Reprise du message précédent :

 
Et si on prends une LHD non crashée ça en fait une demi merguez ?    
 

 
Ce que je voulais dire, c'est qu'il y a plein de S2000 LHD en France. J'irai pas en chercher une RHD en UK.[/quotemsg]
 
C'est pas totalement faux mais quand tu compares ce que t'as en UK pour 10-15 k€ et ce qu'il y a ici dans les mêmes prix ça fait clairement réfléchir surtout dans le cas d'une 2eme ou 3eme voiture  

 
C'est pas totalement faux mais quand tu compares ce que t'as en UK pour 10-15 k€ et ce qu'il y a ici dans les mêmes prix ça fait clairement réfléchir surtout dans le cas d'une 2eme ou 3eme voiture   [/quotemsg]
 
exactement ça

il y en a certainement des propres dans le lot. Et puis, si tu ajoute le total de tous les frais que tu vas engager, tu vas pas gagner grand chose... pour avoir toujours une auto difficilement revendable (alors que les LHD vendues au juste prix se vendent assez bien)

 
force est de croire que tu n'as pas tord , mais je ne voulais pas investir  plus de 9k-10k€

TORTTTTTTTTTT  

 
Oui, mais non, pas le bleu gay, quoi.

 
arf oui merci pour la correction
 

 
même avis pas ça svp    
 
8k€ serait ideal comme investissement sans compter les frais d'homologation par contre le transport de la bête ça , faut prévoir quoi ?

Un aller en Eurostar et un retour par ferry.

 
wow j'y avais même pas pensé , nickel c'est intéressant. Par contre c'est combien en moyenne le trajet en ferry avec voiture ?

 
Je proposais à un ami d'aller lui chercher une voiture en UK et je l'ai déjà fait.
La première fois, la voiture était du côté de Leicester, ça m'avait coûté :
- 70€ d'avion (Nantes-East Midlands)
- ~10€ de transport en commun sur place
- ~70€ de plein d'essence
- 240€ de ferry (Portsmouth-Ouistreham)
Le plein d'essence m'avait suffit pour redescendre jusqu'à Portsmouth, et de Ouistreham il me restait 45min de route donc pas d'essence non plus
 
Je me suis rendu compte qu'il y avait moyen de faire moins cher en chiffrant pour mon pote, on trouve un ferry à 40€ (Dunkerques-Douvres), et suivant le lieu où est la voiture on peut en avoir pour moins cher d'avion avec les compagnies low-cost  

 
www.aferry.fr

http://lmgtfy.com/?q=ferry+angleterre

 
Ouais, mais de Dunkerque, ca augmente le budget péage.  

 
Ou le temps de route  

voir les 2

Non mais après tout dépend de ce que tu veux    
Si t'es pas à 100 ou 200€ près pas de problème    
Mais moi j'ai été acheter une voiture à 800£ là bas donc payer la moitié du prix de la voiture dans le voyage...  

 
Sinon le retour via l'eurotunnel c'est pas cher quand on tape dans les bon horaires (71£) et surtout il faut réserver à l'avance et pas se pointer la gueule enfarinée au terminal sinon c'est un poil plus cher..... ( 180€ par voiture )

et pas de soucis de plaques comme en Allemagne ? cool ça...
pas oublier qu'après il faut changer les phares, le certificat de conformité (il est à combien chez Honda au fait?), faire un CT etc...

Soucis de plaques ?

ben les plaques temporaires qui coutent une fortune; enfin l'assurance comprise et les papiers d'export qui sont, aux dernières nouvelles, incontournables pour faire la CGF. Il y en a pour plus de 300€ de ces conneries, tout ça pour rouler 2h en germaland

 
oh , et c'est beau le tunnel ? ça fait une bonne visite ?   je préfere rouler que de prendre le bateau  

 
Note : l'Eurotunnel, quand tu le prends, tu ne le prends pas en roulant, mais en mettant ta voiture dans un Shuttle.

 
Si t'as une Smart, ça rentre.

On reconnait le fanboy Honda

 
mince , et toi on te met où ? dedans ?  

 
Dans le shuttle, oui. T'as un compartiment avec des sièges comme dans un train.

 
Dans le train

pas de péage entre Boulogne sur mer et Dunkerque ( même jusqu'en Belgique )

 
D'accord , ben j'en apprend des choses   bon bon bon je vais etudier tout ça , avant de vendre ma voiture deja. Faudrait pas se rater sur un coup comme ça .

 
Alors, la vente de ta voiture, ça avance ?  

 
Et toi l'achat ?  

 
J'ai des clients pour la mienne, ca va peut-être se faire ce week-end.
 
Si c'est le cas, je pense acheter une Saab 9-5 2.3T de 220 ch de 2004 avec 62000 kms. Toute équipée, automatique et garantie 12 mois pièces et main d'oeuvre.
 
J'ai aussi repéré une 9-5 plus récente (2006), plus kilométrée (110K) avec un 2.0t de 150 ch, mais moins chère (8900 au lieu de 10900 roros).  
 
Je préfèrerais une Civic, mais c'est chaud à trouver. Surtout avec un GPS et à moins de 11 k€.
 
Y a pas énormément de modèles qui me branchent en fait, et je veux que ce soit une chaîne de distri.
Et je ne veux pas de voitures françaises, allemandes ou italiennes. Reste le Japon (j'aime pas les Toyotas) et la Suède (et Lada ).

 
et un petit flat4 ça te dis pas ?

 
 
Hmm ?

Une Sub quoi
Je le vois mal te proposer une Cox  

 
Saab a été racheté entre temps, hein.
La marque n'est plus dans le giron GM depuis 1 an, et même avant, ils faisaient encore leurs propres moteurs.
 
J'aime pas trop le look des subs, en fait.

 
Ca dépend du combustible
 
Saab, le prix est totalement abusé en neuf, par contre ca décote sévère et fait de la bonne routière pour pas cher je trouve

 
Effectivement, les diesels 120 et 150 étaient des JTD Fiat.
D'après le commercial Saab que j'ai vu, Saab a modifié ces moteurs depuis.
 
Le prix est si abusé que ça en neuf par rapport à Audi ou Bmw ?
J'en suis pas si sûr.
 
Edit : Viens de faire un test :
Saab 9.5 2.0 T 220 ch XWD BVA 6  : 55740.
Audi A6 2.8 FSI Quattro  S tronic avec option des sièges en cuir à mémoire (d'origine chez Saab) : 55800

 
Oui j'ai un copain qui a la toute derniere 93 en TTID, c'est un JTD revu par Saab.
 
Le prix est abusé car quasi au niveau de BMW ou Audi, mais pour moi la qualité n'est vraiment pas équivalente.