Reprise du message précédent :
 

 
... ni ceux qui restent vivants mais avec des séquelles graves et sont handicapés à vie.

Là où il y a le moins de morts sur la route, c'est sur autoroute, la où la vitesse est la plus élevée.
Mais bien sûr, c'est à cause de la vitesse s'il y a des morts...
Reflechis bien

 
 
pas bien les messages monosmilesques
 
sinon, entraide motarde oblige, tu es le bienvenu pour squatter a la maison histoire de rendre les weekend circuit sur pouilly les moins cher possible ...enfin, des que je serais de nouveau a Dijon

Mais tu passes à coté de la signification principale de ce chiffre.
Les morts sur autoroute, c'est rien comparé aux autres routes...
Comme les morts sur routes, c'est rien comparé aux morts en général. Sauf que la recherche contre le cancer, ça ne rapporte rien à l'état

Merci, je note

 
Exactement.
Sur autoroute ya peut etre moins de morts mais ceux qui sont bléssée le sont pas moins que ceux sur route. Quand t'es handicapé t'es handicapé sur route comme sur autoroute.

 
regarde bien l'evolution des chiffres depuis le controle "fasciste" des vitesses
 
le nombre moins elevé de morts sur autoroute est surtout du au fait qu'il n'y a aucun virages. d'ailleurs, si une longue ligne droite ne presentait aucun danger, ce nombre de tué sur autoroute serait de 0

 
Merci de me ramener à la question du sujet, tu as raison
 
Puisque tu abordes le thème de la santé, c’est vrai qu’au moins à l’époque où le « flicage » sur la route était moindre, il y avait plus d’organes pour les gens malades en attente de greffe.
 
Merci les motards qui roulent la poignée en coin !

Ben les radars sont arrivés courant 2003, j'ai pas les chiffres de 2004
Donc je sais pas

 
Tiré d'une discussion de l'assemblée nationale

 
Elle ne présente aucun danger. Un chimpanzé pourrait y conduire. Mais un chimpanzé sans alcool ou autre dans le sang, en bonne forme, avec une voiture en bon état (notamment les pneus).

 
Non, mais elle peut l'expliquer en partie.

 
Exemples n'ayant rien à voir avec l'autoroute  
 
Il m'arrive de dépasser 50 en ville. La dangerosité de la chose m'apparaît alors évidente, je me trouve souvent après coup vraiment stupide, même s'il était 3h du mat' et que je n'ai croisé personne. Sur autoroute, je n'ai jamais éprouvé ce sentiment.

 
 
aurait-on la prétention de me dire ce que je dois ou non acheter

 
 
 
c'est pas une question d'etre un as du volant mais de densité du traffic, rouler a 120-130km/h les jours de grand traffic c'est carrement dangereux surtout que (presque) personne respecte les distances de securité.
 
La palme de la connerie c'est ceux qui roulent a 80km/h sur l'autoroute en temps de brouillard alors que la visibilité est inferieure a 50m d'ou crash assuré si un vehicule est arreté devant.
 
 
maxlemalad e --> la crevaison est tres rare, depuis tout petit j'ai jamais vecu une crevaison.

 
et moi, 3 ce n'es pas frequent, certe... mais ca n'arrive pas qu'aux autres... et ce n'est pas parceque ca ne t'est jamais arrivé que ca ne t'arrivera pas demain auquel cas tu seras content de rouler un peu moins vite

 
 
comme quoi les legislateurs defendent aussi bien "ta cause" que la mienne. tu es donc representé au meme titre que moi
 
maintenant, si ce n'est pas encore passer, on se doit de continuer a suivre la regle ... et si ca ne passe pas, ca aura été debattu ... on en revient au droit de vote et au fait que l'on doit se conformer a l'avis general a partir du moment ou on fait parti de la société

La suite de la convers, en gros, c'était que même si c'étais bien défendu et pas faux, ça devait pas passer parce que c'était pas dans l'idée de la repression maximale qu'il y a actuellement

à 150 je risque donc moins l'accident  

statistiquement, il y a plus de mort noyés en france, sur le littoral, pendants les vacances, que de tué sur les routes pendant la meme periode...
 
donc, faut limiter la hauteur d'eau...

 
ou relever les fonds marins ... l'ironie c'est bien mais ca ne fait pas avancer la question, je ne te montre donc pas la porte, je pense que tu es deja dehors de toi meme

non, mais ce que je veux dire, c'est que contrairement a ce que "l'etat' laisse penser, la mortalité sur les routes n'est pas la plus élevée...
 
 
petit rapel, la mortalité la + elevée, c'est les accidents domestiques...
 
bon, vous l'aurez pensé je pense, je suis un fana de vitesse...
spas pour autant que je suis un meurtrier...
je part d'un point de vue, c'est que en aglomeration, c'est 50km/h, pas un de plus ( je trouve meme que c'est deja trop élevé ), par contre hors agglomeration, je tartine...
la seul fois que j'ai eu un accident, c'etait avec un copin, en moto, un type ki arrivait tres doucement, nous a refuser une priorité...
 
qu'on interdise le telephone, la clope, la bouffe, l'alcool ( etc...) au volant, je trouve ça tout a fait normal, je pense meme qu'il devrait y avoir encore plus de controles, mais qu'on penalise la vitesse, je suis contre...
 
j'espere m'etre clairement exprimé

 
 
je suis a peu pres d'accord avec toi... le seul point noir, c'est que le type qui plante sa caisse en embarquant 1 ou 2 vies au passage n'etait pas un meurtrier le jour d'avant.
donc sur ce plan, non tu n'es pas un meutrier, evidement, tu es juste un peu irresponsable, et ce, du fait que seul toi, "te sent capable" de rouler vite... mais es tu capable de reagir correctement en situation perilleuse ? j'espere que oui.

Si on montait la limitation de 130 à 150 par exemple, n'y aurait-il pas une différence trop grande entre les camions, les bagnoles pourries et peu puissantes et ceux qui peuvent cruiser à 150?
 
 
Quand on roule un peu vite, on se plaint souvent du blaireau qui se traine la zézette lors de son dépassement. Ce genre de situation se rencontrerait plus régulièrement à mon avis...

 
Moi je serais pour monter la limitation à 150 voir 160 sur autoroute, mais à condition de :
 
1) Non respect des distances de sécu = 500 euros d'amende mini.
2) Non respect du 50 en ville = retrait de permis.
3) Non respect du 90 sur route = 500 euros à retrait de permis suivant la vitesse.
 
 

 
Vivement que nous ayons tous un chauffeur robot    

 
 
Mouais .... enfin le sujet c'est la vitesse sur autoroute.
 
Maintenant quand tu parles de te faire plaisir dans une série de courbes tranquilles, je comprend que tu les passes quand même un peu vite et ce quel que soit ton style de conduite.
 
Toi si intransigeant sur la vitesse sur autoroute (c'est la loi   )tu es prêt à enquiller des virages dont la moitié du temps tu n'en voit pas la sortie pour te faire plaisir, et ce sur les routes les plus aléatoires et dangereuses de France.
 
(cyclistes, chemin ruraux, boue, tracteurs, etc.)  
 
Faut savoir  

Wouaip, et après ? ... tu fais pas avancer le schmilblik.
 
La vitesse n'est pas un cause d'accidents, ce n'est qu'un facteur aggravant, ça a été dit et répété dans tout le topic.
 
Le fait de limiter la vitesse, C juste que les technocrates ont choisi cette limite pour avoir des statistiques "acceptables". C toujours facile de taper sur les effets au lieu de corriger la cause. Mais le moutonnisme reste tout de même une caractéristique bien française. Désolé, mais les systèmes où on pense pour moi .... euuuuuh nan, j'avale pas !

 
Ah bon ? Et les allemands, c'est quoi alors si nous on est des moutons ?    
 
Moi je crois plutot que le francais moyen a tendance a toujours se croire au dessus des lois, que le "pas vu, pas pris" regne en maitre... Rien qu'à voir le nombre exceptionnel de conducteur "au dessus du lot" présents dans ce topic, ca fait peur...
 
Les gens qui croient encore que : quand t'es jeune et que t'as de bon réflexe, t'es moins dangeureux que quand t'as 60 balais et 1 000 000 de km dans les pieds (avec toute l'exp qui va avec) Alors que les premiers concernés dans les accidents (mortels ou non d'ailleurs) sont les 18-30 ans... Tous se croyaient d'excellents conducteurs, n'en doutons pas un seul instant...    

  et toutes les mauvaises habitudes ...  
 
Quant au moutonnisme, disons "assitanat avancé" pour être précis

 
 
merci, tu m'evite de le dire
 
apres, je suis assez d'accord avec ton principe de sanction ... mais il faut voir a ne pas tomber dans l'exces inverse. ce que je soutiens depuis le debut: la vitesse est un facteur d'accident, au meme titre que le reste des fautes de conduite.  
maintenant, il faut etre conscient que tous font des fautes et qu'on ne va pas retirer le permis a la premiere. je defends donc la cause qui est de faire en sorte de respecter au maximum les regle du code de la route et, bien sur les regles du bon sens dans le meme temps. de fait, le nombre de fautes diminura et surtout, dans le cas d'un conducteur en faisant une, les autres peuvent anticiper plus facilment que si tout le monde fait n'imp'.
je n'sais pas trop si je suis clair.. j'en ai un peu marre de me repeter aussi

 
C'est drole, mais s'ils conduisent moins bien, pourquoi sont-ils toujours en vie après 40 ans de conduite pour certains...    
 
Et comment expliquer la différence délirante entre le nbre d'accidents entre les 18-30 ans et les  30-60 ans ?  

 
En Allemagne, tu peux avoir des mini-retraits de permis (un mois par exemple) + amende de 300 euros au premier feu grillé ou au premier excès de vitesse.

 
c'est vrai qu'il y a une grande difference entre le "mouton" quia le malheur de penser pareil que le gouvernement sur un point et le "mouton" qui te ressort tout les layus que l'on peut lire dans les journaux un peu reactionnaires ....
finallement, entre suivre 2-3 ministres ou suivre 2-3 journalistes... je ne vois pas grande difference perso, je ne suis personne, pour la 4eme fois je pense, je repete que je suis anti-sarko => voir topic associé
 
donc ce genre de reflexion est un peu hors de propos et ne mene a rien

 
d'accord pour le feu griller car il est evident que c'est d'une dangereusité incroyable.
pour l'exces de vitesse, d'accord dans le sens ou c'est une regle, moin d'accord si on sanctionne betement le gars qui est a 140 au lieu de 130 dans une grande descente et qui s'est juste laissé un peu surprendre avant de corriger le tir.
il ne faut pas devenir debile et faire confiance a la bonne fois des agents et de la personne je crois d'ailleurs qu'on reconnait vite le gars qui tartine du gars qui s'est laissé surprendre.

 
C'est en effet fonction de la dangerosité et de la vitesse plus ou moins excessive.

 
bof, comme c'est dit par le député, hors radar fixe qui prend dès 132, pour les autres radars avec interception, en dessous de 150, c'est déjà ça, donc aucun changement, et il proposait ça pour les 3-4 voies sachant que les camions n'ont pas le droit qu'aux 2 plus à droite.
 
d'ailleurs, je suis un habitué de l'A7 entre Lyon et Orange le vendredi soir et le samedi matin, pas un seul radar sur tout le trajet, quand je roule à 160, je ne double que les camions et les vieilles voitures et je passe mon temps à me faire doubler par des gens qui roulent à 170-180...
et, mais alors gros conditionnel, mais la source est relativement fiable, un ancien responsable de barrière de péage des ASF, le tronçon Lyon-Orange de l'A7 serait un des tronçons d'autoroute de france les moins accidentés comparé au nombre de voiture qui est un des plus élevés

Le problème c'est que les limitations de vitesses sont les mêmes partout alors que les tracés ne s'y prettent pas !
 
Tu es pour le retrait de permis pour ceux qui dépassent la limitation en ville !! t'es parisien ? lyonnais ?? non je dis ça car tu ne dois pas souvent rouler à la campagne !! prend la N141 de Limoges à Clermont Ferrand - ton permis je te le fais sauter 10 fois sur un trajet !! c'est tout simplement impossible de rouler à 50 dans un petit village creusois de 12 habitant (et 45 chats et ou tu ne verras jamais personne) ! surtout que 3 secondes avant tu roulais a 90 dans les courbes !
Si on verbalise tout les gens qui dépassent la vitesse alors je suis pour qu'on verbalise ceux qui ne roulent pas aussi (du genre grand père et grand mère de leur voiture sans permis qui vont faire leur course 8 h du matin alors qu'ils ont toute la journé ) et cela en particulier sur l'autoroute (un camion qui double un autre à 90km   )
 
Pour les personnes qui pensent que le clignotant donne la priorité et qui déboite sans donner un coup d'oeil dans le rétro, qui ne respectent pas les distances de sécurité, qui font marche arrière sur l'autoroute (je l'ai vu de mes propres yeux) à tous ces gens je ferais repasser le permis et si il ne sont pas capable de l'avoir alors on leur supprime !

 
 
c'est pourtant super facile, t'as qu'à penser qu'un gamin peut jouer au ballon au bord de la route dans n'importe quel village même de 12 habitants.
franchement, moi j'aime bien la vitesse, mais désolé, dans les villages, même ridiculement petits, du moment qu'il y a un panneau qui annonce la commune, je réduis ma vitesse et même parfois bien en dessous de 50 quand je vois des voitures garées n'importe comment (qui peuvent cacher des enfants, des adultes un peu pétés et imprudents) et des murs qui cachent un peu la visibilité de rues perpendiculaires...