Reprise du message précédent :
 
Yeap, seule et unique fois que je suis allé a la concession, et uniquement car elle était encore en garantie, et en plus le mec je lui avait déjà fait part du fait que j'avais un doute sur les silents blocs et le mec m'a pris pour un con, la prochaine fois que j'y retourne, je prends les pneus défoncés et les balances dans la concession et surtout j'y vais seul pour pouvoir payer un scandale tranquile.

 
Le mec qui touche à mes Aerotwin risque de se manger un pot d'échappement dans le fion...

 
MAIWAI  

 
Un grand classique de VW ça, j'ai toujours fait l'entretien chez le concess à côté de mes parents, à chaque fois je précisais de ne pas changer ces put*** d'essuie-glace qui fonctionnaient encore nickel, à chaque fois ils me les changeaient bêtement, et à chaque fois le mec se retapait une facture avec la réduction correspondant aux essuie-glace, mais fallait gueuler et c'est lassant à force.  
 
Le coup de l'indissociable, c'est de la vente forcée à mon sens.

Justement, je ne souhaitais pas qu'il les change donc il me les ont mis dans le coffre encore emballés ainsi que le bidon de 5L de lave glace (j'avais fait le plein avant d'aller en concess)

 
A c'est moins malhonnête que je ne le pensais alors    
 
Je me suis facher avec une concession Peugeot car je leur avais amené avec le réservoir de lave glace vide... ils m'ont facturé le plein... alors qu'il était toujours vide après la révision.
 
Je me suis faché une fois avec Mazda... plus de souci après  

Ah nan mais il a fallut que je gueule pour avoir le bidon de 5L hein, le mec me dit qu'ils ont fait l'appoint => Vous vous foutez de ma gueule, je suis arrivé avec le plein, bon bon je vais vous chercher le reste du bidon => Bidon neuf meme pas ouvert.
 
C'est pas pour les 3 euros que coutent le lave glace, mais au prix de la révision.....

 
A oui donc   quand même    
 
Pour la MX5 Mazda m'avait sorti un forfait à 350€    
 
Après discussion avec l'atelier... on a un forfait tout modèle "sérénité" machin chose à 90€. Bref plus qu'à rajouter 1 ou 2 filtres + la vidange du circuit de freinage une fois sur 2 et je me retourvais avec des vidanges à environ 130€. Mais je n'avais pas les "points de contrôle"  

en même temps, si les mecs font rien à la révision, pourquoi vous y aller ? (j'entend déjà "pour la garantie" )

Tant qu'on est dans les révisions, une idée du prix d'une purge de frein ?
Je viens de voir que si je changeais pour un liquide résistant mieux, fallait purger une fois par an au lieu d'une fois tous les deux ans.

t'as un contrat d'entretien encore ?

 
non
 
et non je ne peux pas le faire moi même

 
Pour la garantie    
 
Nan mais oui l'idée c'est pour la garantie mais surtout pour l' après.  Je fait toujours entretenir mes caisses chez une concession Renault (agrée RS) a coté de chez moi, résultat quand j'ai eu une couille sur ma voiture qui n'est plus garantie, les mecs m'ont proposé direct 90% de prise en charge constructeur.
 
Alors c'est sur tous les ans tu lâche un billet de 200e pour la révision mais bon... les 90% la dernière fois m'ont payé la revision  

 
Dévisser 4 purges et remplir dans un ordre précis c'est pas compliqué je comprends pas pourquoi autant de gens (avec des voitures plaisirs) se mongolisent là dessus Trouve un petit garage un peu sympa il va te le faire pour même pas 50€.

 
Je suis plutôt d'accord avec toi, mais sur des voitures un peu récente, l'entretien en garage facilite la revente.

 
En effet, pour la garantie également, j'avais pas envie de me prendre la tête en cas de soucis, et puis je connaissais pas les tarifs VW non plus, maintenant la voiture n'est plus sous garantie et c'est maintenant que j'ai une merde    

 
mais je suis une vraie quiche en mécanique, c'est tout  
edit : sans compter que pour les trucs vitaux et de sécurité, ma conscience m'empêche d'y toucher même si je savais y faire

 
Y'a des petits garages avec des mecs pas doués. Je l'ai tenté avec la MX5 en achetant des pneus sur le net. J'ai été dans un petit garage : le mec avait jamais vu une prop de sa vie (ni une bagnole neuve). Au passage je lui ai demandé un équilibrage + parallélisme, je suis reparti avec le volant de travers (45° à droite) et l'adresse d'un autre garage.
 
Pour la revente d'un véhicule de moins de 3 ans, surtout un peu atypique/sportif... si tu n'as pas un carnet constructeur ça fera tiquer l'acheteur. Aujourd'hui j'ai un scenic... je fais l'entretien dans une chaine, je ne vais pas me faire chier.

 
en même temps si tu choisis mal ton garage tu crois qu'ils travaillent mieux dans les grandes concessions ? fais une recherche google sur : vidange oublie du bouchon moteur ça doit être marrant de transformer la baie moteur en puits de pétrole T'as juste pas eu de chance

 
chez audi on a eu une casse du support filtre à huile au bout de 35000km, ils ont du bidouiller une chiée de trucs dans le moteur, on a récupéré la voiture avec les durits de liquide de refroidissement pas toutes en places : au bout de 10km d'autoroute en sortant du garage j'avais le moteur à 130°  

 
Le seul de ma région qui bossait avec le site de vente de pneus en ligne.
 
J'ai eu pas mal de souci avec les concessions... moins avec les chaines de garage. Pour les petits garages, super dès que c'est de la tolerie, peinture... mais à la masse dès que c'est de l'élec.
 
Ensuite ça dépend des coins    
 
Première concession dans laquelle je prends rdv pour la MX5, le mec de l'atelier me demande si c'est un diesel et s'il faut changer la distribution  

 
C'est absolument faux, même les petits garages ont les valises de diagnostic ou alors ils les empruntent

 
Dépend des voitures et de la région. Lorsque j'avais ma 306... même le garage paumé en campagne avait un boîtier "élise" (de mémoire). Pour la MX5, le garage qui a fait la tolerie a du faire venir le boîtier pour faire le diag et les réglages (15 jours de plus... boîtier le plus proche à 100km).

 
Wat? Quelle mx5 ? NA/NB ? On bricole tous nos caisses sans aucune valise, ou alors juste avec un pauvre OBD scan acheté sur ebay a pas cher pour les NB, je vois pas pourquoi un garage en aurait besoin  

 
Je dis pas après t'as sans doute des garages très mauvais, c'est sûr que là il faut avoir des connaissances dans le milieu pour ne pas avoir de surprises

 
NC
 
Ils avaient retirer la batterie et plus rien ne fonctionnait quand ils l'ont rebranchée (sièges chauffants et autres).

Ok, je comprends mieux.

Bon, allez, je mets une annonce pour  vendre mes gentes de 19 niquées avec pneus morts. Je peux compter sur quelqu'un qui les veut pour son progeay à votre avis ou je les mets à 300€ et je prie ?

 
Wat ? Jantes de la M ?

Ouais, j'ai toujours une entrée de parking délicate et j'aimais pas les 19' donc plutôt que de changer les pneus, j'ai changé jantes (jantes OEM de 18 + pneus ) c'est quasi le même prix.
 
Et très objectivement, c'est bien plus confortable comme ça, les pneus coûtent moins cher, plus de montes sont dispo etc.

Donc tu as fait ton boulax et ruiné tes jantes des 19' en sortant de ton box    
 
Sinon amha mets les sur le bon coin, des vraies jantes de M3 ça doit le faire grave sur une bonne 116d reprog, ça va partir super vite.

Mets l'annonce dans le 93

Et du 265 de large c'est le minimum pour passer le couple.

j'ai fait le test : avec moi ça ne fonctionne pas. Quant je vois une Z4, Boxster, S2000 ou 350Z (un peu moins), je me retourne. Les Brera, je ne les remarque pas, peut-être parce que ça ressemble aux 147 mazout qu'on rencontre à chaque coin de rue. Ca n'enlève rien aux qualités intrinsèques de l'auto, mais je tenais à le préciser

Ca dépend du contenu du panel.
A mon avis une Z4 est un aspirateur à nana beaucoup plus efficace qu'une Brera.
Par contre pour les hommes qui aiment bien la vitesse ou le coté agressif, effectivement une Brera attire davantage l'oeil.

Sinon l'audi A4 de base  à part éventuellement son  parechoc avant elle est assez anonyme. C'est l'esprit rigueur germanique chere à Audi et à VW. Contrairement à la 159 qui de mon point de vue demeure encore 6ans après sa sortie la plus belle des berlines de ce segment. Dommage que sur les points autres que l'esthétique cette voiture ait tant de défaut.

 
Je suis passé sous sa voiture et j'ai vu qu'un silent bloc était manquant pour moitié.
Au freinage , il avait un bruit métallique. Il la trouvait bizarre.
Ca doit être la même chose

 
Moi je me retourne sur les deux : la Z4 parce que c'est ma bagnole préférée du moment, la Brera parce que je demande bien qui peut acheter ça...

 
J'en ai vu une hier avec de l'eau et buée bein épaisse dans les 2 phares arrière

 
Ah tiens Alfa se fourni chez VAG pour les phares arrières ?  

Pour ma part, j'ai changé l'aquarium qui me servait de feu anti-brouillard avant gauche ce week-end.