[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 9847 9848 9849 .. 9856 9857 9858 9859 9860 9861 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Reprise du message précédent :
Et repasser en origine ?

Message cité 1 fois

---------------
Championnat GT Sport

Publicité

aster

Chaotic Neutral

EVO_Clubic a écrit :

Et repasser en origine ?

J'envisage cette option aussi :jap:
Elle est supposée avoir déjà eu 2 entretiens.
Si Toyota a noté dans sa BDD que la voiture n'était pas stock c'est trop tard

Message cité 2 fois

gmund

aster a écrit :

J'envisage cette option aussi :jap:
Elle est supposée avoir déjà eu 2 entretiens.
Si Toyota a noté dans sa BDD que la voiture n'était pas stock c'est trop tard

Raisonne aussi en probabilité de casse. Il est fragile ce moteur ?

Message cité 1 fois

Perfidator

In Wine I dont Thrust anymore

gmund a écrit :

La 1M est sortie il y a 14 ans et ça fait 14 ans que le marché se tient entre 45 et 55k. Sauf collector, comprendre pas de kilomètres, ce qui n'est pas le cas de la mienne. Il y a trop d'exemplaire et ça n'est pas une vraie ///M. Notamment, elle n'en a pas le moteur. La M3 E30 c'est 600 exemplaires, ça n'a rien à voir. Si je devais miser sur un collector ça serait sûrement pas une 1M

S'il y en a une qui doit vraiment décoller c'est la M3 E92 qui a tout pour elle et oui elle monte mais pareil, ça bloque à 60k. Par contre sa version GTS limitée à 250 exemplaires s'est envolée et s'affiche entre 200 et 300k

Tu fais un swap avec un AJ133 508 PS, elle passe collector direct ! 510 cv de base [:sprint] , 580 cv en version kronick... [:perco_35:2]

toutes les autres BM pourront aller se rhabiller !

Mon mecano va enfin monter mon nouveau moteur dans la XFR ! [:sunset rider]

Un AJ133 508 PS ! [:donaldforpresident:6]

Message cité 1 fois
Message édité par Perfidator le 27-02-2026 à 16:07:00

---------------
Destructeur de XFR !

gmund

Perfidator a écrit :

Tu fais un swap avec un AJ133 508 PS, elle passe colector direct ! 510 cv de base [:sprint] , 580 cv en version kronick... [:perco_35:2]

toutes les autres BM pourront aller se rhabiller !

Mon mecano va enfin monter mon nouveau moteur dans la XFR ! [:sunset rider]

Un AJ133 508 PS ! [:donaldforpresident:6]

https://pbs.twimg.com/media/HCLCUnv [...] name=small

Tu peux swap un moteur de M3 E92, c’est plus léger et tu peux même reprendre la boitoto mais les prix :pt1cable:

Message cité 1 fois

aster

Chaotic Neutral

gmund a écrit :

Raisonne aussi en probabilité de casse. Il est fragile ce moteur ?

Je suis incapable de donner un taux de panne mais oui il peut péter dans certaines circonstances, même d'origine.
Il est sujet au LSPI(Low Speed Pre Ignition) sur le cyl2 en raison de la segmentation et du tsunami d'huile projeté sous les pistons.
Si une gouttelette entre dans la chambre de combustion, ça détonne quand il faut pas et ça pète tout.
C'est un peu moins fréquent sur les mk2 mais ça peut arriver quand même

sniperr

aster a écrit :

:hello:
J'ai peut être trouvé ma future GRY2 mais je bloque. Elle n'est pas full stock, elle a une ligne inox avec catalyseur.

Il me semble qu'en France, sur route ouverte, une ligne d'échappement "homologuée" (d'après le fabricant) est simplement tolérée par les FDO et dans une zone grise niveau assurance. Je crois que je peux vivre avec ce risque.

Pensez-vous qu'un échappement aftermarket soit de nature à remettre en cause la garantie étendue Toyota (jusqu'à 10 ans si entretien en concession) ? Là par contre, ça me ferait chier qu'on me refuse une prise en charge pour ce motif.

Il n'est pas exclu que ce pinaillage soit une manifestation subconsciente de mon indécision liée notamment au prix conséquent de la bête [:mouillotte]

Je suis preneur de vos avis :jap:
Vote A : Fonce, peccadille que ceci
Vote B : Passe, il y en aura d'autres

Repasse la d'origine, revend la ligne

gmund a écrit :

T’auras personne qui pourra te dire oui go ou non ça craint de façon sûr. Mais sache que toyota a déjà fait des misères sur la prise en garantie de casse moteur sur des GR1 stock donc pas besoin d’avoir une ligne pour avoir des problèmes [:tinostar]

Stock, je ne pense pas
Par contre reprog / retrogradage de salopard, surement

aster a écrit :

J'envisage cette option aussi :jap:
Elle est supposée avoir déjà eu 2 entretiens.
Si Toyota a noté dans sa BDD que la voiture n'était pas stock c'est trop tard

J'y mets ma main à couper que ce n'est noté nulle part

Message cité 1 fois

---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

aster

Chaotic Neutral

sniperr a écrit :

Repasse la d'origine, revend la ligne

Je me laisse le WE pour décider :jap:

Perfidator

In Wine I dont Thrust anymore

gmund a écrit :

Tu peux swap un moteur de M3 E92, c’est plus léger et tu peux même reprendre la boitoto mais les prix :pt1cable:

C'est le même poids (environ 200 kg), le moteur Jag 5.0 V8 est full alu.

---------------
Destructeur de XFR !

StanCW

Parle à Monkey ...

4bis a écrit :

J'ai l'impression d'entendre un pote CGP Pour tout gros achat, il a toujours le mot "crédit" en bouche, même si tu as le cash

Bha il a raison , rien que d'un point de vu assurance, tu paie cash : dans le cululu si t'as un pepin, tu paie credit avec assurance : ton cash est dispo zu cas oû , çs a un cout certes et le taux du credit faut qu'il ne soit pas trop elevé.

Message édité par StanCW le 27-02-2026 à 18:22:04

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Publicité

StanCW

Parle à Monkey ...

kmara2 a écrit :

Mon PEA de clochard a fait +20% en deux ans sans autre expérience que le topic bourse et malgré quelques conneries comme Novo Nordisk

[:zeroz:5]

100% en 8 mois et +40% depuis janvier :whistle: , mais faut prendre quelques risques ... pas dit que j'arrive a faire pareil sur le reste de l'année.

Message cité 2 fois
Message édité par StanCW le 27-02-2026 à 18:21:52

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

duck69

StanCW a écrit :

100% en 8 mois et +40% depuis janvier :whistle: , mais faut prendre quelques risques ... pas dit que j'arrive a faire pareil sur le reste de l'année.

bourse ?

Message cité 1 fois

---------------
T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

wade

Mendiant de reconnaissance

Désolé c'est de l'élec (et du çuv qui plus outre) mais il va falloir que je change les pneus de la grosse (y'a du P-Zero d'origine, c'est du 255/35/21 à l'avant et 275/35/21 à l'arrière)
Y'a quelque chose qui se démarque vraiment entre Conti Sportcontact (5P ? 6 ? 7 ?), Pzero PZ4, Michelin PS4S/PSS5 ou autre ?
Quitte à balancer un SMIC net autant mettre quelque chose de correct

Message cité 1 fois

Le Profanateur

Passéiste désincarné

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...

wade

Mendiant de reconnaissance

HFR [:implosion du tibia]
Merci

gmund

wade a écrit :

Trofeo RS, R888R ou Cup2 R

De rien

wade

Mendiant de reconnaissance

La street cred' au feu rouge

yatta91

gmund a écrit :

Vous faites comment quand vous avez repéré une voiture qui vous intéresse vraiment et que la vôtre est même pas encore en vente ?

Tu vends l'actuelle, tu laisses passer celle qui t'intéresse et tu te morfonds en Zoé pendant 5 ans dans l'espoir de refaire la même affaire un jour.

Bonne nuit.

Message cité 1 fois

---------------
un seul n à tuning de m*rde

gmund

yatta91 a écrit :

Tu vends l'actuelle, tu laisses passer celle qui t'intéresse et tu te morfonds en Zoé pendant 5 ans dans l'espoir de refaire la même affaire un jour.

Bonne nuit.

Trop tard, j’appelle demain, si le feeling est bon je vais la voir le week end prochain, si la caisse est clean le week end suivant elle est au parking.

Message édité par gmund le 27-02-2026 à 23:14:08

Keke boum boum

Imbécile heureux

Essai Ferrari 360 Challenge Stradale : L'indécence Auditive
https://youtu.be/YYEGigH9UJM
Moins puissante que la M2 du topic mais une vraie voiture de course avec un son de F1. Quel engin!

Message édité par Keke boum boum le 27-02-2026 à 23:35:38

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

ClioWilliams

Ça n'égale pas une bonne F355.

Et c'est malheureux à dire, mais une M5 E60 avec un Eisenmann de kéké est plus proche de la F1.

Message édité par ClioWilliams le 27-02-2026 à 23:40:12

Keke boum boum

Imbécile heureux

J'en sais rien. Moi j'ai kiffé la vidéo.

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

ClioWilliams

C'est tape-cul une C2 VTS ?

Message cité 1 fois
Message édité par ClioWilliams le 28-02-2026 à 00:08:01

duck69

ClioWilliams a écrit :

C'est tape-cul une C2 VTS ?

non , c'est plutôt sympa en daily qui coute rien , ça prends l’éthanol sans problème.

ClioWilliams

Ok merci. A tester donc.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Grimnar78 a écrit :

Question au taulier, tant qu'il est au Québec (et pas au Canada )

Qu'est-ce que tu penses du Durango ? Pas trop vieilli ? Infotainment/car-droid-play ? Le V8 vaut toujours le coût ?
De manière générale, je suis curieux de ton retour sur "quoi rouler au Québec, entre le climat, les routes pourries et les possibilités de moteur dispo" en fonction de ce que tu as pu voir et croiser sur les routes. Je n'ai pas été vers les Laurentides cette année, où c'est habituellement "pas si pire" par rapport à Montréal, mais je me doute que tu as du croiser quand même quelques nids d'autruche

:jap:

Alors pour te faire un retour qui ait le plus de sens possible:

J'ai un Durango d'après 2022 donc avec le grand écran, j'ai Android Auto et ça marche pas mal. Je ne sais pas ce qu'il en est de Carplay, je suis un pauvre en Poco F8 Pro

J'ai la version R/T, donc V8 mais [:sid sidious:1]

Pour du rodéo sur la neige ça va bien, pour le faire glisser sur du sec c'est plus compliqué, pourtant j'ai aucunes aides activées, et je suis en pneus neige. Je sais pas ce que ça donne à haute vitesse, mais c'est clairement adapté au cruising, ça donne pas envie de le savater. J'ai l'impression que le moteur est plus audible dedans que dehors, je me demande donc si il n'y aurait pas un simulateur de son via les haut parleurs, j'ai pas creusé la question.

Franchement ma femme est conquise, c'est fini comme un Stelvio ( mal, donc ) mais par rapport au RAV4 qui est également fini à la pisse c'est pas choquant. Le V8 est très sobre, je suis à 1700km parcourus et j'ai une moyenne de 15,3l/100km. Ça comprend pas mal de traversées de Montréal, principalement de l'autoroute, pas mal de sauvagerie pour vérifier si je suis aussi con en SUV qu'en berline (oui mais ça n'étonnera personne), de la montagne (saint sauveur, Rawdon principalement).

Demain je vais retourner faire du ski vu que je suis encore à Saint sauveur, mais quand je file au Mont tremblant je vais tenter de monitorer la conso purement voies express, ça doit tourner à 12,5l/100km je dirais à vue de nez.

J'ai pu tester le Silverado ZR2 420 ch aussi, bordel ce camion [:louinemie] même pas fait le con plus que ça, malgré la puissance c'est un sacré veau, et bordel le truc cherche à te tuer dès que tu cherches gentiment les limites - c'est vraiment pas fait pour [:orly2]

J'ai une photo de moi à côté mais j'ai mes enfants avec, faut que je les retire avant de la publier. H et j'ai promis à des potes une vidéo de saccage du Durango sur un parking, vot' bon seigneur vous la diffusera également [:le hibou]

Message cité 1 fois

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Juste pour le lolz, que pense le topic de ceci :

Actuellement en 520d F11 de 2014, achetée en 2022 à 84k kms, aujourd'hui 270k, mais kilométrage annuel très limité à l'avenir, pour ne pas dire proche de 0.

Mes critères sont :
- essence, forcément sinon je change de topic
- budget TRÈS limité, disons 15k€, HFR non-compliant, plutôt manisque compliant
- break, parce que c'est plus joli que les berlines
- à partir de 5cyl, j'en ai marre des 4 pattes
- BVM, parce que kilométrage limité et vu le budget les BVA de l'époque sont à chier
- atmo fanboy, s'il fallait le préciser

Je regarde les Audi S4 B7 [:steeve_mac_queen]
Si on enlève les problèmes de tendeur de chaîne en plastique et l'encrassement du V8, ça semble plutôt solide.

Il y a quelque chose d'autre qui vous viendrait en tête ?
330i E91 ?
V70 T5 (pas atmo pour le coup) ? Je garde un excellent souvenir de mon ancienne
Insigna V6 jesépakoi ( [:everything4free] )
159 V6 (j'ai eu une TBi pour rappel, la voiture me plaisait, le moteur était à chier)

:hello:

Message cité 3 fois

---------------
Championnat GT Sport

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Je pensais à la 156 GTA mais j'imagine que les prix ont explosés en 15 ans.

La S4 B7 c'est pas une mauvaise voiture, mais bon niveau plaisir c'est pas fou. La RS4 B7 est réellement sympa et mérite qu'on s'y intéresse, mais pareil j'imagine le prix bien débile.

J'ai pas vu de limite de km. Tu as des critères à ce niveau ?

Message cité 2 fois

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

sniperr

J’ai pas compris le cahier des charges, tu passes de 50000/an à moins 10000 ?

Message cité 1 fois

---------------
Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

julienctr

GT: julienctr PSN: nonox360

Kronick91 a écrit :

Je pensais à la 156 GTA mais j'imagine que les prix ont explosés en 15 ans.

La S4 B7 c'est pas une mauvaise voiture, mais bon niveau plaisir c'est pas fou. La RS4 B7 est réellement sympa et mérite qu'on s'y intéresse, mais pareil j'imagine le prix bien débile.

J'ai pas vu de limite de km. Tu as des critères à ce niveau ?

ça se trouve aujourd'hui de belles 156 gta sportwagon entre 15 et 18Ke

---------------
Un moteur Busso sous le capot, c'est le sourire assuré à chaque tour de clé!!!

MantaFahrer

Blaireau exporté

Une 850 T5, c'est complètement hors budget ?

Message cité 4 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

MantaFahrer

Blaireau exporté

(la 330i touring étant la pire idée, niveau Passat kombi vr5)

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

manisque

Et pourquoi pas une 406 Vécisse ?

Edit: bordel ces prix [:tinostar] .

Message cité 2 fois
Message édité par manisque le 28-02-2026 à 08:44:58

---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

joeldc13

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3054763143

De rien

Message cité 1 fois

Gabii

MantaFahrer a écrit :

Une 850 T5, c'est complètement hors budget ?

MantaFahrer a écrit :

(la 330i touring étant la pire idée, niveau Passat kombi vr5)

Ces deux messages à la suite sont cocasse, parce que autant je trouve pas l'idée de la bimmer attirante, je vois pas ce qu'on trouve à une 850R non plus

wade

Mendiant de reconnaissance

MantaFahrer a écrit :

Une 850 T5, c'est complètement hors budget ?

Y'a 10 ans on trouvait des R propres pour ce prix là, j'ai même pas envie d'aller voir ce que ça vaut maintenant [:arn0]

Aragorn Le Rouge

EVO_Clubic a écrit :

Juste pour le lolz, que pense le topic de ceci :

Actuellement en 520d F11 de 2014, achetée en 2022 à 84k kms, aujourd'hui 270k, mais kilométrage annuel très limité à l'avenir, pour ne pas dire proche de 0.

Mes critères sont :
- essence, forcément sinon je change de topic
- budget TRÈS limité, disons 15k€, HFR non-compliant, plutôt manisque compliant
- break, parce que c'est plus joli que les berlines
- à partir de 5cyl, j'en ai marre des 4 pattes
- BVM, parce que kilométrage limité et vu le budget les BVA de l'époque sont à chier
- atmo fanboy, s'il fallait le préciser

Je regarde les Audi S4 B7 [:steeve_mac_queen]
Si on enlève les problèmes de tendeur de chaîne en plastique et l'encrassement du V8, ça semble plutôt solide.

Il y a quelque chose d'autre qui vous viendrait en tête ?
330i E91 ?
V70 T5 (pas atmo pour le coup) ? Je garde un excellent souvenir de mon ancienne
Insigna V6 jesépakoi ( [:everything4free] )
159 V6 (j'ai eu une TBi pour rappel, la voiture me plaisait, le moteur était à chier)

:hello:

Étant sans doute le seul en Opel du coin, moi je dis, pour la science, si tu en as une pas loin de chez toi faut l'essayer

Message cité 2 fois

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

StanCW

Parle à Monkey ...

duck69 a écrit :

bourse ?

Oui :jap:

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

oufwid

Aragorn Le Rouge a écrit :

Étant sans doute le seul en Opel du coin, moi je dis, pour la science, si tu en as une pas loin de chez toi faut l'essayer

[:mixmax:1]

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

Kronick91 a écrit :

Pas vraiment de limite de kilomètres. RS4 c'est x2 comparé aux S4.

sniperr a écrit :

J’ai pas compris le cahier des charges, tu passes de 50000/an à moins 10000 ?

Oui. Voire même moins de 5000.

MantaFahrer a écrit :

Une 850 T5, c'est complètement hors budget ?

C'est surtout devenu super rare.

manisque a écrit :

Et pourquoi pas une 406 Vécisse ?

Pour la même raison que pas une Safrane V6

joeldc13 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3054763143

De rien

Tout allait bien jusqu'à "Powershift"

Aragorn Le Rouge a écrit :

Étant sans doute le seul en Opel du coin, moi je dis, pour la science, si tu en as une pas loin de chez toi faut l'essayer

J'ai même pas regardé
Mais je ne garde pas un souvenir exceptionnel d'une Insignia que j'avais conduit pendant quelques milliers de kilomètres il y a 10 ans

---------------
Championnat GT Sport

oufwid

AUDI S4 Avant 4.2 V8 quattro, 09.2003 / CHF 13 990.–, manual, Essence, Break, 344 PS, Bleu, Occasion,

https://www.autoscout24.ch/fr/20178 [...] _share_ios

ALFA ROMEO 156 Sportwagon 3.2 V6 GTA, 05.2002 / CHF 13 900.–, manual, Essence, Break, 250 PS, Argent, Occasion,

https://www.autoscout24.ch/fr/11852 [...] _share_ios

Pas atmou mais si t’es joueur (prepa légale ici )

SAAB 9-3 2.8T V6 Aero, 12.2005 / CHF 12 900.–, manual, Essence, Break, 336 PS, Bleu, Occasion,

https://www.autoscout24.ch/fr/11074 [...] _share_ios

La meme en stock:

SAAB 9-3 2.8T V6 Aero XWD, 06.2008 / CHF 12 900.–, manual, Essence, Break, 280 PS, Gris, Occasion,

https://www.autoscout24.ch/fr/20183 [...] _share_ios

C’est turbo et Opel:

OPEL Insignia Sports Tourer 2.8 Turbo OPC 4WD, 09.2010 / CHF 11 999.–, manual, Essence, Break, 325 PS, Noir, Occasion,

https://www.autoscout24.ch/fr/20055 [...] _share_ios

Message cité 2 fois
Message édité par oufwid le 28-02-2026 à 09:01:16

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 9847 9848 9849 .. 9856 9857 9858 9859 9860 9861

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Sujets relatifs
plan de voiture	[Topic Unique] Taïwan
Topic breakcore	[Topic Unique] Hardcore - HxC (metalcore)
PEL de 10 ans + achat voiture => Clôture ou pas ?	[Topic des Comiques] OH YEAH feat. Marc-Edouard §
Accident de voiture ! Suis-je en tord ?	[topic unik] Stargate Worlds
[topic cuisine] Les photos qui donnent faim :p	C'est topic "unik" ou "unique" ???
Plus de sujets relatifs à : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Page générée en 0.075 secondes