c'est essence dans le volume et tu balance ca au feu et tu attend apres tu tape au marteau pour faire tomber la merde .

+1  
 
C'est assez barbare mais très efficace !  
 
Sinon un démontage en règle est de rigeur, pour les vis essaye de mettre ta clé dedans et de donner de petit coup bref de marteau sur la clé, sans faire trop le bourrin, sinon dégrippant et attente...
 
Mais dans le pire des cas, comme te l'a dit Cyclin, se n'est pas dramatique la merde dans la cartouche, un pot n'est jamais 100% propre et se n'est pas plus mal comme ça.
 
Le plus génant est si il est calaminé, dans ce cas, la méthode de l'essence est encore une fois efficace ou alors tu soulèves ta brêle par la selle et tu donnes des grosses poussées d'accélération à intervale régulier, ça fait surement pas trop de bien au moteur sur le coup, mais ça néttoie et ça débride !    
 

il avait fais ça sur la meme cartouhce bilan de l'operation: unje cartouche morte du coup il y a fallut en reprendre une, cout de l'operation 700Frs

Parcqu'il a fait ça comme un goret.
 
Le mieux est de démonter et ensuite de mettre le feux aux parties métaliques, mais pas pendant une heure, une enflammade suffie.
 
Enfin je te conseil quand même le démontage et le nettoyage à la main.

 
comment il a pu niker du métal ? :S

AAAAAAAAAAAAAAAAAahhhhhhhh jviens d'acheter un pot ninja g3 pour ma mob ca va peter jle monte demain

faut combien de temps pour le monter ?

euh..
c'est de l'alu, et quand elle ce dillate, c'est trop tard...

je dirai une heure...

enfin, grosse heure..

une heure pour monter un pot

ca depend de tes outils

j'ai tout ^^

Salut à tous je présente je me m'appelle Benjamin et je vais m'acheter une mob. Mais j'hésite entre une 103 rcx et 103 spx !
Vous me conseillez quoi ?

ca depend si ta les moyens de prendre une rcx prend une rcx

j'ai un budget de 700€ maxi.
Quelles sont les avantages et inconvénients ? (de chacune d'elles)

Parce que j'avais entendu dire que les rcx avaient un défault au niveau de l'arrière de la selle.( au milieu ca se cassait) Est ce vrai ?

RCX = vesion sport de la SPX ...
donc largement mieu et plus pratique...