lunettes obligatoire dans ton cas

Conduire sur autre chose que sur des routes/autoroutes surpeuplées dans ton cas.

mais non, la *LOI* te dit de faire comme ca, alors fait le, soit un bon mouton lobotomisé, et dis toi que d'autres, surement bcp plus qualifiés, experimentés, intelligents, clairvoyants, ont decidé a ta place, et que, a coup sur, ils ont mis en place LA LOI pour notre plus grand bien !!!!
 
mais si mais si, apres une bonne lobotomie SarkoApproved, tu verras que ca passeras tout seul, t'auras meme plus besoin de vaseline

la loi sur cette route: 50km/h (route de "montagne" mais virage dangereux) lui: 70km/h. la voiture: une belle audi a4 ou a6 je sais plus. lui conducteur depuis 40ans avec des milliers et milliers de bornes au compteur. il allait trop vite, point. lui même le dit.
et puis arréter de dire que la vitesse légale n'a rien à faire. si y en a une c'est pour une bonne raison: la sécurité! alors arreter de dire que c'est de la merde, rectifiez vous, arretez vos conneries vous verrez peut etre enfin que c'est pas de la merde.

 
mais bon c'est vrai que tu es tellement intelligent, clairvoyant, tu connais tellement tout sur tout que toi tu peux te permettre de mettre la vie des autres en danger  (la tienne je m'en fous dsl...).
 as tu déjà eu qqn autours de toi qui a été victime d'un grave accident de la route? sais-tu dans quelle détresse ça met les gens autours? si oui comment peux tu avoir un tel discours je m'en foutiste sur la vie des autres.  
limite je te souhaiterai de finir paralysé suite à un accident du à la vitesse..... mais hélas mon respect des autres fait que je m'en retiens, et que je vais prié pour la vie de ceux que tu croise en voiture.  

Bah non c'est pour les économies d'énergie (vu qu'à la base on parle du 130 de l'autoroute), mais ça doit faire que 10 fois qu'on le dit.

et ça doit faire que 100 fois qu'on dit:  
limitation de vitesse = sécurité,  
limitation à 130 = limitation gaspillage energie

et ça doit faire que 100 fois qu'on dit:  
limitation de vitesse = sécurité,  
limitation à 130 = limitation gaspillage energie

Disons que je préfère rester entier en contournant la loi plutot de d'avoir un accident "légal" !
 
qu'est ce qu'il faut poa lire ... Au fait, quel sont ceusses qui postent ici et qui n'ont pas le permis ?  

et toi, tu me sors un laius de 3 kilometres sans me connaitre en aucune facons que ce soit alors que j'ai juste declarer rouler a 150 sur autoroute.... alors mon petit bonhomme tes jugements de diseuse de bonne aventure qui pensent connaitre les gens et les cataloguer sur une simple declaration, tu peux t'en faire des papillotes a friser... tout ton bla bla n'illustre qu'une seule chose : ta mediocrité crasse et ta faculter de juger sans connaitre...

on en revient toujours au meme refraint : tu roules legalement donc tu es un mauvais conducteur !!! tu te rends compte une seconde de la betise de ce que tu dis ??
qui plus est, as tu des statistiques aui montrent que les accidents sont provoqué majoritairement par des gens respectueux des limites ?? ... tien, bizarre, non ! ... ah mais oui, j'oublie que c'est de la propagande sarkosiennes et que personne oseraient aller a l'encontre de sa poilitique en lui cherchant un peu les poux ...
 
pour info, je suis absolument contre la politique de sarko : voir le topic consacré a cela
 
de plus, je n'est jamais dis que j'etais d'accord a 100% avec la loi, je dis qu'il faut la respecter, c'est tout... ouh, comme je suis un vilain !!

 
bah quoi il a pas tord

certaines autoroutes allemandes ne sont alors absolument pas sûres.
Ah, on me signale dans l'oreillette que pourtant il n'y a pas plus de morts

Même si c'est HS on peut prendre l'exemple de la route de montagne. 50 c'est stupide car à 50 dans un virage en épingle c'est bcp trop (même au frein à main) et dans une ligne droite de 500m c'est bcp trop peu. Donc c'est juste indicatif qu'il faut faire gaffe (je sais je sais pas selon la loi). D'ailleurs les radars sur les routes de montagne perso jamais vu.

d'un autre côté, certaines personnes roulant à une vitesse "légale" sont bien plus dangereuses que d'autres qui roulent un poil au dessus des limitations
(et l'inverse et d'autant plus vrai aussi )
 
faut simplement pas tomber dans le raccourci facile respect des limitations=bon conducteur

certaines autoroutes allemandes ne sont alors absolument pas sûres.
Ah, on me signale dans l'oreillette que pourtant il n'y a pas plus de morts

d'un autre côté, certaines personnes roulant à une vitesse "légale" sont bien plus dangereuses que d'autres qui roulent un poil au dessus des limitations
(et l'inverse et d'autant plus vrai aussi )
 
faut simplement pas tomber dans le raccourci facile respect des limitations=bon conducteur

Y'a aussi le fameux:
limitation de vitesse à la noix dans un coin dangereux parce qu'on préfère se garder les sous dans la poche plutot que d'arranger le coin.
 
Genre vers Gap, pour les connaisseurs.
Une méga longue ligne droite (dans un sens, tu sors d'une super longue courbe double voiesen descente), avec plein de sorties à la con, qui viennent de la droite, et surtout une grosse sortie de ZA: on se retrouve avec des poids lourds roulant à 10km/h parce qu'ils viennent juste de sortir de la ZA. Ce qui a provoqué un nombre pas possible de cartons graves pendant des années.
Solution miracle depuis l'arrivé de Sarko: limitation à 70km/h de la zone.  

http://www.cepr.tm.fr/fr/observato [...] Europe.htm
 
allemagne : 382949
france :    121223
 
ca fait tout de meme 3fois moins d'accidents corporels en france ...
 
http://www.cepr.tm.fr/fr/observato [...] europe.htm
 
allemagne : 7500
france    : 8000
 
assez similaire en terme de nombre de tués ... mais bon, pour moi, ces deux chiffre sont comparables et le fait que l'allemagne aie un "meilleur score" tient surtout du hasard des stats : c'est equivalent
 
au final: beau coup plus d'accident en allemagne qu'en france avec une mortalité a peu pres identique et une population en nombre comparable.
 
pour moi, ca veut bel et bien dire que la vitesse est source d'accident hein
d'autant que le parc auromobile est assez comparable (eh oui, les allemands ne sont pas que des gros riches en BM et merco)

au temps pour moi pour les chiffres

http://www.cepr.tm.fr/fr/observato [...] Europe.htm
 
allemagne : 382949
france :    121223
 
ca fait tout de meme 3fois moins d'accidents corporels en france ...
 
http://www.cepr.tm.fr/fr/observato [...] europe.htm
 
allemagne : 7500
france    : 8000
 
assez similaire en terme de nombre de tués ... mais bon, pour moi, ces deux chiffre sont comparables et le fait que l'allemagne aie un "meilleur score" tient surtout du hasard des stats : c'est equivalent
 
au final: beau coup plus d'accident en allemagne qu'en france avec une mortalité a peu pres identique et une population en nombre comparable.
 
pour moi, ca veut bel et bien dire que la vitesse est source d'accident hein
d'autant que le parc auromobile est assez comparable (eh oui, les allemands ne sont pas que des gros riches en BM et merco)

autant
 
ah, enfin quelqu'un capable d'ecouter sans chercher a trouver de fausses explications

je suis d'accord avec ca, et je l'ai deja dis
mon propos est : "non respect des limitations (donc des regles) = mauvais conducteur" ... peut etre un tres bon pilote mais la route n'est pas un circuit, desolé de vous decevoir

ce serait tellement plus simple de supprimer "les sortie a la con" et les 'poids lourds" ... on va pas refaire toute une ville specialement pour trois fendus qui ne supportent pas de devoir ralentir pour laisser d'autres usagers utiliser "leur route"

autant
 
ah, enfin quelqu'un capable d'ecouter sans chercher a trouver de fausses explications

Ouais mais alors là ya un gros pb dans tes stats, car si la vitesse triple les accidents en allemagne, ça veut dire aussi qu'elle tue personne.

mais on s'en cogne d'une force de ton avis de bien pensant, c'est toi qui a du mal a percuter en fait

Ah, donc c'est normal de faire débouler des poids lourds à angle droit à 10km/h (avec dans un sens aucune visibilité) sur une nationale qui est en sortie d'autoroute.
   
Ailleurs, ils auraient fait un rond point; mais non, c'est tellement plus facile de coller une limitation bidon.

ah, commencerais tu a t'enerver ... manque d'arguments ? debut de prise de conscience ? aller, encore un petit effort

oula non, je m'ennerve pas le moindre du monde, et c'est pas toi qui me fera changer d'attitude en tous cas
 
pour la prise de conscience, j'ai pas besoin de toi, merci bien
 
toi non plus, tu ne connais rien de moi, comme ton pote psychiatric, et tu as le jugement et la mise a l'index facile... ce serait plutot a toi de te remettre en cause

d'abord je suis une fille merci
ensuite pour la remise en cause perso, c'est à chaque fois que je me mets au volant. et franchement je suis pas forcement une conductrice idéale; mais jamais personne ne s'est plaint de ma conduite et bcp m'en ont félicité... moi je prend ça comme étant pas trop mauvaise de mon coté.
maintenant si pour toi le fait de respecter la loi fait qu'on est mauvais conducteurs, ben dans ce cas je suis flattée d'etre mauvaise conductrice

ou ai je dis ca ?
 
j'aimerai bien le savoir
 
cependant, le raccourci permettant d'affirmer qu'on est un mauvais conducteur parce qu'on roule a 150 sur l'autoroute, chose que vous vous etes largement permis de faire, je trouve ca parfaitement ridicule... et en fait, j'ai meme pas envie de me casser le cul a argumenter pendant 3 pages (je l'ai suffisamment fait dans bcp d'autres topics du meme type) pour essayer de vous demontrer quelque chose que je sais par avance impossible (IE. vous faire admettre l'evidence) ...
comment on peut etre bon conducteur en refusant de respecter la loi? sauf dans des cas vraiment exceptionnel....  
donc, je ne perdrais pas plus mon temps ici, vu la total impossibilité de discussion avec vous
ça tombe bien j'allais faire pareil  
 
PS : juste un pari, je reviendrai lire le topic dans 10 ou 20 pages, et je suis absolument persuadé que vous en serez tjrs a tourner en rond, et a vous regarder le nombril en vous masturbant sur le carcan intellectuel que represente votre attachement aveugle a la *LOI*

sans toi pour alimenter cette discussion on va peut etre pouvoir avancé au contraire  

ou ai je dis ca ?
 
j'aimerai bien le savoir
 
cependant, le raccourci permettant d'affirmer qu'on est un mauvais conducteur parce qu'on roule a 150 sur l'autoroute, chose que vous vous etes largement permis de faire, je trouve ca parfaitement ridicule... et en fait, j'ai meme pas envie de me casser le cul a argumenter pendant 3 pages (je l'ai suffisamment fait dans bcp d'autres topics du meme type) pour essayer de vous demontrer quelque chose que je sais par avance impossible (IE. vous faire admettre l'evidence) ...
 
donc, je ne perdrais pas plus mon temps ici, vu la total impossibilité de discussion avec vous
 
PS : juste un pari, je reviendrai lire le topic dans 10 ou 20 pages, et je suis absolument persuadé que vous en serez tjrs a tourner en rond, et a vous regarder le nombril en vous masturbant sur le carcan intellectuel que represente votre attachement aveugle a la *LOI*

suis pas attaché a la loi ... j'en suis pas fier mais j'ai meme eu quelques souci avec les represantant de l'ordre dans des moment de rebellion a la con depuis je me suis un peu remis en question, ai compris que de defier pour defier ne sert a rien et je l'assume plutot pas mal  
parceque rouler a 150 au lieu de 130, meme si je t'accorde que le danger est limité... je trouve ca assez bete dans le sesn ou tu ne gagne qu'une poigné de minutes sur un trajet de 200bornes et tu risques une bonne amendes ... pour moi, c'est pas vraiment un bon plan

oui mais à savoir que vitesse adaptée < vitesse légale dans 99.999999% des cas, dans les autres tu respecte la loi. point.

d'autres feraient bien d'apprendre à compter:
1500km à 130km/h: 11h32min19s
1500km à 150km/h: 10h
gain: 1h32min19s
 
Elles sont où tes 4h d'écart?

a la limite je te l'accorde, mais ce que tu appelles "vitesse adaptée" varie en fonction de beaucoup de parametres ( conducteur, voiture, temps, fatigue... ) et en fonction de l'heure de la journée ...
il faut donc de fait reguler tout cela et les limittes sont la pour ca.
 
qui plus est, on peut definir "vitesse adaptée" par plusieur choses :
-vitesse coolos pour une conduites tranquille a la pepere, securitaire a mort.
-vitesse max en ligne droite et 2 a l'heure dans les virages et les patelins ... securitaire d'apres certains ( les pro du 180 de moyenne sur autoroute en general )
-vitesse max partout, limitte le couteau entre les dents ( madmax quoi )
-vitesse raisonnable partout, ce qui ne veut rien dire en soi.
 
bref bref, le coup de la "vitesse adaptée", c'est prendre les gens pour de nigauds

Parce que toi tu tiens une vitesse moyenne de 130 km/h sur 1500 bornes sans avoir à dépasser cette vitesse
 
Pour faire ce genre de trajet en 10h00, dans la pratique tu dois faire des pointes à plus de 200.

 as tu déjà eu qqn autours de toi qui a été victime d'un grave accident de la route? sais-tu dans quelle détresse ça met les gens autours? si oui comment peux tu avoir un tel discours je m'en foutiste sur la vie des autres.  

Même si c'est HS on peut prendre l'exemple de la route de montagne. 50 c'est stupide car à 50 dans un virage en épingle c'est bcp trop (même au frein à main) et dans une ligne droite de 500m c'est bcp trop peu. Donc c'est juste indicatif qu'il faut faire gaffe (je sais je sais pas selon la loi). D'ailleurs les radars sur les routes de montagne perso jamais vu.

et pour les radars,c'est juste parce qu'il y a moins de monde à choper qu'il n'y en a pas.....