Reprise du message précédent :

Je fais un rejet sur les boites double embrayage, tu te doutes bien que si je reluque les Aston, c'est qu'elles n'ont pas ce défaut  

Manque de couple  

Prends la même que Blasta, avec le 4.7, problème réglé²

Manque de couple @kronick  

 
je t'avais dit qu'ils en viendraient à parler de Maserati, de jag. j'avais oublié les Aston.
mais en vrai ça aurait été quoi ton vrai budget pour ce cab 4 places? ou j'ai loupé dans les précédents messages?

Il a le budget pour C43 cabriolet.
 
Donc ca va.

Pour un bestiau de 2T, le 4.7 est pas de trop  

J'aime beaucoup ce moteur, mais il aurait vraiment pu montrer tout son potentiel dans une voiture à minima 300kg plus légère. En fait, c'est un peu comme un S85B50: moteur fantastique balancé dans une voiture inadaptée.  

Vu le poids du bestiaux, et le positionnement, j'aurais bien vu un moteur plus "GT", alors que leur V8 a des aspirations de sportivité à peine voilées.

Il y avait un beau spyder bvm qui trainait sur LBC. Il a mis plus d'1 an à la vendre

 
Pour une fois je vais faire mon Manta, mais la Sportshift n'a qu'un embrayage   et vu le prix, encore heureux
 

 
   
ça ou une morgan aeromax:
 https://www.larevueautomobile.com/a [...] 13455.html

 
Mais carrément  

Certes, et c'est fantastique, mais quel donnage que BMW n'ait pas été capable de le faire par eux mêmes...

Une M3 aux hormones, ou une Z4 sous exta  

L'aeromax est quand même un Quasimodo. En plus de bafouer ce qu'est une Morgan. Un peu comme une Project8.
D'autant qu'une Morgan simple c'est un kiff absolu, en plus de coller à ses envies de vivante légèreté et de sensations pures.
Existe en 4/4 pour transporter des Schtroumpf. Ou des bagages. Ou des outils "au cas où".

Alors    
 
J’ai de l’argent, mais pas un centime n’est encore officiellement alloué à un achat aussi débile que de changer la voiture secondaire    surtout après avoir changé la voiture principale    
 
C’est juste une idée, j’ai pas encore de budget. J’ai eu plein de dépenses imprévues en janvier et pour les deux prochaines années  

 
Je suis dispo pour des cours de lâcher prise
je peux même te le faire pro bono, assure-moi juste que ta femme n'a pas un permis de port d'arme

Comme par hasard une m440i cab s’est garée à côté de ma Fiata. Ben j’ai débandé direct    
 

C'est dans ces situations là que tu es quand même bien content d'avoir un truc de la taille de la Fiata.

Elle est tellement cool ta fausse miata. Tu devrais vraiment la garder. Et me la revendre dans 10 ans

C’est gros, pas beau, et seuls des hommes troncs rentrent à l’arrière  

Série 2 ou Fiata forever

Emmène ta fiata chez gamma speedshop  
https://youtube.com/@gamma.speedshop

Oui enfin pour le coup c'est une stang sauf que c'est moins bien partout.
 
LE truc que tu devais regarder, c'est ça:
 

 
Tu déménages dans le Nord ???

 
A voir en vrai, parce que je pensais la 4 plus jolie, et v’la la déception une fois à côté de la Fiat    
 

 
Mais pourquoi diantre je ferais ça?  

Essaye la sur la route surtout
Ça passe ou ça casse, mais tout HFR s’accorde à dire que c’est ce qui colle le plus à ton CDC
C’est clairement pas du LIR, mais en 4 places decouvrable t’auras pas plus proche

Un cab 4 places.. le cdc est foupoudav.

Sinon qq ici a déjà essayé une 570s ? Très étonné du prix par rapport à l’exclusivité/perf de la voiture.

 
Je sais pas ...  

Oui enfin celle que tu trouvais jolie c'était la génération d'avant.
Qui en plus a le toit le plus mal intégré de la production mondiale.

Alors quoi ? Tu deviens marionnettiste ? Tu as rencontré une fille qui pour toi est d'ailleurs ? J'espère que c'est pas ton dernier bal...

 
C'est toi qui avait une Zaphira bi-ton blanc jaune grâce à ta femme ?    
 
Gone ? Tu as pris quoi à la place ?
 
Pourquoi ne pas conduire cette nouvelle voiture quand tu as besoin de 4 places et garder ta Fiat pour le fun ?
 
 

 
La même    
 
 

 
Trop tard et j’ai encore trop besoin de capacité d’emport pour prendre un truc fun pour la famille . Je peux garder la Fiat pour le fun exclusif mais on l’utilise quand même pas mal en pseudo daily, et 4 places + boitoto c’est “confort” dans ces conditions.
 
Le seul enfant que je peux prendre dans la Fiat est ma grande, le petiot de 4 ans est trop petit pour être sur un siège devant, pas de balade cheveux aux vents en famille, WE forcément avec la bétaillère. D’où mon cahier des charges un peu bancal
 
 
 

 
Oui je confonds peut-être de génération. Je m’y perds avec les F et les G là    
 
Celle de ma photo, c’est une G?
 

Même pas quand j’avais 20 ans, en l’an 2001    

 
Tu veux vraiment un cabrio ? Parce que cela t'ouvrirait beaucoup plus de choix

 
C'est facile à reconnaître, les F ont le toit en dur digoulasse et les petits naseaux, les G le toit en toile et les grosses narines.

 
Yep et si c'est une pre-LCI, l'avant est vraiment pas joli du tout.
 
Ils ont réussi à améliorer la calandre sur la version LCI  
 

 
Je trouve que l'ensemble manque d'équilibre.
 
Par contre, je trouve la M4 cabrio super chouette
 

Cette couleur  

Rouler la truffe au vent c’est 50% du plaisir au minimum, voire plus.
 
Plaisir tactile, sonore, olfactif (sauf tunnel et zone d’épandage)

 
Ah c’est pour ça que je l’ai trouvée de-gueu-lasse alors    
 
Je ne l’ai regardée que de 3/4 arrière, ça m’a suffi, et je me suis vite barré  

ça mérite un nouveau wrap