Reprise du message précédent :

 
 
oui ba maintenant je connais, je m en amuse. mais la 1ier fois ....
pis maintenant je regarde le degré d usur des pneux ....  
 
 
sinon, sur la neinge c est fun aussi et ca use rien.

perso je laisse l'ESP faire. Vu qu'il se déclenche pas tout de suite, ca permet de faire un petit peu de glissade avant de se faire remettre sur le droit chemin

L'esu ça sert de lubrifiant et ça refroidit bien, du coup tu bouffes moin les pneus  

 
Moi je prend la voiture de ma moman, c'est pas grave lol

 
 
j ai essayé qu une fois le le retirer l ESP pour jouer... plus jamais  
20-30km/h
a plat
petit virage a gauche
puissance constante de maintien de vitesse
 
 
 
===> 90°    Bien contnat qu il y avait personne en face  

enfin bref, tout ca pour dir que quand on voit le nombre d accidents eviteé simplement grace a la chance. on devrait parfois ce dir que les radars sont pas les seul a aider

Quand je parle radar, c'est bien évidemment les radars auto
 
Et non, il n'y a pas de corrélation. ça fait 15 ans que le nombre de morts est en baisse. D'un jour à l'autre, les radars auto arrivent et le gouvernement profite de cette baisse continuelle pour se féliciter du bienfondé de ces radars automatiques.
 
Quand au "gars qui colle avec appel de phare", j'en vois pas plus pas moins qu'avant

Je connais une route que je prend tous les jours qui était sans danger mais avec pas mal d'excès de vitesse (en début de ville) depuis 2 ans, ils ont mis une double chicane sans visibilité (caché par une maison, c'est cool) depuis, plus d'excès de vitesse, mais plusieurs accidents de face à face...

Pour ce qui est de faire chasser l'arrière, vous êtes sans doute trop jeunes pour avoir connu les voitures à moteur arrière, Fiat 850 et Simca 1000, notament.
On passait continuellement les virages un peu secs en dérapage de l'arrière, avec un coup de volant et un léger contrebraquage.
Ca m'a valu une surprise, une fois ou on avait refait le revêtement en laissant une "marche", et que la roue arrière a été stoppée brutalement dans son dérapage par cet obstacle.
J'ai bien cru que la voiture allait passer sur le toit.
Moralité:
Encore une fois, vitesse exessive par rapport aux circonstances.

 
Un ptit contre-braquage, délestage de l'accélérateur, et ça passe
 

 
Eh oui, les miracles de l'ESP font qu'on se permet de sortir des caisses avec un chassis à la ramasse en espérant que l'électronique compense.

 
T'as oublié les plus connues : la Cox et sa cousine la 911  

 
La raison est simple c'est que les departementales sont gérés par les région, donc c'est pas à Sarko de decider ce qui doit etre fait sur ces routes.
Autres choses quand tu me dis que tu vois pas a quoi ca sert si ce n'est renflouer les caisses de l'etat, cet argument tombe à l'eau avec ca:
 

 
Meme si j'affirme aussi que certaines regions se battent pour recuperer les recettes pour ameliorer les routes. C'est le cas du limousin qui demande a recuperer l'argent generé par le radar automatique de l'ex N141 qui est passé en départementale (car maintenant c'est à la région de prendre en charge les couts de la route puisque c'est maintenant une départementale), je crois que ca se fait aussi sur d'aute départementale.
 
Donc en clair quand tu dis que c'est fait pour renflouer les caisses de l'etat c'est faux et archi-faux puisque l'etat prend en charge le cout du radar mais reverse l'argent à un organisme. Tu vas me dire que la sécurité routiere c'est l'Etat, ce qui n'est pas faux en soit, mais ca reste tout de meme une entité quelques peu independant.
 
En clair pour moi, comme beaucoup j'ai pensé quand ces boites à Sarko sont arrivés qu'il s'agissait de pompe à fric, mais j'ai bien été obligé de reconnaitre qu'au fils du temps ca a eu l'effet escompté, et qu'au final les recettes arrivent pas n'importe ou.
 
Je ne jette pas la pierre aux gouvernement Jospin qui avait beaucoup oeuvré avec des actions de prevention, mais force est de constaté que si le francais (que je suis aussi) n'est pas touché dans le porte-monnaie il en a rien à foutre de la prevention.

 
c est bien comme ca que j ai fais : Merci Colin Mc Rae Rally 2  paouaaa  
 
 

 
tu prend n importe quel voiture propultion, pneux été, aussi bon soit son chassi, je doute kil fasse des miracles
 
pour info, la voiture en question :
http://zerro.cool.free.fr/Images/Voiture/DSCN0871.JPG

 
Peut-etre parce que tu ne te tiens pas bien au courant
 
http://tf1.lci.fr/infos/france/0,,3277915,00.html

 
 
j ai pas encors ete voir, ... mais TF1 et LCI dans l URL , j ai moyenement confiance
 
 
edit : et quand j y vais :  

 
Faut tout de meme pas deconner et etre de mauvaise fois, LCI est une chaine d'information connu et reconnu comme telle!  
Ce que je peux comprendre c'est qu'on ne soit pas forcement en accord avec l'interpretation donnée par le journaliste, mais on peut quand meme conciderer comme fait réel l'information qui est relatée par l'article.
 
 

 
C'est bizarre car moi j'y arrive tres bien!!!
 
Mais je te quote un extrait pour toi
 

 
Dans ces conditions je ne vois pas ce qu'on peut encore reprocher à l'action du gouvernement.  
Moi je crois que le probleme de beaucoup c'est que l'investigateur de cette mesure, c'est Sarko! Je suis intimement persuadé que pour beaucoup il s'agit là de l'unique et seule raison.

 
Je me souviens de toi et de ta Focus. ça t'apprendra à prendre une mercos
 
Nan le pire c'est que celle-là est pas trop mal, sauf que ne l'ai encore jamais vue en essence.
 
Je sais pas pour Mercos, mais BMW ce sont les rois de la voiture à pilotage automatique.

 
 
 
en prenant chaque categorie a part, ca sera pas bien elevé le nombre de mort... en conclusion, on fait rien c'est ca? ca vaut pas le coup?
et le chicungunia ca s'attrappe parcequ'on respecte pas la loi peut etre? super les comparaisons  
 
allé tout ca c'est rien rapport au tsunami, on fait plus rien ca vaut pas le coup

 
ba regarde une deuxieme fois la foto    
Quand c est marqué Kompressor a l arrirere c est nest une
 

pilotage auto,.... y a qqe gaget, mais je dirais rien d extrahordinaire, on trouve parfois mieux sur des voiture bas de game
C est pas BM qui est en train de developper un systeme pour fair les crénaux sans toucher le volant ?  

 
Mais quelle est la vision du monde tu as ? On dirait que pour toi le monde est peuplé de gens pourris, corrompus, incompetent...
Ce qui t'entraine a penser que si elle est a la tete du Medef alors les sondages doivent etre truqués / Si je te donne une information du site LCI alors forcement c'est faux car ce n'est pas possible qu'une telle chaine (peuplée de pro tt de meme) relate des informations justes!
 
Et bien, je ne voudrais pas vivre dans ton monde.
 

 
 
mouai, enfin, ca me rappel : faite du Velo, portez un casque.
 
y a 100 fois plus de blessé a la tete chez les piettons qu'en velo (Document Europe1 d il y a qqe mois) a savoir qu est declaré pour les cyclystes blessure a la tete la mindre egratignures aussi.
 
 
PS: le chicun a pu ce developper parce que les politicar ont arreté les mesure de demoustification.
mention special a notre ministre des TOM/DOM qui califiait cette maladie de grippe il y a un an...

 
Encore une fois, combien de morts dûs à la vitesse ?
 
Tous les morts dû à un conducteur qui n'aurait pas dû prendre le volant (alcool, drogue, fatigue, pépé à moitié sourd et aveugle, simple quidam qui a eu son permis dans une pochette surprise, etc.), c'est pas un radar qui va les faire diminuer.

 
 
Merde je suis demasqué. c est clair que je n ai plus aucune confiance en ceux qui nous dirige (faut le dir vite "dirige" )
 
J ai pas dis qu ils etaient truqué, mais orienté, flou:
- 93% des Français estiment qu'il est urgent de mener des réformes en France. Leurs attentes de réformes concernent d'abord le droit du travail.
voila, b ba falait le dir que vous vouliez un CPE ....
 
 
enfin bref, tu t est jamais dit que le lobbysme etait bien plus present en France que tu le pensse ?
Je travaille pour toi, mais en echange tu ...
 
enfin bon, HS

 
 
donc tu persistes... ne faisons absolument rien contre la vitesse au volant car il y a pire
 
super    

Bof, on tourne en rond, tous ceux qui travaillent dans le secteur des accidents de la route savent que les accidents sont causés par la vitesse et/ ou l'ivrognerie-fumette, mais certains obsédés du champignon persistent à nier l'evidence;
Heureusement qu'il y a les radars pour les calmer, de gré ou de force.
Bizarement, l'autre catégorie de dangers publics, les poivrots motorisés, est bien moins revendicative.

 
 
 
mwé faut voir, y'en a deux assez celebre sur l'A12 entre saint quentin en yvelines et le chesnay, 2x3 voies, le premier sur la portion limitée a 130 (limitee a 130 apres que le radar ai ete installé) puis un 500m apres limité 110 car sortie a gauche. celui la, il est vraiment loin d'etre inutile car quand un camion ou tout autre vehicule traverse les 3 voies a 90km/h pour prendre la voie de gauche et que ca arrive a 130km/h derriere c'est hyper dangereux    
 
 
ceux du periph servent surtout la nuit...  

 
Il y en avait peu, non. On les utilisait peu, oui, les mesta c'est de la merde a installer et désinstaller. Avec les jumelles laser, pour peu que le temps soit correct et que la batterie soit chargée rulezzz

 
Ouai mais alors là il s'agît plus du comportement de certains chauffeurs de camions dont tu parles. Ou de l'infrastructure non-adaptée à l'insertion dans la circulation à cet endroit...
Mais je rejoins Elessar quand il dit que les radars fixes, c'est de la pompe à fric. Le fait que le nombre de morts diminue est un beau prétexte pour le gouvernement pour renforcer sa politique. Après à savoir si c'est vraiment dû aux radars...

 
 
le comportement des chauffeurs???
si ils doivent prendre la sortie qui est sur la voie de gauche faut bien qu'ils traversent les 3 voies... et vu qu'ils peuvent pas le faire sur la partie limitée a 130, ils ont quelques centaines de metres pour le faire. des abrutis  roulent a 130 voir plus quand ya un camion qui veut deboiter, c'est ce genre de comportement qui est dangereux.

 
C'est pour ça que j'ai parlé aussi d'infrastructure non-adaptée.
Je ne connais pas cette portion de route, je ne vois pas du tout comment elle se compose, mais d'après ce que tu me dis, c'est bien l'infrastructure qui est en cause et non le comportements de telle ou telle personne.
 
Même en arrivant à 110, si il faut s'amuser à slalomer entre les camions pour pouvoir continuer son chemin, je trouve ça assez dangereu et pas très sécurisant. Pareil pour les camions si ils doivent jouer du volant à chaque seconde pour éviter les autres véhicules...

 
Disons que celui du pont d'aquitaine et celui de l'autoroute de toulouse sont impeccables (cela dit, j'ai vu une caisse se foutre au paquet à 50 en arrivant sur bordeaux depuis toulouse )... Après, quand je vois qu'on te colle des radars de merde où il n'y a jamais d'accident (genre au niveau de Mérignac, buffalo grill) et que ça coinçait déjà à cet endroit là niveau circulation (mais c'est la sortie de l'aéroport), qu'on t'en colle un autre au niveau de la sortie bordeaux/gare saint jean (hé oui, limité à 50, les gars passent à 70, c'est vrai que c'est hyper dangereux surtout que les ralentisseurs font leur boulot ) ou encore à l'arrivée de l'autoroute de bayonne (haaa depuis ça rentre pas plus fort, on se traine la nouille dans les embouteillages une borne et demi avant), où j'ai jamais vu un carton dans ce sens
 
Par contre, le virage avant pessac ou ca cartonnait tous les jours pendant l'hiver, haaaa ça on met pas de radar ma bonne dame
 
Et après on ose nous dire que les radars sont pas des pompes à fric, non mais là, faut pas déconner  

 
 
 
vu l'endroit, de toute facon ils pourront rien modifier.
pour celui qui connait pas et qui n'a pas de poneys sous le capot il est mal surtout si il veut prendre la sortie de gauche, qu'il est a droite et qu'il y a pas mal de traffic. Si en plus c'est un provincial, il n'a plus qu'a attendre la sortie suivante  

Si, il faudrait faire un tunnel pour que la sortie soit à droite comme d'hab'.

et les autoroutes sont gérées par des sociétés privées, pourtant elle accueillent des radars. Le choix de positionner un radar n'est pas donné à l'organisme qui gère la route, mais bien l'état qui décide quel que soit la route.
 

Tu peux me dire la différence entre:
-On touche 205m que l'on reverse pour la sécu et
-on touche 205m qu'on met dans nos caisses et dans notre budget, on donne 205m pour la sécu
 
Cet argent, c'est une somme qu'ils auraient de toute façon donnée, et le fait d'avoir cette entrée d'argent permet d'économiser 205m autre part.
 

Aucun effet escompté comme je l'ai précisé (la baisse s'inscrit dans une baisse continuelle depuis plusieurs années). Les recettes n'arrivent pas n'importe où mais ont bien le but de rapporter de l'argent à l'état. Ensuite ils arrivent à tourner ça à leur avantages et certains le croient, tant pis pour eux

Ah, parce que si tu travailles dans le milieu des accidents de la route, tu sais parfaitement les causes de chaque accident mieux que les autres, et tu arrives à tirer des conclusions qui sont en désaccord avec plusieurs études très sérieuses sur le sujet... Tu es très fort dit donc.

Arreter de prendre la vitesse contre cause de tous les maux et ceux qui vont plus vite que le 130 sacré pour des chauffards criminels qui se foutent des autres et qu'il faut enfermer, ce serait déjà une bonne chose

 
 
L Italie et l'Allemagne ont il plus d' accident ?
si la reponse est non, alors c'est que la vitesse n est pas la principale raison des accident

 
je plussoye , la vitesse est un facteur agravant  
la cause est bien souvent la perte ou le non controle du véhicule  
   

 
 
bon, j ai enfin pu le lire.
 
quelque point qui reste ouvert pour moi.
 

 
Donc deja en 2005 : Nada pour la secu routiere
 
 
D autre part, il ne faut pas oublier que ses radars sont a la charge d une entreprise privé, donc une partie non negligeable vas dans les poches de quelqun
 
Ce que j ai entendu aussi (mais n ai pas de source pour le verifier, c est qu un radar rapport de l argent dans les 2 mois suivant son installation. Apres .. tout le monde connais sa position

 
 
tu met a tout le monde une grosse BMW, Mercos, Porsh entre les mains, elles, elles tiennent la route dans beaucoup de situation.
 
Tu met a tout le monde une Fiat panda ... il peuvent depasser le 110 eux ?  
 
   

 
je pense que sur autoroute une bonne partie des accidents est du au non respect des distance de sécurité , se qui fait qu'en cas de freinage "brusque" tu ne peus pas/tu n'as pas le temps de maitriser le véhicule