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Auteur Sujet :

[Topic Mobylette] Tout ce qui concerne les mobylettes !

n°3980546
Vonshneide​r
Posté le 17-10-2004 à 20:06:29  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
dis donc toi tu nous aurais pas fait une amorce ?

mood
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Posté le 17-10-2004 à 20:06:29  profilanswer
 

n°3980557
Wilfried28​28
Posté le 17-10-2004 à 20:09:36  profilanswer
 

vonshneider a écrit :

dis donc toi tu nous aurais pas fait une amorce ?


Bah je pense pas ! En faite a chaque fois que jveut la démarrer et qu'elle cale 200métres plus loin en fessant beuuuu.... bin le moteur es noyer !  :( en faite des que je démarre sa marche bien sa s'élance comme il faut et apres sa fait un beuuuuuuu et sa cale ! et donc je demonte la bougie je voit qu'elle es noyer :(


Message édité par Wilfried2828 le 17-10-2004 à 20:10:35
n°3980637
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 17-10-2004 à 20:24:36  profilanswer
 

:heink:
 
 
tsé quoi...?
 
rachetes toi une machine ou va au grage, ils sauront te la remmetre en etat... ;)
 
 
c'est ça de prendre des cours de mecanique par correspondance.... :D


---------------
Ma Galerie Photo
n°3980654
Wilfried28​28
Posté le 17-10-2004 à 20:27:32  profilanswer
 

G@mbit a écrit :

:heink:
 
 
tsé quoi...?
 
rachetes toi une machine ou va au grage, ils sauront te la remmetre en etat... ;)
 
 
c'est ça de prendre des cours de mecanique par correspondance.... :D


 :lol:

n°3980733
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 17-10-2004 à 20:40:14  profilanswer
 

;)


---------------
Ma Galerie Photo
n°3980770
Wilfried28​28
Posté le 17-10-2004 à 20:45:10  profilanswer
 


Je connait qq meme comment marche un carbu  :D , mais le probleme c'est que le gicleur je c'est pas comment sa se régle car la méthode de la bougie n'es plu bonne  :fou:  :kaola:

n°3980808
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 17-10-2004 à 20:50:00  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

Je connait qq meme comment marche un carbu  :D , mais le probleme c'est que le gicleur je c'est pas comment sa se régle car la méthode de la bougie n'es plu bonne  :fou:  :kaola:

:whistle:  
 
 
 
je crois aps que le jicleur ce regle....  :whistle:


---------------
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n°3980814
Wilfried28​28
Posté le 17-10-2004 à 20:50:38  profilanswer
 

G@mbit a écrit :

:whistle:  
 
 
 
je crois aps que le jicleur ce regle....  :whistle:


bah si ca se régle en le changeant :D

n°3980821
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 17-10-2004 à 20:51:32  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

bah si ca se régle en le changeant :D

donc ça se regle pas, ça ce change.... :D  :kaola:  
 
 
 
 
:fuck:


---------------
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n°3980823
Wilfried28​28
Posté le 17-10-2004 à 20:51:35  profilanswer
 

Et toi G@MBIT tu pense a une amorce de serrage ? moi jpense pas trop car une amorce de serrage sa orrait fait beuuuuuuuuu mais sa orrez pas refait des beuuuuu a chaque fois que je met les gaz a fond !

mood
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Posté le 17-10-2004 à 20:51:35  profilanswer
 

n°3980864
Sugoy
Ad augusta, per angusta
Posté le 17-10-2004 à 20:55:04  profilanswer
 

[:grimlins6666]

n°3980866
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 17-10-2004 à 20:55:07  profilanswer
 

moi, je dis un truc....:
 
les maorces, c'est du pipo, ça existe pas... :o
pk...? :??:
 
tout simplement parce que un serrage c'est quoi?
le piston qui se bloque, donc tu peux pas avoir une ammorce de "bloquage", si il est rentré dans ta chemise, ton mot est mort ( je dis ça par experience :D ) je pense plus tot que c'est la richesse air/essence qui est a revoir.
 
Je peux te dire, une fois j'avais enlevé ma boite a air ( donc plus d'air rentrait dans mon carbu ) , a ba regime, patate de folie, mais a partir de 45-50 , elle callait a moitier, ou elle broutait, pas moyen de passer les 50... :D
 
donc je penes que ça vient de ça...  
mais bon, je suis pas mecano :o


---------------
Ma Galerie Photo
n°3980898
Wilfried28​28
Posté le 17-10-2004 à 20:59:03  profilanswer
 

G@mbit a écrit :

moi, je dis un truc....:
 
les maorces, c'est du pipo, ça existe pas... :o
pk...? :??:
 
tout simplement parce que un serrage c'est quoi?
le piston qui se bloque, donc tu peux pas avoir une ammorce de "bloquage", si il est rentré dans ta chemise, ton mot est mort ( je dis ça par experience :D ) je pense plus tot que c'est la richesse air/essence qui est a revoir.
 
Je peux te dire, une fois j'avais enlevé ma boite a air ( donc plus d'air rentrait dans mon carbu ) , a ba regime, patate de folie, mais a partir de 45-50 , elle callait a moitier, ou elle broutait, pas moyen de passer les 50... :D
 
donc je penes que ça vient de ça...  
mais bon, je suis pas mecano :o


bah le filtre a air sur les dell'orto c'est une grosse grille, et elle es bien propre donc jpense pas que sa vienne de sa !  :(  jpense plutot a un probleme de carbu car vu comment le gicleur et marquer il ont pas du y allez en douceur avec le carbu le gars qui l'avait avant moi la mob !!!  :pt1cable:  donc d'ici a se qu'il ont pas mit le bon gicleur adapter sa m'etonnerait pas !
 
Comment jpe faire pour savoir kel gicleur et le bon ?  :heink:

n°3980911
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 17-10-2004 à 21:01:03  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

bah le filtre a air sur les dell'orto c'est une grosse grille, et elle es bien propre donc jpense pas que sa vienne de sa !  :(  jpense plutot a un probleme de carbu car vu comment le gicleur et marquer il ont pas du y allez en douceur avec le carbu le gars qui l'avait avant moi la mob !!!  :pt1cable:  donc d'ici a se qu'il ont pas mit le bon gicleur adapter sa m'etonnerait pas !
 
Comment jpe faire pour savoir kel gicleur et le bon ?  :heink:

fiche tecnique,  ou  garagiste... :D


---------------
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n°3981103
Wilfried28​28
Posté le 17-10-2004 à 21:30:45  profilanswer
 

G@mbit a écrit :

fiche tecnique,  ou  garagiste... :D


 :lol: , Et en plus le probleme c'est que sa me le fait que quand il pleut mais bon le moteur tourne pas bien meme sur le sec il a du mal a démarrer ! et dans les cotes il beuuuuuuuuuuuu donc ont voit bien qu'il y'a trop d'essence qui lui arrive dans la tronche ! donc jdoit mettre un gicleur plus ptit ?  :D  (le probleme sé que si je met trop ptit sa va serer  :D )

n°3981109
Wilfried28​28
Posté le 17-10-2004 à 21:31:51  profilanswer
 

Es ce que sa pourrait venir d'un mélange trop huileu mon probleme ? car je tourne a 4% d'huile de systhése (Castrol TSX) ! car sa fume bcp bleu quand meme !
 
EDIT : Enfin la je remarque que sa fume bcp bleu, car il fait froid dehors donc ont voit bcp + facilement la fumer que l'été !


Message édité par Wilfried2828 le 17-10-2004 à 21:39:52
n°3981210
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 17-10-2004 à 21:45:49  profilanswer
 

ba avec de l'huile comme ça, tu peux faire du 3% sans pbm...
 
si ta peur de rien tente le 2.5% - 2% mais c'est a tes risques et perils... :o


---------------
Ma Galerie Photo
n°3981541
cyclin
Posté le 17-10-2004 à 22:31:36  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

Es ce que sa pourrait venir d'un mélange trop huileu mon probleme ? car je tourne a 4% d'huile de systhése (Castrol TSX) ! car sa fume bcp bleu quand meme !
 
EDIT : Enfin la je remarque que sa fume bcp bleu, car il fait froid dehors donc ont voit bcp + facilement la fumer que l'été !


 
J'ais pratiquement la meme config que toi et je met du 2.5  % avec un gicleur 68 ( origine sur carbu 15 neuf ) oui met un gicleur neuf au cas ou le tien soit niké et démote tout le carbu vois si il y a pa fuite ou quoi

n°3981593
Wilfried28​28
Posté le 17-10-2004 à 22:37:09  profilanswer
 

cyclin a écrit :

J'ais pratiquement la meme config que toi et je met du 2.5  % avec un gicleur 68 ( origine sur carbu 15 neuf ) oui met un gicleur neuf au cas ou le tien soit niké et démote tout le carbu vois si il y a pa fuite ou quoi


Jvais carement remettre un carbu neuf  :lol: sa coute que 25€ en neuf et au moin sa sera pas un bordel tout modifier  :D  car sa se trouve il manque des pieces dans celui que j'ai vu comment le gicleur a été forcer sa m'etonne que la personne qui l'avait avant ne l'ait pas bouriner  :lol:
 
EDIT : a moi le gicleur c'est pas un 68 c'est dans les 7x
 
EDIT 2 : tu met quoi comme huile (marque) ? et elle coute combien ?


Message édité par Wilfried2828 le 17-10-2004 à 22:44:48
n°3982756
hpdp00
bleus, c'est fou
Posté le 18-10-2004 à 02:35:32  profilanswer
 

si elle marche moins bien sous la pluie, c'est probablement le cable HP ou le capuchon
si tu noyes souvent la bougie c'est probablement qu'elle est trop froide : elle doit être grise sans dépot


---------------
du vide, j'en ai plein !
n°3982889
cyclin
Posté le 18-10-2004 à 08:33:11  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

Jvais carement remettre un carbu neuf  :lol: sa coute que 25€ en neuf et au moin sa sera pas un bordel tout modifier  :D  car sa se trouve il manque des pieces dans celui que j'ai vu comment le gicleur a été forcer sa m'etonne que la personne qui l'avait avant ne l'ait pas bouriner  :lol:
 
EDIT : a moi le gicleur c'est pas un 68 c'est dans les 7x
 
EDIT 2 : tu met quoi comme huile (marque) ? et elle coute combien ?


 
en ce moment je met de l'huile Auchan* car je suis e rodage donc je dépasse pas les 50 sinnon en temps normal je met du 2.5 % de castrol => 15€ ou de silkolein =>16€ ou de hafa =>13 € ou du motul 800 =>16€ mais je vais surement passer à 3 % vue ma préparation ! :lol:


Message édité par cyclin le 18-10-2004 à 08:33:56
n°3985650
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 16:37:36  profilanswer
 

hpdp00 a écrit :

si elle marche moins bien sous la pluie, c'est probablement le cable HP ou le capuchon
si tu noyes souvent la bougie c'est probablement qu'elle est trop froide : elle doit être grise sans dépot


Enfin bon sur le sec aussi sa merde des fois ! sa beuuuu lol il doit qq avoir trop d'essence qui arrive dans le moteur ! car pour calmer le beuuuu avant que sa cale bin j'arrete d'accelere (donc l'essence se brule) et apres je re accelere tout doucement et sa passe !! par contre si j'accelere de trop bin sa la noye) gicleur trop gros ? :heink:  
C'est une B9HS NGK actuellement, je doit mettre quoi alors ?  :heink:


Message édité par Wilfried2828 le 18-10-2004 à 16:39:49
n°3987149
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 19:03:18  profilanswer
 

J'ai besoin de vous pour savoir si j'ai pas fait de connerie la !!!
 
Donc alors j'ai décider de passez mon mélange a 3% d'huile au lieu de 4% car a 4% sa fume carement trop bleu !
 
Donc j'ai vider tout mon reservoir dans un bidon et j'ai rajouter 300Ml d'essence (sans huile) pour 1Litres de mon mélange a 4% ; donc se qui donne 1300Ml d'essence a 3% d'huile jme trompe pas ?  :heink:  
 
PS: je préfere vous demander avant d'allez essayer et m'avoir tromper dans le calcul et tout niker le moteur  :lol:

n°3987559
cyclin
Posté le 18-10-2004 à 19:50:11  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

J'ai besoin de vous pour savoir si j'ai pas fait de connerie la !!!
 
Donc alors j'ai décider de passez mon mélange a 3% d'huile au lieu de 4% car a 4% sa fume carement trop bleu !
 
Donc j'ai vider tout mon reservoir dans un bidon et j'ai rajouter 300Ml d'essence (sans huile) pour 1Litres de mon mélange a 4% ; donc se qui donne 1300Ml d'essence a 3% d'huile jme trompe pas ?  :heink:  
 
PS: je préfere vous demander avant d'allez essayer et m'avoir tromper dans le calcul et tout niker le moteur  :lol:


 
fini ton 4 % sa presse pas sinon  :
 
QUelqun aurait un Vario pour MBK 51 pour moi SVP ? je vien d'exploser le mien aujourdhui :s merci bien :hello:

n°3987570
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 19:51:37  profilanswer
 

cyclin a écrit :

J'ais pratiquement la meme config que toi et je met du 2.5  % avec un gicleur 68 ( origine sur carbu 15 neuf ) oui met un gicleur neuf au cas ou le tien soit niké et démote tout le carbu vois si il y a pa fuite ou quoi


Donc je change mon gicleur actuelle pour remettre un 68 d'origine sur les 15mm dell'orto ? ca va faire rentrer moin d'essence comme sa donc sa se noiyera plu sé bien sa ?  :heink:  
 
Vite vite une réponse car jvais l'acheter demain mon gicleur !

n°3987804
G@mbit
Parce que ça chie à l'oreille
Posté le 18-10-2004 à 20:19:05  profilanswer
 

hpdp00 a écrit :

si elle marche moins bien sous la pluie, c'est probablement le cable HP ou le capuchon
si tu noyes souvent la bougie c'est probablement qu'elle est trop froide : elle doit être grise sans dépot

aucun rapport  :o


---------------
Ma Galerie Photo
n°3988268
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 21:01:07  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

J'ai besoin de vous pour savoir si j'ai pas fait de connerie la !!!
 
Donc alors j'ai décider de passez mon mélange a 3% d'huile au lieu de 4% car a 4% sa fume carement trop bleu !
 
Donc j'ai vider tout mon reservoir dans un bidon et j'ai rajouter 300Ml d'essence (sans huile) pour 1Litres de mon mélange a 4% ; donc se qui donne 1300Ml d'essence a 3% d'huile jme trompe pas ?  :heink:  
 
PS: je préfere vous demander avant d'allez essayer et m'avoir tromper dans le calcul et tout niker le moteur  :lol:


 [:belgarion_cer]

n°3988271
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 21:01:32  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

Enfin bon sur le sec aussi sa merde des fois ! sa beuuuu lol il doit qq avoir trop d'essence qui arrive dans le moteur ! car pour calmer le beuuuu avant que sa cale bin j'arrete d'accelere (donc l'essence se brule) et apres je re accelere tout doucement et sa passe !! par contre si j'accelere de trop bin sa la noye) gicleur trop gros ? :heink:  
C'est une B9HS NGK actuellement, je doit mettre quoi alors ?  :heink:

n°3988367
cyclin
Posté le 18-10-2004 à 21:14:56  profilanswer
 
n°3988378
jus_de_rai​sin
Grape Juice
Posté le 18-10-2004 à 21:16:56  profilanswer
 

chappy 80cc rox. stou


---------------
Freebord : snowboard the streets
n°3988546
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 21:44:44  profilanswer
 

Bon alors j'ai regarde c'est un gicleur de 72 que j'ai actuellement mais le machin il a du etre forcer car la fente qui sert pour le tournevis a plein de trace de serrage comme un bourin  :lol:  :pt1cable:  
 
Donc la questions es : Es ce que demain jdoit prendre un gicleur d'origine qui y'a sur les carbu de 15 dell'orto, donc un gicleur de 68 et un autre de 70 , ou es ce que je prend un 68 et un 72(en esperant qu'il marche mieux que mon 72 actuelle) ?  :heink:
Mon carbu est un SHA (donc y'a que la vis de ralenti et le gicleur qui peuveut etre réglé)

n°3988561
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 21:46:27  profilanswer
 

Parce que en faite quand je roule a 3/4 de la poignet j'ai pas trop trop de probleme, mais si je vais a fond bin sa fait beuuuuuuuuuuuuuuuu et sa perd bcp de tours, et si je reste a fond de la poignet encore bin le moteur va caller et apres quand je démonte la bougie bin jme rend compte que le moteur et noyer !!! donc sa doit etre le gicleur qui es trop gros nan ? (vu qu'on peut changer que sa sur les carbu SHA)

n°3988565
cyclin
Posté le 18-10-2004 à 21:46:46  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

Bon alors j'ai regarde c'est un gicleur de 72 que j'ai actuellement mais le machin il a du etre forcer car la fente qui sert pour le tournevis a plein de trace de serrage comme un bourin  :lol:  :pt1cable:  
 
Donc la questions es : Es ce que demain jdoit prendre un gicleur d'origine qui y'a sur les carbu de 15 dell'orto, donc un gicleur de 68 et un autre de 70 , ou es ce que je prend un 68 et un 72(en esperant qu'il marche mieux que mon 72 actuelle) ?  :heink:
Mon carbu est un SHA (donc y'a que la vis de ralenti et le gicleur qui peuveut etre réglé)


 
72 c'est trés bien pr un kit un pot mais serieu je penss eque ton prob vienne pa sdu gicleur sof si il est défoncé de toute fasson sa coute rien

n°3988615
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 21:53:08  profilanswer
 

cyclin a écrit :

72 c'est trés bien pr un kit un pot mais serieu je penss eque ton prob vienne pa sdu gicleur sof si il est défoncé de toute fasson sa coute rien


bof bin le probleme c'est qu'il se noye si je tourne la poignet a fond ! donc dans tous les cas y'a trop d'essence qui arrive dans le cylindre ! mais sur les carbu SHA :
http://www.la-becanerie.com/PHOTO/vignettes/11-30.jpg
Bin y'a que le gicleur a changer ! apres l'otre truc sé juste une vis de ralentie y'a rien d'autre a réglé !
 
Humm j'ai bien envi de prendre un gicleur de 68 et de 70 demain tu en pense quoi ?  :heink:


Message édité par Wilfried2828 le 18-10-2004 à 21:53:49
n°3988635
skylight
Made in France.
Posté le 18-10-2004 à 21:55:18  profilanswer
 

dites j'ai une occaz sur une 103 SP, 150€, en bon état ... vous en pensez quoi ? :)
j'ai 22 ans, ca fait pas trop ringard de rouler en 103 a mon age ? :D


Message édité par skylight le 18-10-2004 à 21:55:39
n°3988656
skylight
Made in France.
Posté le 18-10-2004 à 21:57:33  profilanswer
 

yohland a écrit :

the ultimate c'est d'avoir le quic ! mais c'est super rare sur une mob !  :D

un pote a une 103 SPX et il en a un ! la classe :D

n°3988720
cyclin
Posté le 18-10-2004 à 22:06:14  profilanswer
 

Wilfried2828 a écrit :

bof bin le probleme c'est qu'il se noye si je tourne la poignet a fond ! donc dans tous les cas y'a trop d'essence qui arrive dans le cylindre ! mais sur les carbu SHA :
http://www.la-becanerie.com/PHOTO/vignettes/11-30.jpg
Bin y'a que le gicleur a changer ! apres l'otre truc sé juste une vis de ralentie y'a rien d'autre a réglé !
 
Humm j'ai bien envi de prendre un gicleur de 68 et de 70 demain tu en pense quoi ?  :heink:


 
comme tu veux esseye

n°3988722
cyclin
Posté le 18-10-2004 à 22:06:47  profilanswer
 

skylight a écrit :

un pote a une 103 SPX et il en a un ! la classe :D


 
mo iaussi sur mbk 51 mdr

n°3988740
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 22:10:13  profilanswer
 

cyclin a écrit :

comme tu veux esseye


De toute facon je vais pas serer avec un gicleur de 68, vu que c'est celui monter d'origine dans les 15mm dell'orto SHA ? (c'est toi qui me l'a dit) :)

n°3988846
Wilfried28​28
Posté le 18-10-2004 à 22:23:31  profilanswer
 

cyclin a écrit :

fini ton 4 % sa presse pas sinon  :
 
QUelqun aurait un Vario pour MBK 51 pour moi SVP ? je vien d'exploser le mien aujourdhui :s merci bien :hello:


Trop tard il es modifier en 3%  :lol:  c'est pour voir si je suis moin emmerder ! car a 4% sa encrasse bcp bcp !  :fou:

n°3988872
skylight
Made in France.
Posté le 18-10-2004 à 22:25:46  profilanswer
 

skylight a écrit :

dites j'ai une occaz sur une 103 SP, 150€, en bon état ... vous en pensez quoi ? :)
j'ai 22 ans, ca fait pas trop ringard de rouler en 103 a mon age ? :D

???

mood
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