Reprise du message précédent :

Aucune voiture n'est trempée dans un bain de peinture, mais elles sont toutes peintes au pistolet des couches primaires au vernis, soit avec des robots, soit à la main, et avec potentiellement des retouches en fin de ligne .

Ce que tu as dû voir avec une caisse nue plongée dans des bains, c'est la protection antirouille, soit avec un bain d'électrolyte, soit avec un bain de zinc en fusion (plus efficace, plus rigide, mais plus cher et plus lourd) .

 
T'as moins de place côté passager qu'au volant si c'est comme la mx5 dedans. Après, si tes genoux touchent le volant, c'est un autre problème. T'avais qu'à être cul de jatte

 
T'as quand même intérêt à avoir de bons réflexes en cas de retournement
 
Je ne pense pas que les arceaux t'éviteraient de te faire couper les tiffs

 
Pack aéro non ? Félicitations !  

Qui chez Alpina a validé ces horribles jantes qu'ils nous ressortent sur chaque modèle? Y a tellement plus beau à faire de la part d'un préparateur

Y'en a des approchantes sur 911, elles sont vachement plus belles. 5 branches dédoublées je crois.

c'est un style art déco

Si tu parles de celles trouvées sur certaines turbo, je ne suis pas d’accord du tout    
 
Elles sont moches    
 
Et les Alpina sont mieux  
 



 
 
Je la Bang-le  

Oui les jantes de 997 turbo

 
 
 
Ca doit être celles ci oui.
Non. Tu as mauvais goût.
Non. Elles sont ignobles et je pèse mes mots.

Un plus gros dump truck encore qu’une 997 turbo, cette Séries 6 B3    
 

Tu disais aussi la Fiata horrible à tes débuts, et puis tu as grandi. Un jour tu verras la lumière, je le sais, tu ne pars pas de loin, tu as déjà une Miata  

J'aime bien la fiata maintenant, c'est vrai. Mais ces jantes là, jamais. Tout comme la série 6 que je trouve sans âme. Aucune personnalité.
J- bientôt pour son départ à la petite mimitatasse. Révision le 20/05, CT derrière et ça dégage  

 
Fais gaffe quand même...    
(bon ok c'est une Fiat 126, mais c'est une 500 restylée   )
 

 
Celles de 997.1 turbo ?
 

 
Ou celles de 997.2 S (ou du Cayman de gabii) ?
 

 
Je ne vais pas être là de tout le mois de juin, juillet et une bonne partie d’août. Et à partir de novembre, changement de bureau où j’irais en train.
 
La Fiata va plus me servir beaucoup  

Les jantes de la Turbo ont bien plus de gueule que les Alpina

Bien moche et je ne parle pas du nettoyage...

 
 
Les premières oui    
Les autres, on dirait les horribles BBS de ND.
 

 
 
 
Moi non plus elle ne va plus beaucoup me servir quand elle ne sera plus dans le garage

Pris mes billets comme un touriste (Golden Week je savais même pas ce que c’était, et c’était avant le 28 février donc route moyen-orientale sans se poser de questions)
Du coup pour rebondir sur le débat d’il y a une semaine, avion pas rempli et upgrade business en mode discount   ce bar à l’arrière de l’A380 lô  
 

 
Same avec la 718, ca change ma vie, je decapote/recapote TOUJOURS à la clé    
 
Les Alpine sortent du bois cette semaine, ça fait plaiz, vous avez bon goût les gars    
Pourvu que personne ici n’achète une vert émeraude  

 
 
 
fézon des bébés  

Elle fait envie !
J'adore la config
 

C'est normal, c'est le PLAN.

Les goûts et les couleurs.
 
Je trouve celles des turbo bien plus moches (l'asymétrie, ça pardonne pas souvent), et affleurantes.
 
Les Alpina dégagent plus de prestance en particulier avec le déport. Après je ne suis pas fan des Alpina non plus, juste que je le trouve tout de même moins moches que celles des Turbo de cette génération.
 

Mais c'est pas ULTRA BONDE sur place?
 
On m'a toujours dit d'éviter la Golden Week comme la peste, tous les hôtels archi pleins etc.

Le PLAN m'indique qu'il faudrait que je vende la Fiata tellement elle va peu me servir    
 
Et pas pour racheter une plus grosse connerie derrière, hein
 
Mais je ne peux me résoudre à exécuter cette partie du PLAN, trop cruelle  

 
 
Ca s'est peut-être calmé avec le blocus d'Ormuz

Garde là. C'est un collector cette caisse. Et pourtant je ne l'aimais pas au départ. Je lui trouve bien plus de personnalité que la mx5 en vrai. Surtout dans ta finition.

 
La Golden Week ce sont les japonais en vacances, pas vraiment les touristes le problème, en règle générale. Quand j'étais aux Philippines j'avais failli faire l'erreur d'y aller cette semaine, mais des potes jap m'en ont dissuadé

 
L'A110 R gardera plus longtemps la côte et est plus radical dans son esthétique mais n'apporte pas grande chose par rapport à une S en terme de performance. Il est plus rationnel de partir sur une pure ou une S et l'équippé selon ses besoins pour un budget moindre.

 
Les japonais ont des vacances, vraiment

 
Honnêtement à Tokyo ça va, j’ai chopé l’hôtel y’a 2 semaines, encore plein de dispos
Kyoto/Okinawa probablement plus difficile, mais bon les japonais ont tendance à dramatiser

 
C’est quoi les amortisseurs de la R ? Des Ohlins Road and Track ?
 
Edit : négatif, contrairement à Renault Alpine est allé piocher chez Sachs avec réglage de hauteur, réglage de détente et compression, ressorts 10 % plus ferme mais aussi des BAR plus rigides

Avec là faiblesse du yen, la force du CHF et la quantité de super trucs de seconde main, tu vas rapporter tellement de conneries putain      

 
Faudra la démarrer tout de même de temps en temps pour éviter la panne du à la descente de l'huile dans je ne sais quoi

Ma femme la prend 2x par semaine  

Une semaine, pour la Golden Week  

 
 
Et le reste de l'année la Golden Shower

Pieds contre l'assise du siège et menton sur les genoux ça va. Et c'était la seule possibilité. Le tout pour faire 300m dans un village alsacien endormi  

Rien qu'un simple choc, je ne voudrais pas tenter. La ceinture mal positionnée et l'airbag qui m'aurait défoncé les tibias...

Je la bangue aussi. L'E63 c'est vraiment le modèle le plus difficile à défendre (style/prestations/fiabilité au fond du trou) mais je la bangue.

prêté lui!!    
 

Meme en cab, meme en couleur sympa, elle reste vraiment pas ouf la M4 G    
 

La couleur ne lui va pas. Il lui faut un vert foncé. Et en coupé, je la trouve bien plus jolie. Rares sont les cab 4 places qui arrivent à conserver une bonne gueule vs la version coupé

BONJOUR
 
Après moult hésitations, notamment en faveur des mx72 plus, ce sera finalement des plaquettes MX87.
 
Je vous fais un CR dès que c'est monté avec les disques.
 
Pour le moment, c'est plutôt le portefeuille qui se fait démonter