Reprise du message précédent :

 
Cet état au delà du mint  

Ce garage a de ces perles parfois  

Et le combo de couleurs

Le tarif ne me paraît pas lunaire non plus.

 
https://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw [...] 1?slide=13
 
La logic-mobile !

Sinon on peut reparler du OF a krokro  

 
On regarde les mêmes photos ? Ils l'ont bien fait briller pour les photos mais c'est loin d'un état concours.
Déjà l'habillage des phares à même la tôle, les pocs l'arrière, l'autoradio dégueu et intégré à la zob, le volant état pas ouf, etc etc
 
Elle est pas dégueu, mais pour une ZR-1 vendue par un pro elle est plutôt dans la tranche très basse de prix, et ça s'explique largement. Les très belles C4 phase 2 en LT1 dépassent les 25k, normalement une ZR1 c'est plutôt 35/40.

 
J'ai remarqué un poc à l'arrière oui, mais bon la caisse a 35 balais ...
Forcément les plastiques intérieurs dénotent, mais je pense que dans un meilleur état que ça ce serait compliqué à trouver.
Enfin peut être pas en Suisse ceci dit, l'offre doit être bien plus dense.

 
Pas une ZR-1 mais le menthol est présent
 
 https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3123759544
 
Effectivement en zr1 c'est plus compliqué d'en trouver vu le nombre, et la config bordeaux/intérieur marron est particulièrement sympa (elle se trouve plus facilement sur des C4 standard par contre)
 
En tout cas sur la suisse ce qui m'interpelle c'est les phares non peints et le carré "corvette" sous la plaque plus d'origine, y'aurait il pas eu un petit choc avant  

La même mais ici on est que 2, le crédit immo comme dit plus haut c est plus considéré comme de l épargne d une manière , mais même ça on est à 12k€ par an

Cette voiture est très mal optionnée  

 
Tain, c'est beau mais comment garder ce cuir en bon état si on est amateur de blue jean ?  

Fait comme tout le monde , survêt Lacoste  

En recourant à des mesures extrêmes, comme, par exemple, nettoyer régulièrement.

J'ai nettoyé plus souvent les accoudoirs notamment le central de la Jaguar, que les sièges. Je précise que je me lave tous les jours hein  

 
Nettoyer des sièges de bagnole ?
 
Et pourquoi pas faire la vidange moteur pendant qu'on y est ?

Oui enfin avec du blanc, tu passes ta vie à les nettoyer et 0 tolérance à un vetement sale si tu veux les maintenir propre
 
Alors que sur une couleur plus foncé ca se verra moins

Le détailer du coin peut te nettoyer l'intérieur de la bagnole pour 30 balles, et faire une petite rénovation rapide du cuir pour 30 balles de plus.

 
C4 ZR1    
 
mon amour de jeunesse, celle qui m'a filé le virus des bagnoles    
le "32 valve" peint en rouge sur le collecteur    

 
J'avais cuir blanc sur le CX-5 et après 7 ans 1/2 c'était en état vraiment impeccable.

Oui oui 30 balles.
Et après il s'achète une Porsche avec son super net.

 
Moi qui tentait de décentrer les débats de la finance, c'est mal barré.    

KroKro, oublie la M3 de gitan, oublie la Giulia de tifosi, solde ton garage, vide ton PEL et prends toi une voiture d'homme de gout

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 655&vc=Car

Y'a même un crochet d'attelage, inoui.

J’ai pensé à toi krokro ce weekend, je suivais une F80 et le mec a baissé sa vitre arrière pour que son berger malinois puisse passer la tête (photo pourrie mais j’essayais de pas faire une fusion GR/M)

C’est un signe

J'ai pas dit qu'il allait réparer un cuir déchiré, mais c'est les tarifs pr chez nous pour de l'entretien rapide, remballe ta condescendance  

Leave me alone  

Surtout pour me proposer une XFR en plus récent mais avec les mêmes défauts de coûts d'usage et de type de voiture inadaptée à mes envies  

 
Tu conduis a poil dans ta voiture?
 
Putain j'imagine le posé de rondelle sur le siège avant  

 
Mais wesh, tu crois qu'une M3 F80 aura un cout d'usage inférieur ?  
 
Et puis tes envies... Dit le gars qui voulait rejoindre le clan des électriques éco+ pendant une seconde.  

Il y a zéro condescendance dans son message    
Et c'est pas la mort de passer un chiffon humide sur les sièges et le volant à intervalles réguliers. C'est même moins de charge mentale que d'aller chez le détailler du coin ou de le faire venir.

Alors, à usage équivalent, une M3 F80 a des coûts d'usages nettement inférieurs oui. C'est pas une Mégane RS non plus, mais par rapport à la XFR il y a un rapport de 0,75 dans le pire des cas.

La Zoé c'était pour faire un combo daily + voiture weekend, justement pour avoir une sportive le weekend qui corresponde vraiment à mes envies  

Je rappelle à tout le monde qu’il a fait du circuit avec une Prius. Tu lui mettrais une voiture sans permis dans les mains qu’il aurait les coûts d’utilisation d’une Veyron

Il a chié proprement sur mon histoire avec son super et pour acheter une Porsche, si c'est pas de la condescendance, c'est à minima du mépris. Qu'on se foute de ma gueule ok, mais faut voir à pas me chier dans les bottes non plus.

Pour le nettoyage, je suis d'accord et je pense que c'est même du bon sens de le faire régulièrement plutôt que perdre du temps à aller déposer sa voiture dans un centre de detailling. Pour autant ça existe et je montrais à Yatta que s'il ne veut pas le faire, des services le proposent pour un tarif pas exorbitant.

 
Qu'est ce que tu inclus dans le cout d'usage ? Uniquement les consommables (freins, pneus etc) ?
 
Sincèrement, j'ai de sérieux doutes. Pour moi au mieux, c'est kifkif car on parle d'une 550i donc pas de trains roulants spécifiques et probablement une taille de pneus de merde mais suffisamment courante pour trouver leurs équivalents Linglong rechappés.
 
Sinon, non je te déconseille de prendre une Zoé en daily et une voiture weekend. Prends toi ca plutôt: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] 2a0&vc=Car
 

 
C'est pour ca que la notion de cout d'usage n'a aucun sens au final.

 
Toutes les  sportives atmo de plus de 15ans (et j'inclus les fausses avec 4 places    ).
S'applique probablement aux plus récentes avec turbos, mais je connais pas et donc me prononce pas.

Coût d'usage l'inclus tout ce que la bagnole te coûte, de la CG, en passant par le malus, jusqu'à la dernière goutte d'essence que tu mets dedans ou les révisions / pièces qui cassent.

J'ai un moyeu arrière qui s'est ovalisé sur la Jaguar, ben quand je regarde le prix, c'est pareil sur une Série 5 récente, même hors M. La moindre pièce est cher. C'est technologiquement bien plus avancé et complexe qu'une série 3, aussi M soit-elle.

C'est de meilleures voitures au quotidien, mais en contrepartie c'est plus coûteux à entretenir  

 
Précisons-le.
 
J'ai encore en tête ton lien avec les 325i e90 à +20k€... Si ca se vend à ce prix, c'est qu'il y a une triste demande derrière

Et la Lexus LC500 selon DeMeuré  

 
Acheter de la grosse cylindrée en allemagne, pays réputé pour ses compteurs "un peu" fantaisiste, faut quand même avoir le coeur bien accroché.

La LC500 je pense pas que ça s'envole, mais je la vois pas baisser. La RC F par contre, je la vois bien finir par s'envoler. Comme la Mustang GT350.

Les 992.2 GT3 et RS aussi, vu qu'à priori les prochaines auront un turbo, ça va être les derniers des mohicans, ça va s'écharper sur les prix.

 
Si le temps m'a donné raison sur le fait que les derniers L6 atmo - et donc raisonnable à rouler- de chez BMW,
ce vendeur (qui comme moi aime beaucoup cette génération de BMW), souffre d'un bel optimisme      
faut suivre sa page, voir si ça se vend , car autant une 130i je comprends qu'on y mette 19-20K€, autant une 325i...

C'est encore d'actualité ce genre d'embrouille avec des voitures récentes (2020+) ?

 
Oui:
 
The manipulation of mileage meters is widespread for example in Germany where it affects
more than 1 out of every 3 vehicles and causes approx. 6 billion euros worth of damage per  
year2
. This practice in Germany is especially harmful to the many foreign consumers who
cross the Rhine to find the car of their dreams. The internet is also full of used vehicle offers
at discounted prices
 
Trad:
 
La manipulation des compteurs kilométriques est très répandue, par exemple en Allemagne, où elle touche
plus d'un véhicule sur trois et cause environ 6 milliards d'euros de dommages par  
an2.
 Cette pratique en Allemagne est particulièrement préjudiciable aux nombreux consommateurs étrangers qui
traversent le Rhin pour trouver la voiture de leurs rêves. L'internet regorge également d'offres de véhicules d'occasion
à prix réduits
 
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
 
A priori toujours valide en 2025.
 
L'Allemagne en VO c'est la jungle, il vaut mieux acheter en Belgique ou Luxembourg.