C'est encore d'actualité ce genre d'embrouille avec des voitures récentes (2020+) ?

Et là Le us LC500 selon DeMeuré  

Coût d'usage l'inclus tout ce que la bagnole te coûte, de la CG, en passant par le malus, jusqu'à la dernière goutte d'essence que tu mets dedans ou les révisions / pièces qui cassent.  
 
J'ai un moyeu arrière qui s'est ovalisé sur la Jaguar, ben quand je regarde le prix, c'est pareil sur une Série 5 récente, même hors M. La moindre pièce est cher. C'est technologiquement bien plus avancé et complexe qu'une série 3, aussi M soit-elle.  
 
C'est de meilleures voitures au quotidien, mais en contrepartie c'est plus coûteux à entretenir  

J'ai remarqué un poc à l'arrière oui, mais bon la caisse a 35 balais ...
Forcément les plastiques intérieurs dénotent, mais je pense que dans un meilleur état que ça ce serait compliqué à trouver.
Enfin peut être pas en Suisse ceci dit, l'offre doit être bien plus dense.

 
Il a chié proprement sur mon histoire avec son super et pour acheter une Porsche, si c'est pas de la condescendance, c'est à minima du mépris. Qu'on se foute de ma gueule ok, mais faut voir à pas me chier dans les bottes non plus.

Après avoir eu des série 3 et plus gros (M6, un pote en 745i, etc), j'en ai conclu que le sweet spot c'est clairement la série 3 avec le bon moteur (et idéalement propulsion). Donc 340i ou 330d

 
Il a chié proprement sur mon histoire avec son super et pour acheter une Porsche, si c'est pas de la condescendance, c'est à minima du mépris. Qu'on se foute de ma gueule ok, mais faut voir à pas me chier dans les bottes non plus.

 
 
 
Acheter de la grosse cylindrée en allemagne, pays réputé pour ses compteurs "un peu" fantaisiste, faut quand même avoir le coeur bien accroché.

 
Oui:
 
A priori toujours valide en 2025.
 
L'Allemagne en VO c'est la jungle, il vaut mieux acheter en Belgique ou Luxembourg.

 
Sinon, non je te déconseille de prendre une Zoé en daily et une voiture weekend. Prends toi ca plutôt: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 2a0&vc=Car
 

Pas de condescendance, mais 30€ pour une prestation de nettoyage de cuir par un detailer c'est impossible. Entre le temps à passer, les produits à avoir, les charges à payer. Soit c'est voué à la faillite, soit c'est choper le torchon sous l'évier et mettre un peu d'eau et ça ne s'appelle pas du detailing. Je parle même pas de la rénovation du cuir. Alors peut-être que le pote du pote de untel te le fait pour 30€, mais non ce ne sont pas les tarifs.  
Quant au super net, une pique tout au plus.

On parle de virer les éventuelles marques de jeans.
En gros de nettoyage courant.
Bref, on cause de claquer 4 jetons à l'éléphant bleu et tu réponds nettoyage intégral et traitement céramique.

J’ai remonté la source que tu as utilisé, elle pointe sur un article de l’ADAC qui cite des chiffres de 2011 : D'après les résultats d'une vaste opération menée en 2011, la police estime qu'un tiers des compteurs kilométriques des voitures d'occasion vendues en Allemagne ont été trafiqués.

Donc 2025  

 
En fait j’ai un peu de mal à comprendre ton discours. Un jour tu dis que tu as un super net ras des pâquerettes et que tu dois arbitrer, l’autre tu annonces oklm que tu pars au ski en avion. Ça manque de cohérence tout ça

 
Cette config'  

Presque 1 semaine sans ouvrir HFR et je tombe sur une espèce de blog d'une dizaine de pages à la place du topic voiture sportive...
 

Vacances au Japon ou en Namibie ?

Presque 1 semaine sans ouvrir HFR et je tombe sur une espèce de blog d'une dizaine de pages à la place du topic voiture sportive...
 

Vacances au Japon ou en Namibie ?

 
Put1   J'adore    
 
( même pas, j'emmenais mes gosses aux entrainements de Biathlon à 2 pas de chez moi et j'en ai profité pour faire du skating, le tout avec ma Giulia -pour rester dans le thème "véhicule sportif sur la neige" - bien pratique avec la trappe à ski )

Vacances au Japon ou en Namibie ?

Moi j’aime juste te taquiner, mais on se fait un déj quand tu veux

Pas de condescendance, mais 30€ pour une prestation de nettoyage de cuir par un detailer c'est impossible. Entre le temps à passer, les produits à avoir, les charges à payer. Soit c'est voué à la faillite, soit c'est choper le torchon sous l'évier et mettre un peu d'eau et ça ne s'appelle pas du detailing. Je parle même pas de la rénovation du cuir. Alors peut-être que le pote du pote de untel te le fait pour 30€, mais non ce ne sont pas les tarifs.
Quant au super net, une pique tout au plus.

Il parle de detailer et de rénovation de cuir  

Canada  

 
Je regardais un peu les essais de la Veloce ce weekend et hormis le moteur qui ressemble à un diesel dans son caractère, elle ne semble pas avoir de défaut particuliers cette Giulia, non ?
 
T'en penses quoi depuis ces années ? Conso ? Tenue de route avec le Q4 ? Le coffre fait entrer combien de corps en tout ?

Lingettes Action pour le cuir de la Miata. Budget, 2€ pour 4 ans  

 
C'est une sacré bonne bagnole    
Je pense sincèrement que c'est la meilleur voiture que j'ai eu (en neuf).
Je pense la garder à vie   au pire, en reprendre une autre plus récente dans quelques années vu qu'elle est encore fabriqué.
 
J'avais une Q4 Veloce 2.0 essence 280cv achetée neuve, un putain de verglas m'a cassé la voiture   elle avait 110.000 km et jamais eu de panne en 5 ans à part 2 conneries comme le phare directionnel avant-gauche qui restait bloqué à gauche, changé sous garantie et le bouton de sélection de mode (appelé DNA) qui avait grillé, changé sous garantie aussi.
Avec 4 bons pneus neige, je n'avais aucun problème pour démarrer en côte sur la neige. Un système Q4 vraiment bien foutu, très efficace, fluide (pas d'à-coups ou autre) et surtout totalement indifférent aux montes pneumatiques avant/arrière.
Une fiabilité totale. J'avais envisagé une vidange boîte/pont à 120.000 km mais le verglas qui traversait la route ne m'avait pas laissé le temps...
 
Aujourd'hui, j'ai toujours une Giulia Veloce 2.0 essence 280cv, mais en Q2 car je ne trouvais pas de Q4 avec les bonnes options (comprendre comme ma ex), achetée d'occase à 59.000 km. Elle a aujourd'hui 80.000 km, ça ne fait même pas 1 an que je l'ai.
Et pareil RAS, juste une vidange moteur (tous les 15.000).  
A noter que je roule en E85, elle consomme 12l/100 en montagne (ça baisse à 9l en plaine).
Alors évidemment, c'est un peu plus délicat sur la neige, en démarrage en côte   mais sans cette situation rare somme toute, elle roule très très bien sur la neige avec toujours 4 bons pneus neige.    
Elle possède le Q2 (différentiel autobloquant en option), ça aide bien.
Elle est un peu plus légère que mon ex-Q4, elle a un comportement routier fabuleux, plus incisive encore que la Q4. Les vitesses en courbe sont hallucinantes.
Quant au moteur, oui il a un comportement un peu diesel comme tous les moteurs modernes, mais il monte bien dans les tours, il n'est pas du tout rugueux. C'est juste que ça coupe un peu tôt malheureusement (de mémoire 5800 trs/mn).
Mais bon, je l'aime bien ce moteur, il marche fort, les 280cv sont bien là   c'est efficace et ça se marie très très bien avec le châssis.
 
Le coffre est grand, profond mais avec une faible hauteur. En tassant bien, tu pourras y mettre 2 corps    
La trappe à ski est vraiment top et le fait de pouvoir rabattre la banquette en 3 parties est un plus.
On part en vacances avec ma femme et mes 2 gosses avec un coffre de toit, tout rentre sans soucis.
 
Bref, c'est une super voiture familiale fiable, assez puissante et hyper efficace et qui me permet de m'amuser seul en montagne quand je suis d'humeur      

Ca fait envie pour une des caisses récentes avec le design le plus désirable à mon goût  
 
Dommage qu'elle existe pas en break

achetez plutôt des bm/taudi/vw et laissez moi les Giulia tranquilles pour ne pas subir de spéculation sur sa cote  

Mais je te l'accorde, c'est vraiment dommage qu'elle n'existe pas en break, j'aurais été le premier client !

@Yatta la Giulia a un coffre tout à fait décent, mais l'ouverture est étroite, peu pratique, c'est son gros point noir.  
 

 
C'est une sacré bonne bagnole    
Je pense sincèrement que c'est la meilleur voiture que j'ai eu (en neuf).
Je pense la garder à vie   au pire, en reprendre une autre plus récente dans quelques années vu qu'elle est encore fabriqué.
 
J'avais une Q4 Veloce 2.0 essence 280cv achetée neuve, un putain de verglas m'a cassé la voiture   elle avait 110.000 km et jamais eu de panne en 5 ans à part 2 conneries comme le phare directionnel avant-gauche qui restait bloqué à gauche, changé sous garantie et le bouton de sélection de mode (appelé DNA) qui avait grillé, changé sous garantie aussi.
Avec 4 bons pneus neige, je n'avais aucun problème pour démarrer en côte sur la neige. Un système Q4 vraiment bien foutu, très efficace, fluide (pas d'à-coups ou autre) et surtout totalement indifférent aux montes pneumatiques avant/arrière.
Une fiabilité totale. J'avais envisagé une vidange boîte/pont à 120.000 km mais le verglas qui traversait la route ne m'avait pas laissé le temps...
 
Aujourd'hui, j'ai toujours une Giulia Veloce 2.0 essence 280cv, mais en Q2 car je ne trouvais pas de Q4 avec les bonnes options (comprendre comme ma ex), achetée d'occase à 59.000 km. Elle a aujourd'hui 80.000 km, ça ne fait même pas 1 an que je l'ai.
Et pareil RAS, juste une vidange moteur (tous les 15.000).  
A noter que je roule en E85, elle consomme 12l/100 en montagne (ça baisse à 9l en plaine).
Alors évidemment, c'est un peu plus délicat sur la neige, en démarrage en côte   mais sans cette situation rare somme toute, elle roule très très bien sur la neige avec toujours 4 bons pneus neige.    
Elle possède le Q2 (différentiel autobloquant en option), ça aide bien.
Elle est un peu plus légère que mon ex-Q4, elle a un comportement routier fabuleux, plus incisive encore que la Q4. Les vitesses en courbe sont hallucinantes.
Quant au moteur, oui il a un comportement un peu diesel comme tous les moteurs modernes, mais il monte bien dans les tours, il n'est pas du tout rugueux. C'est juste que ça coupe un peu tôt malheureusement (de mémoire 5800 trs/mn).
Mais bon, je l'aime bien ce moteur, il marche fort, les 280cv sont bien là   c'est efficace et ça se marie très très bien avec le châssis.
 
Le coffre est grand, profond mais avec une faible hauteur. En tassant bien, tu pourras y mettre 2 corps    
La trappe à ski est vraiment top et le fait de pouvoir rabattre la banquette en 3 parties est un plus.
On part en vacances avec ma femme et mes 2 gosses avec un coffre de toit, tout rentre sans soucis.
 
Bref, c'est une super voiture familiale fiable, assez puissante et hyper efficace et qui me permet de m'amuser seul en montagne quand je suis d'humeur      

 
Vu le prix, c'est déjà le cas. Ça cote plus qu'une BMW 330i équivalente.

C'est quoi cette obsession pour les breaks Gabii, t'as des enfants ?

mais à 4 ? t'as 3 femmes ?

J'ai un gros chien et des loisirs qui prennent de la place  
 
Typiquement ça nous arrive de partir en week-end avec le matos de ski de rando + le chien (et les accessoires qui vont avec) + mon matos photo + whatmilles trucs "au cas ou"  
 
Et le break permet de caser le chien dans le coffre et de monter a 4 dans la voiture, ce qui est plus compliqué avec une berline

 
En supporter une suffit amplement  

 
Elle méritent des médailles, à vous supporter avec votre passion puérile