Reprise du message précédent :
En fait, si le voyant vient d'un mélange pauvre parceque le calculo est aux Trims max sur les temps d'injection, c'est aussi une question de puissance moteur atteinte ; ie si tu roules qu'à 1500trs sur des oeufs, tu déclencheras moins le voyant moteur qu'un mec qui bourrine à tour de bras.
 
Bon OK normalement si t'as un HSD, tu roules comme un vieux, la conduite énervée c'est 3000trs

Ok.
 
Sur la P+ , à 100% l'hiver ça passait, du fait que la formulation hiver était plus riche en SP que la formulation été.