Je te copie colle mon essai de l'an dernier d'une 235i cab, et j'ai aussi eu une ND184. Je rajouterai d'essayer AVEC femme et enfants. Y'a beaucoup de remous d'air, même à basse vitesse, à l'arrière. Le cab à 4 quand il fait pas très chaud ou pour rouler un peu vite ce sera pas très agréable pour les kids.
 

Je profite de l'acquisition de ceci pour poser mon flag:
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/489912

Je ne crois pas qu'un seul cab soit agréable top down pour des passagers à l'arrière. En tout cas j'en ai jamais connu. En ville à la rigueur.  
Le gros intérêt, c'est d'utiliser le cab seul ou à deux et d'avoir 4 places et un peu de coffre pour la vie courante.

Je ne crois pas qu'un seul cab soit agréable top down pour des passagers à l'arrière. En tout cas j'en ai jamais connu. En ville à la rigueur.  
Le gros intérêt, c'est d'utiliser le cab seul ou à deux et d'avoir 4 places et un peu de coffre pour la vie courante.

 
C'était aussi la conclusion de ma réflexion, il y aura 2 utilisations totalement différentes qu'une m240i fera moins bien que 2 voitures dédiées.  
L'utilisation semi daily à 4 est plus théorique qu'autre chose, faut pas être claustro a l'arrière d'une 240 cab fermée, et l'ouverture de coffre est très étroite en hauteur.  
A 2 décapoté, la position et le feeling de conduite de compacte lambda surmotorisée gâchent un peu l'expérience par rapport a un roadster plus posé au sol. Y'a pas le côté "événement" qu'on va retrouver dans sa fiata, un Z4 si on reste chez BM, un Boxster si il veut du coffre, un SLK si il veut du GT, etc.
 
A moins d'avoir vraiment besoin d'un compromis tout-en-un par manque de place, ou si il compte alterner les utilisations sur la même journée sans repasser chez lui régulièrement.

 
Il a fait exprès de choisir un modèle en Lemans blau.  

Il faut que j’essaie pour me faire ma propre idée.
 
L’utilisation semi-daily, c’est davantage qu’aujourd’hui je ne peux pas déposer le petit le matin et aller bosser avec la Fiata. Ca me limite à déposer uniquement la grande, et c’est parfois bien relou en fonction des jours / horaires / rdv. Pour déposer les 2, on a la Zafira. Mais ça peut dépanner d’avoir 4 places si jamais. Et quand Wifey prend la « petite » voiture pour le trajet chiant pour le bureau, car c’est moi qui dépose les chiards, surtout en plein hiver souvent bien pluvieux / neigeux voire sinueux si elle sort de l’autoroute parfois bouchée, elle a 4x4, confort, boitoto. Elle m’a avoué pas toujours être à l’aise sur route un peu verglacée avec la fiat.
 
Pour faire une balade pour aller au lac / montagne / que sais-je encore, aujourd’hui c’est Zafira chiant ou rien. Pratique mais j’ai pas toujours besoin d’emporter 3m3
 
Si pas de coup de cœur à l’essai, je laisse tomber et garde ma merde

Daltonien ?
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/489958
(Le Mans / Estoril)

Ça me rappelle le test de la robe dorée et blanche .

Daltonien ?

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/489958
(Le Mans / Estoril)

Tous les bleus clairs métallisés  chez BM se ressemblent de toute façon.

Je profite de l'acquisition de ceci pour poser mon flag:
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/489912

ah mais supprime ton post, sinon on va se taper 3 pages de digression vulpesienne sur l'historique de la peinture bleu chez BMW.  

feloches , au moins les gentes sont pas noires; c'est un bon début

 
 
Belle Jeep Renegade ! C'est le 1.4 turbo Fire ?    
 
 
 
 
 
 
 
 
Féloches pour la Z3 !! Quel moteur ?

Par contre la 240i qui fait +1.7t soit le poids du Zafira, ah ouais quand même  

Merci! M52 2.0 150cv.

C’est quel bleu celui la? J’y connais zob en BM de branlos    
 
BMW M240i xDrive Steptronic, 10.2017 / CHF 24 900.–, automatic, Essence, Cabriolet, 340 PS, Bleu, Occasion,  
 
https://www.autoscout24.ch/fr/20143 [...] _share_ios

j'ai vu une m240i Cab avec le Long Beach Blue des M2 dans mon coin...Sais pas si c'était de l'individual (que je croyais pas possible sur Serie 2) ou que ça a été dispo sur certaines années/certains marchés

 
 
Ach ! Zehr gut ! Der sechs zylinder !!
 
Musique pour les oreilles !

Estoril, comme l'ont dit julien et Cyroc

C'était dispo sur la m240i en standard.
L'Estoril était dispo sur toutes les finitions M sport, comme le Sunset Orange.
Une 218i en M sport pouvait être Estoril ou sunset mais pas LBB.
Une m240i pouvait être Sunset, Estoril ou LBB.
 

 
Ce qu'il faut retenir, c'est que certains ont une aversion marquée pour le Portimao (probablement facilitée par une overdose de photos HD), que le LBB est le plus beau bleu de la galaxie, et que les autres sont quelque part sur le range de "chaint/presque noir" à "pas mal du tout/ 50% du level de perfection du LBB"
 
En toute neutralité bien sur

Il claque le Sunset Orange mais je le vois très très peu, à part sur des 1M....

Je suis un poil vert (jeu de mots, je rajoute 10 Fr dans le nourrain), le Portimao des G20 originelles qui vire mauve en hiver n'est pas le Portimao des i4, X3 et Z4.
Je ne voulais pas une Z4 comme ça:
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/489969
 
et en fait même sans wrap elle n'aura jamais cette teinte. Du coup je vais le virer.
 
(et le plus beau bleu du monde c'est le Metropolitan en Individual, )
 
(ou l'arctic blue 045 sur les E30)
 
(ou le Tobago blue sur les teintes modernes standard)

c'était Valencia sur 1M  
https://images.squarespace-cdn.com/ [...] rmat=2500w
Sunset sur M2C (Sniff):
https://preview.redd.it/d3btak5og2o [...] e5685335a1

 
pas mieux. ou comme tu dis, en balade à 80-90 km/h
surtout que j'avais cru comprendre que laisser des gamins longtemps à l'arrière dans un cab, ils avaient tendance à choper des otites.  

 
Mondial assistance jamais loin dans le rétro    
 
Non mais je vais essayer d'acheter une merdouille pour pouvoir rouler plus sereinement et que ça me coûte moins cher de faire des donuts. Au printemps, ça devrait être acheté.  
 
On verra ensuite si la Jaguar finit au broyeur ou si je pars sur une prépa des enfers.

Ce qui n'est pas une LU c'est que c'est désagréable et qu'ils se plaignent, mais avec le bruit du vent et de la musique réglée un peu fort ça devient un non-problème
 
Serieusement, tu décapoteras quand tu seras seul/vous serez 2 max passé les premières semaines d'enthousiasme

 
   
 
Pas fait de CR effectivement, tout d'abord mon référentiel en voitures à vocation "sportives" se limitait à mes deux anciennes MX5 en 131 CV et 184 CV qui toutes les deux me convenait bien pour leurs aspects légères et simple d'utilisation (la capote qui se sort et rentre en 2s       ).
 
Je cherchais donc un cab 4 places avec des dimensions réduites, mon garage étant assez étroit, mon choix s'est donc porté sur ce modèle avec une motorisation conséquente par rapport aux nippones.
 
Les premiers kilométrages de roulage ont été
 
J'ai eu l'occasion de lui faire poser les roues sur circuit, la partie technique de LFG et ça ne tient pas trop les freinages répétés et appuyés, sinon au quotidien et sur des routes qui permettent de laisser refroidir entre deux freinages c'est bien agréable, la boite ZF8 est très rapide (à mon goût et ressenti, même si pour une voiture plaisir je préférerais une méca).
 
Globalement, c'est une très bonne voiture qui permet de cruiser/frimer pépère sur la côte    tout comme l'envoyer sur des routes de montagne sans chercher le chrono, son poids et le freinage vont être de gros freins    
 
Au besoin, un post que j'avais fait sur le topic BMW pour parler de celle-ci : [url]
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t66277439[/url]

 
J'ai trouvé chaussure (bleu estoril) à mon pied, c'est une 240i prop et ZF8 en cab, cuvée 2016, acquise durant l'été 2022.
 
Je passais d'une MX5 à ce "paquebot", l'agilité n'est pas son point fort mais par contre ça accélère fort (pour mon référentiel) et le bruit est bien plus plaisant avec ses petites pétarades au lâcher de frein.
 
Comme dit précédemment le train avant et son poids (surtout en cab) pêche un peu pour inscrire l'avant, j'ai aussi eu l'occasion de l'amener sur un circuit technique et les freins sont vite mis à rude épreuve.
 
J'en ai une utilisation de week-end/familial accompagnées de sorties solo pour libérer les chevals    
 
https://lh3.googleusercontent.com/p [...] authuser=0

Estoril, comme l'ont dit julien et Cyroc

C'était dispo sur la m240i en standard.
L'Estoril était dispo sur toutes les finitions M sport, comme le Sunset Orange.
Une 218i en M sport pouvait être Estoril ou sunset mais pas LBB.
Une m240i pouvait être Sunset, Estoril ou LBB.
 

A titre exceptionnel, je t'encourage même à poster du pijo (la 505 bleu derp)

Puisque vous me lancez sur le vintage et les couleurs, deux Cuba-shots quand il y avait encore quelques gouttes de pétrole il y a 4 semaines:
https://i.ibb.co/zTVHg7tn/IMG-3413.jpg
https://i.ibb.co/Pbbx4zh/IMG-3415.jpg
 
Quand on pense que chez nous on se débarrasse des caisses de 10 ans passque c’est trop vieux…