Reprise du message précédent :

Une R32  
 

Ce sont de superbes roadsters FIDAL

putain la RS3  

Bon je suis allé essayer une TRS aujourd'hui.
Essai pas folichon car très court et dans une zone merdique pour les essais.
Bilan :
J'ai trouvé que c'était mou Par contre le chassis cup est plus confortable que la MG
Ça n'a rien dans le sac en dessous de 4000 ou je suis tombé sur un modèle déjà rincé (11000km) ?
 
Je me tâte à essayer une SSS mais j'ai bien peur que ce soit pire au vu des chiffres

 
 
Bah non, tu restes dans ta voiture.
 
Dans le train.
 
Y a juste des toilettes au cas où...

 
une OMEGA LOTUS  

oui ça fait rêver ces voitures tuning sport rs. exactement ce que je demandais.    
 
(un modo pour renommer le topic en topic unique ?)

T'as quoi en référence ? Une MG ?

@silicium : je fais la même taille que toi et je me sens pas à l'étroit dans une NBFL. Sinon, je suis monté en passager dans une NC, j'avais l'impression de plus d'espace. Après, pour la position de conduite :

En roadster, il y a la S2000 aussi.

 
 
Badaboum      merde,casse moteur  

pour casser le moteur de l'OMEGA, tu peux déjà y aller
à moins que tu ne vois pas que tu as une fuite d'huile ...
 
sinon, c'est costaud
mais faut rouler en 5éme en ville sinon ton permis tu l'oublie
c'est comme avec la 3000 24v et sa grande soeur, 50 en ville en 5éme à 1 000trs

Et ouais cousin, avec mon pot william saurin à 120 daÿbaÿ je fais trop ièch les keufs t'as vu ? Après vas-y je tape un p'tit run au feu rouge là, tranquille, hop hop première avec gros burn c'est la zermi pour les boudins mais ça fait mouiller les collégiennes tu vois.

Heu quels chiffres ? Niveau perfs la SSS et la Twingo RS sont identiques. Si tu as trouvé la TRS molle, il en sera de même pour la SSS. Ces voitures se conduisent dans les tours...
Peut être qu'il te faut une petite voiture avec turbo genre 500 Abarth ou Colt CZT (ou Fiesta ST)

 
sympa le résumé de ta soirée

 
+1 je suis allé chercher mon au fin fond de l'écosse, j'ai eu le billet d'avion pour 25€, un eurotunnel à 80€ et 2 pleins pour faire le trajet. Le ferry ça coute une couille tu visites pas et ça prend largement trop de temps...

 
 
tu pense a l'opel omega ou a la lotus omega?  
 
la version retouché par lotus était connu pour être très efficace,mais pour aussi crever rapidos  
 
c’était une bagnole a forte sensation,mais aussi un nid a emmerde (moteur)  

 
Viens essayer la mienne, de TRS

Moi je veux bien
 
En plus je suis pas très loin

lol même pas en rêve

 
En général les grandes tailles se sentent très bien dans les MX5 qui proposent un habitacle relativement spacieux, essaie de refaire un essai,  surtout que 1M82 c'est pas énorme.
Moi je fais 1m75 donc je peux pas trop te dire, mais je me sens au top dans ma NB.
Pour la conduite, elle est assez proche de celle des Elise et c'est très roadster, ça doit clairement te changer de ta pigeot, personnellement je trouve que ça contribue énormément aux sensations et au plaisir de conduite.
Par contre c'est clairement en-desous de ton budget, à 10k€ t'as une NBFL 145ch  avec un 1.8 qui fait du 8L/100 et peu de kilomètres, ça te laisse 20K pour rigoler.
Essaie une NC 2.0 perf 160ch quand même. Enfin j'aime moins la gueule, l'habitacle change légèrement (plus de confort, un peu plus spacieux mais toujours dans l'esprit roadster).
 
Bon  après, c'est judicieux d'aller voir ailleurs avec un budget de 30K€, tu peux te faire largement plaisir (S2000 comme cité plus haut).  

 
la 3000 24V ( C30SE qui est le même dans les SENATOR ), tu peux pas rouler presque sans huile
dès que le niveau est trop bas, au prochain démarrage elle va tourner comme une patate
et finir par caler et ne pu démarrer.
 
la LOTUS ( C36GET ), tu risque de couler un bielle, si tu ne vérifie pas l'huile
elle aime pas le manque d'huile.
 
pas de soucis particulier, si tu vérifie de temps à autre tes niveaux
son plus gros problème, c'est surtout qu'elle accepte mal les mauvais carburant
 
mais l'une comme l'autre, ce sont des caisses qui procure du plaisir
en même temps c'est des propulsions, au premier virage ou rond point et hop ...    

Ptain la réputation que je me traine moi

 
 
Lottaaalllyyyy

 
Si le seul argument contre l'Audi TT est un smiley de zyva ça vole pas haut dans le coin    

J'en ai un autre :

Cool on progresse    
 
Tant qu'à me faire lyncher j'ai depuis quelques temps une TTR 225...
Sans doute plus avarde en sensations qu'une S2000 ou une 350Z mais ça reste une bonne caisse.
La consommation est assez contenue et il y a assez pour se faire plaisir.
 
Une Z4 à partir du 2.5 doit être un bon choix aussi avec la S2K et la Z.

Perso, c'est l'image Audi que je n'aime pas (et puis hier on était vendredi, j'en ai rajouté un peu ). Objectivement, après, il y a le coût (prix d'achat, entretien...), c'est pour ça que je ne m'y intéresse pas. Le principal c'est que toi tu prennes du plaisir avec

Et comparé à ton ancienne Z3, ça donne quoi ? Tu as des photos quand même ?

 
Je l'ai laissé conduire ma Prelude  
Et la Civic de mes parents  

j'ai eu une NA avec coupe-vent. Déjà, le coupe vent oubliez si vous faites plus de 1m75, donc je l'ai viré pour trouver une position correcte (je conduis assez près du volant), mais toujours trop haute (1.85m). D'ailleurs sur le forum MX5 on trouve pas mal de gens qui ont fait creuser les sièges. Mon père qui conduit bras tendus à jamais pu trouver sa position. J’espère que la S2000 sera un peu mieux sur ce point

ca me fait penser à mon pote qui fait plus d'1m80, il doit faire 1m85, en passager dans un mx5 nb et une 100nx, il a le renfort de pare brise au milieu des yeux. haha.

dans ma S par contre, c'est beaucoup mieux.

grâce à vous bon dans ma liste, j'ai donc : Honda S2000 ou Mazda MX-5 NC FL. avec le doute quant à la position de conduite sur la Mazda. ça fera donc 2 essais en concessions. et pour moi Z3/Z4/TT sont peut être connotées à tort, mais sont connotées tout de même zyva/ouechouech, pas envie de me rapprocher de ce genre de population.

euh ou pas, je fais 1m98, je touche la capote, j'ai les 2 genoux bloqués des 2 coté du volant, j'avais l'impression d'etre dans une boite d'allumette ( j'ai testé une NC)

la Z4 fait un peu moins "Wesh gros" quand même que le reste.
 
bon courage pour trouver une S en concession, il doit pas en rester partout.

 
Putain, alors j'ose pas imaginer ce que ça aurais donné si je m’étais pointé avec l'élise pour te faire tester
Fais 1m85, et je trouve déjà que pour moi c'est limite.

la S2000 ne rentre AMHA pas dans ton cahier des charges. Tu peux essayer : c'est bruyant, peu confortable, peu spacieux, moteur très pointu (l'inverse de ton moteur turbo). C'est plutôt une seconde voiture, ou il ne faut pas être trop difficile... la MX5 est plus civilisée et elle a l'avantage d'être plus légère et si tu veux, CC comme ton paquebot, sans les inconvénients (le toit est pas en verre, bon...) et la Z4, plus spacieuse, ne fais pas wesh du tout ! plutôt "bon chic bon genre" d'ailleurs j'ai jamais vu une Z4 tunée, alors qu'elles ont 8 ans, c'est dire ! en comparaison en commence à voir des 308 RCZ "jantes peintes touning", pffff

Nan mais toi tu comptes pas  

NA/NB, c'est clair que ça commence a devenir difficile vers 1m80-90, il y a un peu plus de place dans la NC faut tester.

Après il y a certains mecs qui font 1m90 et se sentent très bien dans une NB et d'autres de 1m80 qui ont les genoux qui tapent dans le volant, c'est pas que une question de taille, c'est également une question de rapport tronc/jambes.

 
Le tout, c'est d'en être convaincu.

Ma S est mon daily, je la trouve pas trop bruyante et pas peu confortable (au contraire je suis super bien calé et je ne bouge pas dans le siège),

après chacun son point de vue
mais c'est sur qu'en tirant les rapports à 9k avant chaque passage de vitesse, ca fait du bruit, mais en faisant le papy, elle fait pas plus de bruit qu'une autre, et avec un hard top, encore moins je suis sur.

J'ai récemment changé les attaches de crochets de capote qui étaient nazes (capote pas maintenue assez fermement donc bruit), et maintenant c'est le silence dans la caisse.
mais je suis assez curieux de voir ce que ca donnerait avec un Hard-top.

t'as un DBmètre sous la main ? et soyons logique, une S2000 c'est pas fait pour rouler comme un papy, je parle de conduite "dynamique"

T'inquiète pour tester une élise je suis près a me faire petit

  Une ZR 160

Je parle des chiffres de couple et de puissance.
Voici la courbe du VVC 160 :

 
En gros si on s'en tient au données constructeur mon moteur actuel donne le couple max de la SSS dès 2000 rpm (4800 sur la SSS) et celui de la TRS un peu avant 3000 rpm (4400 sur la TRS). Donc effectivement il faut peut être que je m'oriente vers qqch avec un turbo ou une plus grosse cylindrée pour avoir la sensation d'avoir un truc qui avance.  

Bah écoute si c'est possible je veux bien qu'on me fasse changer d'avis car je pense malgré tout que mon essai (en conditions urbaines uniquement) ne m'a pas permis de bien voir le potentiel de la petite TRS.

merci pour ton message, je crois qu'on s'est compris   j'avais oublié de préciser que j'aime le confort, les options toussa. si la S2000 est plus rude ou bruyante, vu que ce sera mon unique voiture, ça va pas le faire.
surtout je vois aucun mandataire vendre de Honda (quelque soit le modèle), hors j'ai envie de  me faire plaisir : voiture neuve mais en mandataire pour toucher une grosse remise. sur les Mx-5 ça tourne autour des 18% tout de même !
en termes de coût d'entretien (je fais faire en garage), comment se classent les s2000/mx5/z4. on m'a toujours dit que mazda était bon marché, j'imagine que c'est pas le cas de la Z4. les BM, ça douille en grosse révision ? (je connais les tarifs posrche   )
 

je serai tenté par un essai  vu que la voiture n'est plus produite, elle a un successeur ? pour l'essayer c'est plus coton, faut trouver un proprio sympa. j'habite Lille  

Bonjour,
 
besoin d'avis pour mes parents, ils cherchent :
 
-Cabriolet / Coupé-cabriolet
-4 places
-Diesel
-Moins de 13000 euros
-Pas d'Opel
 
Le budget peut varier un peu si bonne affaire.  
Ils ont déjà eu une Mégane II dCi 130 Karmann sans aucun problème à signaler mais ils aimeraient changer
 
Merci