non ça se tord dans le 1er virage venu.

Sans aller jusqu’à la M4, 240i ou 440i boîte auto
Se trouve à la pelle en CH

235/240i tu rentre 2 sièges auto pour enfant de 4-5 ans a l'arrière (essayé et validé), t'as un 6 cylindre. C'est pas bandant mais c'est le moins pire dans le CDC.
 
Un S3 cab aussi mais 4cyl.
Sinon une RS4 B7 cab, c'est plus vieux, mais pile l'époque où tu peux facilement mettre n'importe quel autoradio double din pour avoir ton carplay. Et t'as le V8 4,2L.

Moteur et boite au top de l’agrément et de la fiabilité    
 
Mais la série 2 je la trouve pas fofolle niveau design, et une 440i c’est pas un peu une enclume?

 
T-Roc.    
 
https://abcmoteur.fr/wp-content/upl [...] _2505.jpeg
 
Sinon pour aller avec la bétaillère de la même marque:
 
https://prod.pictures.autoscout24.n [...] 0x480.webp

J’avais fait les essais presse nationaux à “l’époque”. Y’a vraiment rien à dire sur ce genre de caisse, je crois avoir mis des mois à écrire un article assez minable

C'est peut-être pour ca qu'elle cartonne autant chez les jeunes retraités.
Ca reste une Golf 7 (donc le côté allemand solide et fiable), on garde les 5 places pour emmener (malgré eux) les petits enfants dans leur résidence secondaire mais on garde l'esprit décapotable pour réchauffer le crâne qui se dégarnit.

Je savais qu’il aurait mieux valu que je me taise
 
En fait j’ai décrit le cahier des charges d’une C43 cab ou pire, d’une S5 cabriolet  

235/240i tu rentre 2 sièges auto pour enfant de 4-5 ans a l'arrière (essayé et validé), t'as un 6 cylindre. C'est pas bandant mais c'est le moins pire dans le CDC.
 
Un S3 cab aussi mais 4cyl.
 
Sinon une RS4 B7 cab, c'est plus vieux, mais pile l'époque où tu peux facilement mettre n'importe quel autoradio double din pour avoir ton carplay. Et t'as le V8 4,2L.

 
Après ton CDC est pas non plus super fastoche, tu vas me faire quelques concessions sur le plaisir de l'oeil
 
440i c'est plus long mais pas forcément beaucoup plus lourd
et oui le B58 est au top

235/240i tu rentre 2 sièges auto pour enfant de 4-5 ans a l'arrière (essayé et validé), t'as un 6 cylindre. C'est pas bandant mais c'est le moins pire dans le CDC.

 
bon choix la 240i en cab.
enfin relativement au CDC moisi.  
 
d'ailleurs c'est quoi le budget?  
sinon ça va finir par parler de Jaguar et de Maserati.  

 
bon choix la 240i en cab.
enfin relativement au CDC moisi.  
 
d'ailleurs c'est quoi le budget?  
sinon ça va finir par parler de Jaguar et de Maserati.  

C’est pas vilain une 440i cab. Je crois que je préfère la ligne de la C cab, mais le poids est monstrueux. 2 tonnes, bordel.
 

le suisse est no limit  sinon il est pas suisse  

 
A une époque j'ai fantasmé sur une C63s Cab' (vendue pas loin de chez toi, violet-bleue, intérieur blanc) pour faire le vieux beau au bord des lacs là ou ça parle ritalien
 
Puis je me suis dit que j'étais pas (encore) assez vieux et je suis parti sur la 718

Le gars a peur que sa femme bousille la voiture et vous lui proposez une BMW qui coutera sans doute le prix de deux Fiata en cas de rayure ?

 
bon choix la 240i en cab.
enfin relativement au CDC moisi.  
 
d'ailleurs c'est quoi le budget?  
sinon ça va finir par parler de Jaguar et de Maserati.  

En parlant de remplacer les voitures, je commence à penser à remplacer la Fiata. Juste une idée en l’air, rien encore de sérieux.
 
Je ne sais pas si c’est le temps dégueux, le fait que ma femme la conduit plus souvent que moi, le fait que je voyage tout le temps, et quand je dois prendre la caisse, 4 places me seraient vraiment utiles pour déposer les enfants… je me dis que peut-être je devrais regarder autre chose    
 
Je ne roule plus beaucoup et quand je conduis c’est rarement pour le fun.
 
J’hésite à prendre un truc plus utile, boîte auto, CarPlay, 4 places, bien équipé, et un minimum plaisant à mener. Je n’irais pas jusqu’à dire sportive. Une Mini Cooper JCW cabriolet pourrait faire le job, quitte à rester dans les voitures de garçon coiffeur (de toute façon Madame conduit plus que moi), mais c'est pas coup de cœur.  
 
 

Allez tu me feras livrer une caisse de Feldschlösschen à Champel pour me remercier
https://www.autoscout24.ch/fr/d/bmw [...] c-20111930

La mini cab JCW est un excellent choix si le coffre n'est pas un problème pour toi. Mais bon je suppose qu'il reste plus grand que celui de la fiat.
C'est super joli, fun à conduire. C'est un peu la bagnole qui est seule sur son créneau je trouve

Ca sera parfait

 
Perso ça serait vraiment mon dernier choix, mais bon...les goûts toussa
 
A noter que j'ai un pote qui a ça en voiture de boite (Il fait Thonon-les Brassus avec, consultant chez AP), vert anglais, il aime bien (mais il a des goûts douteux, il avait une Fiat Coupé quand je l'ai connu )
 
Niveau suspattes la JCW ça va être sec hein

Une C43 j’aime un peu je crois    
 
MERCEDES-BENZ C 43 Cabriolet AMG 4Matic 9G-Tronic, 05.2018 / CHF 39 890.–, automatic, Essence, Cabriolet, 367 PS, Bleu, Occasion,  
 
https://www.autoscout24.ch/fr/20015 [...] _share_ios

Passer d'une fiata prop' à une JCW dont le train avant ne passe aucune puissance sur les 100 premiers mètres, ça va faire drôle
 
edit: ha ben voilà je savais

C'est peut-être pour ca qu'elle cartonne autant chez les jeunes retraités.
 
Ca reste une Golf 7 (donc le côté allemand solide et fiable), on garde les 5 places pour emmener (malgré eux) les petits enfants dans leur résidence secondaire mais on garde l'esprit décapotable pour réchauffer le crâne qui se dégarnit.

Passer d'une fiata prop' à une JCW dont le train avant ne passe aucune puissance sur les 100 premiers mètres, ça va faire drôle
 
edit: ha ben voilà je savais

 
Vise une C400 cab dans ce cas.
 
C'est la même chose en plus discret.
 
Même si je réitère la problématique de l'assurance...

s'il faut la tenir aussi dans une ligne droite, bah c'est sportif
sportif <> efficace

 
Le T Roc c’est pas la polo et le Tiguan la Golf en gabarit ?
J’aurais pensé ça  

 
La "vraie" logique VW, c'est ca:
 
Polo > T-Cross et Taigo
Golf > T-Roc
Tiguan > Passat > Touareg
 
Il fut un temps où le Tiguan était effectivement le pendant SUV de la Golf mais vu le succès, autant créer un modèle intermédiaire qui cartonnera encore plus : https://www.largus.fr/pros/actualit [...] 34719.html
 

 
La "vraie" logique VW, c'est ca:
 
Polo > T-Cross et Taigo
Golf > T-Roc
Tiguan > Passat > Touareg
 
Il fut un temps où le Tiguan était effectivement le pendant SUV de la Golf mais vu le succès, autant créer un modèle intermédiaire qui cartonnera encore plus : https://www.largus.fr/pros/actualit [...] 34719.html
 

Une C400, ça ne sonne quand même pas aussi bien que la C43 avec l’échappement AMG performance. Pour un cab, ça compte quand même un peu
 
Après faut que je me pose les bonnes questions. Parce que finir en Classe C cab et Sub au poignet, en fait c’est une place en EPHAD et des Tena qu’il me faut.    
 
Je crois que je vais m’auto-gifler et garder la Fiata en attendant de tout faire péter avec une AMG GT-C Roadster de footballeur dans 5 ans  

 
la mustang ça peut être sympa aussi en cab,en mode balade ou dynamique.
 
https://blog.vivacar.fr/les-meilleu [...] en-france/
 
faut que ça soit discret ou pas?  
parce que sinon: https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3139392361