Reprise du message précédent :

 
Il est super linéaire tout de même.... C'est agréable en conduite quotidienne parce qu'il est coupleux sur une grande plage d'utilisation, mais ça gomme un peu les sensations !

StratDesign a fait un petit tour dans le Z4 donc il aura un référentiel motorisation sur les 6 cylindres "modernes".
Concernant le TFSI, je pense que son message est qu'il ne va pas prendre une Audi "juste parceque c'est mieux fini que concurrentes".
Perso turbo + traction je ne suis pas convaincu, j'en ai encore vu une me doubler à vélo dans une bonne montée en épingle, avec un peu de circulation en face.
Bonjour la motricité et les remontées de couple quand le gus a accéléré pour dépasser en partant du ralenti pénible...

Heureusement que tout le monde fait comme le gus

et t'imagines s'il avait déconnecté l'ESP ?

Vous êtes des acharnés (surtout toi Angix), vous le savez les mecs ?

pourquoi t'as encore tiré des fàm pour faire glisser ta voiture sous-motorisée ?

Demande à Mucus ce qu'il en pense tiens

 
 
Finalement, je vais peut-être m'orienter vers une Saab 9-5 2,3 Turbo de 220 chevaux.
 
A la concession Saab, j'ai aussi vu ça :
 
Saab 9-3 Turbo X, fabriquée à 2000 exemplaires.
V6 2,8 Turbo et 4 roues motrices.
 
C'est

J'ai récupéré ma Smart Roadster Coupe  

J'avais oublié la superbe finition

Hello,
 
Me voila depuis Lundi propriétaire d'un 370z GT edition noir, les vitres teintées en plus    
 
Par contre, Nissan n'a pas encore reçu les autocollants GT Edition, je devrais y retourner semaine prochaine pour les faire installer.
 
Je n'ai pas encore prise de photos mais des que j'en ai, je vous les mets sur le forum.
 
 
La remise de la voiture s'est faite de manière ultra agréable chez le concessinnaire Nissan : champagne, apéro, vodka    
 
Bref pour le moment content  

Ce genre de réception, je n'ai jamais connu.
Une fois, j'ai vu un petit garage Renault de campagne préparer les voitures, drap et bouquet, pour la fille a qui une Clio était offerte par papa maman mais c'est tout.
 
Ils n'ont pas "peur" des effets du jaja sur le nouveau client-conducteur, dans cette période de controles stricts...

le mec qui retourne la 370Z dans le parking

Franchement, patron de la concess, j'aurai un peu peur des fois avec un jeune au sang chaud + picole du garage qui sort sur la route.
Sur un scénario catastrophe c'est largement un coup à plier la boutique dans le climat actuel.
Perso je ne le ferais pas de cette manière en tout cas !

C'était peut être du Champomy  

Les jantes    .

Quand on a récupéré la Polo (seule voiture achetée neuve), nous avons eut droit a une boite de chocolat avec le concessionnaire qui nous sort "Bienvenue chez Volkswagen"
 
Vu le prix de l'entretien et que j'ai certainement déjà des silent blocs a changer au bout de 25 000 km j'ai envie de lui répondre    

 
Et les pneu  

Un tube de vaseline serait plus approprié à la réception du véhicule.
"A bientôt pour votre première révision "
Un garage qui te fait payer moins cher que sur le devis car ca a pris moins de temps, c'est nettement plus sympa (si si ca existe).

Certains ont déjà essayé la s3 tfsi de 265chvx ? Ca donne quoi ?
 
Par rapport à une 130i, c'est bien niveau moteur ?

C'est chiant, effectivement au niveau chrono ça arrache mais niveau sensations bah bof
 
T'as pas le coup de pied au cul d'une sub lors du déclenchement du turbo, t'as pas la joie de faire mumuse avec le train arrière comme une prop bref c'est pas génialissime niveau sensation ...

Bref c'est linéaire.

 
Par rapport à une clio rs III, megane RS III, c'est encore plus linéaire ?

Je n'ai jamais testé les clios et meg III donc je ne peux pas comparer désolé

 
Une Clio et Mégane RS ça n'a rien à voir niveau sensations...

Chassis plus sympa je suppose ?

 
Tu les as toutes essayées ?

Un indice : le turbo

Une Clio faut aller dans les tours pour que ça avance.

edit: j'ai essayé une CRS 2 (CS) et je suis monté en passager dans une MRS 2. Je ne connais pas les CRS3/MRS3.

 
Euh oui, enfin, la MRS3, elle a un turbo, mais c'est je trouve assez linéaire. La Clio RS3, on monte dans les tours, mais par exemple, aux Ecuyers, j'ai trouvé que les sensations n'étaient pas au rdv par rapport à une Clio 2 RS. Ce n'est pas parce que tu dois monter dans les tours que ce n'est pas linéaire.

J'ai dit que les sensations étaient différentes entre une Clio et une Még, pas que ce n'était pas linéaire.

 
Quel silent bloc? J'ai un pote sur sa polo presque neuve a deja eu un silent bloc de triangle avant qui s'est carrement desintegré...

C'est visiblement la conséquence du silent bloc en fait

 
J'ai pas trop regardé encore, mais je pense que c'est un SB de triangle avant, j'ai regardé sur le net, ça semble arriver plusieurs fois.
J'ai revérifié hier et les pneus sont usé d'un façon extrèmement bizarre sur l'intérieur, et la voiture fait des bruits bizarres en freinages + un comportement très flou depuis peu de temps. Il s'agirait d'un SB qui se désintègre rapidement, et qui fait que sur les freinages la voiture perds completement sa géometrie et provoque une usure très rapide des pneus, j'ai vu des témoignages de mecs changer 3 trains de pneus en moins de 30 000 km.....
 
Rappel, polo qui a deux ans (plus garantie depuis un mois   ), 25 000 km.    VW C4EST DE LA MERDE  

Deux ans le SB, c'est pourri comme durée de vie en effet

+1 le poids  
dire que je trouvais les Clio 16s assez coupleuses

J'ai vu une 997 GT3 hier, j'en veux une.

 
"premier entretien de ma golf, 30000 bornes, 132 € HTVA (alors qu'ils m'avaient dit que ça ferait entre 200 et 300 euros) "

 
J'en ai vu une samedi... ben c'est une 911    
 
J'ai vu une caterham x330 dans la même journée... ça m'a déjà plus fait triper  

 
Premier entretien de la polo 17 000 bornes, 287€ TTC, pour une vidange, filtre a huile, balais d'essui glace a la con et 5L de lave glace C'est un pack monsieur, c'est non dissociable

VAG wat else

 
Putain ils osent tout  

Yeap, seule et unique fois que je suis allé a la concession, et uniquement car elle était encore en garantie, et en plus le mec je lui avait déjà fait part du fait que j'avais un doute sur les silents blocs et le mec m'a pris pour un con, la prochaine fois que j'y retourne, je prends les pneus défoncés et les balances dans la concession et surtout j'y vais seul pour pouvoir payer un scandale tranquile.